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　　中新社上海三月三十日電　世界五百強企業(yè)論浦東之一：通用在浦東創(chuàng )造奇跡

　　中新社記者 舒容

　　幾年前這里還是一片農舍田野，如今已崛起一座頗具規模的汽車(chē)城。一輛輛別克新世紀轎車(chē)正從這里出發(fā)，馳騁于大 江南北。

　　和浦東日新月異的巨變一樣，上海通用在這塊熱土上創(chuàng )造著(zhù)奇跡。

　　三年前，這個(gè)投資逾十五億美元、中國最大的中美合資企業(yè)正式宣告成立。這個(gè)世界級企業(yè)受到了中美兩國政府的高 度重視。開(kāi)工的第二年，該項目被上海市政府列為一號重大工程。經(jīng)過(guò)二十三個(gè)月的基本建設和設備調試，第一輛別克下線(xiàn)了 。速度之快，質(zhì)量之好，令中外專(zhuān)家贊嘆不已：此舉創(chuàng )下了中國汽車(chē)工業(yè)企業(yè)建設的一個(gè)紀錄。

　　　通用汽車(chē)公司董事長(cháng)約翰.史密斯對這個(gè)項目評價(jià)說(shuō)，通用的技術(shù)是先進(jìn)的，上海通用的建設速度是驚人的，兩者 的結合前途無(wú)量。

　　當初，為提升上海汽車(chē)工業(yè)的品質(zhì)，中國汽車(chē)人選擇了通用公司作為合作伙伴。因為通用不僅在技術(shù)管理上屬于世界 先進(jìn)，而且愿意將開(kāi)發(fā)技術(shù)轉讓給中國。

　　對于通用方面來(lái)說(shuō)，中國龐大的汽車(chē)潛在市場(chǎng)也是其展示魅力、發(fā)展事業(yè)的舞臺。盡管來(lái)得稍晚了些，但通用“后來(lái) 居上”的決心很大。在九九財富全球論壇會(huì )議上，美國通用汽車(chē)公司總裁瓦格納對媒體表示，“我們的目的就是在中國的市場(chǎng) 上形成咄咄逼人的態(tài)勢�！�

　　然而，事實(shí)上雙方在此項目上的合作并非一直“陽(yáng)光燦爛”。由于文化背景的差異，在合作過(guò)程中，工作上的碰撞在 所難免。上海通用副總裁菲力浦·穆多克說(shuō)：“我們曾有過(guò)很多次的爭吵，但最后達成了相互的信任�！边@種信任來(lái)自于一個(gè) 簡(jiǎn)單而又超前的觀(guān)念：合資企業(yè)的利益放在第一位。用上海通用汽車(chē)總裁胡茂元的話(huà)說(shuō)：“如果公司作出的決定有利于中方、 上海汽車(chē)工業(yè)集團卻對上海通用不利，那就不是一個(gè)好的決定；只有對雙方都有利的決定才是好決定�！彼�要求部下相互學(xué)習 彼此的文化，取長(cháng)補短，規范運作，開(kāi)放進(jìn)取。正是這種信任與合作使上海通用在浦東的沃土上碩果累累。

　　一九九九年上海通用的有關(guān)項目如期建成，并成功地將新世紀別克轎車(chē)推向市場(chǎng)。自四月批量生產(chǎn)以來(lái)，共生產(chǎn)轎車(chē) 兩萬(wàn)輛，目前已向上海、北京、廣州等地銷(xiāo)售了絕大部分。通用汽車(chē)在浦東外高橋建立了亞洲最大的汽車(chē)零部件配送中心，在 四十八小時(shí)內可將零部件送到中國內地任何一地的用戶(hù)手上。于年底下線(xiàn)的別克“旅行轎車(chē)”提前在上海國際車(chē)展上隆重展出 ，引起業(yè)界的廣泛關(guān)注。

　　值得一提的是，在引進(jìn)別克項目時(shí)，通用汽車(chē)公司就向中國政府承諾，將最先進(jìn)的技術(shù)帶入中國并保持其與世界水平 同步，要培養中國自己的汽車(chē)設計人才，要幫助中國制造世界級的汽車(chē)，建設世界級的汽車(chē)工業(yè)。通用汽車(chē)與上海汽車(chē)工業(yè)（ 集團）總公司的合資企業(yè)泛亞汽車(chē)技術(shù)中心設計的第一輛中國概念車(chē)麒麟亮相車(chē)展，顯示出雄厚的設計開(kāi)發(fā)能力，它的問(wèn)世， 打破了中國人沒(méi)有汽車(chē)設計能力的舊格局。

　　好戲連臺，難怪外界評論，一九九九年是通用進(jìn)入中國以來(lái)最出彩的一年。

　　有人說(shuō)，別克的成功就是國產(chǎn)化的成功。由于上海通用的介入，上海乃至中國的汽車(chē)零部件工業(yè)又攀上一個(gè)新的臺階 。別克投產(chǎn)之時(shí)，零部件國產(chǎn)化率就達到了百分之四十，而質(zhì)量與北美生產(chǎn)的別克相比，毫不遜色�！巴ㄓ闷�車(chē)輻射作用”還 使一批中外零部件企業(yè)在此安營(yíng)扎寨，形成一個(gè)頗具規模的現代化汽車(chē)零部件企業(yè)群落 。

　　據統計，目前上海通用已同全國八個(gè)省市的七十多個(gè)零部件企業(yè)建立了定點(diǎn)供應關(guān)系，它們承擔了別克的一百二十個(gè) 項目。在未來(lái)的二、三年內，其國產(chǎn)化率可望達到百分之八十，由此將推動(dòng)中國汽車(chē)零部件的發(fā)展，并使通用汽車(chē)在中國汽車(chē) 市場(chǎng)上的競爭能力大為加強。

　　中國加入WTO的進(jìn)程正在加快，一旦入世，無(wú)論是中國傳統的國有企業(yè)還是合資企業(yè)都會(huì )受到一些影響，上海通用 將如何面對？對此，上海通用權威人士向記者表示，中國的汽車(chē)行業(yè)遲早將面臨全球性的競爭壓力。關(guān)鍵要看我們的企業(yè)能否 領(lǐng)先一步，利用我們暫時(shí)的優(yōu)勢，早日形成國際競爭能力，最終的競爭目標是瞄準國際市場(chǎng)。（完）