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　　中新社北京消息：“十五”期間，規劃中的西部鐵路大中型項目基建投資預計將達到1000億元左右，到2005 年，西部鐵路規模預計達到1．8萬(wàn)公里左右。

　　這是鐵道部長(cháng)傅志寰今年二月接受人民日報記者采訪(fǎng)時(shí)表示的。西部鐵路千億元工程具體是：

　　一， 加強溝通東西部的通道建設。主要是建設隴海鐵路寶雞至蘭州復線(xiàn)；西安至合肥鐵路；株洲至六盤(pán)山復線(xiàn)；遂 寧至重慶至懷化鐵路；達縣至萬(wàn)縣鐵路；爭取開(kāi)工建設萬(wàn)縣至枝城和太原至中衛鐵路。

　　二， 完善西部省區間的通道。在建設神木北至延安北鐵路，西安至安康以及內昆鐵路的同時(shí)，抓緊進(jìn)藏鐵路的前期 工作。

　　三， 加快國際通道建設，主要是建設中吉烏鐵路；規劃泛亞鐵路。

　　四， 加大既有線(xiàn)改造力度，主要是完成青藏線(xiàn)西寧至格爾木段擴能；成都至昆明鐵路電氣化改造以及使西部鐵路電 氣化連片成網(wǎng)的擴能項目。

　　傅志寰說(shuō)，在加快西部鐵路建設的同時(shí)，要進(jìn)一步實(shí)施提速戰略。通過(guò)對設備的技術(shù)改造和采用新型機車(chē)車(chē)輛， 提高進(jìn)出西部地區客車(chē)的旅行速度。在日常運輸組織上，要進(jìn)一步采取措施，努力滿(mǎn)足西部地區發(fā)展的需要。

　　此外，我國鐵路今年將實(shí)施新一輪提速，并全面調整列車(chē)運行圖，在全國形成“四縱兩橫”提速網(wǎng)絡(luò )，輻射全國主要 地區。

　　據鐵道部副部長(cháng)劉志軍介紹，今年10月份，鐵道部將實(shí)施新一輪提速。在京廣、京滬、京哈三大干線(xiàn)擴大提速 面積的基礎上，實(shí)現隴海線(xiàn)、蘭新線(xiàn)提速，京九線(xiàn)北京至南昌段達速和浙贛線(xiàn)部分區段及其他干線(xiàn)有條件區段的提速。

　　為實(shí)施提速，鐵道部將全面調整列車(chē)運行圖。

　　劉志軍說(shuō)，此次提速后，我國鐵路將形成輻射全國主要地區的“四縱兩橫”提速網(wǎng)絡(luò )，為更多的旅客帶來(lái)快速、 方便的出行，提高鐵路市場(chǎng)的競爭能力。特別是這次提速重點(diǎn)在中西部地區的鐵路線(xiàn)上，這對為中西部開(kāi)發(fā)創(chuàng )造條件具有重要 意義。

　　據了解，在提速前，鐵道部將按照提速的要求，對提速鐵路線(xiàn)路進(jìn)行大修和橋梁加固，搞好線(xiàn)路封閉和道口立交 改造，完成提速外鎖閉道岔上道和自動(dòng)閉塞大修改造等工程，同時(shí)組織提速機車(chē)車(chē)輛的生產(chǎn)和調配。