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　　中新網(wǎng)北京5月25日消息：繼3月8日國內7條航線(xiàn)的票價(jià)實(shí)行公開(kāi)打折之后，經(jīng)民航總局批準，�？诘奖本┑�8條航線(xiàn)的票價(jià)從上周日起，也開(kāi)始實(shí)行公開(kāi)打折。這些航線(xiàn)多集中在南方地區，北方地區只圈進(jìn)了北京。那么，機票打折為何重南輕北？

　　據北京日報報道，據民航總局有關(guān)人士介紹，由于這些南方地區旅游人數較多，當地有關(guān)部門(mén)申請公開(kāi)打折呼聲較為強烈，所以涉及這些地區的航線(xiàn)率先批準明折明扣。這位負責人同時(shí)承認，暗折暗扣風(fēng)盛也是批準這些地區明折明扣的重要原因。

　　日前又有消息稱(chēng)，在重慶一些線(xiàn)路的機票暗折已低至4折。一航空公司駐渝經(jīng)營(yíng)部負責人透露，從重慶到廣州、海南線(xiàn)的票在一些地方4折就可以拿到。上月底在重慶民航售票大樓附近的機票銷(xiāo)售點(diǎn)，重慶到北京的機票一開(kāi)口就是八五折，還能再商量。而在北京，去重慶的機票絕無(wú)商量的余地———散客沒(méi)有折扣。

　　機票全面放開(kāi)是大勢所趨，民航總局負責人透露，機票價(jià)格由航空公司自己定價(jià)以后，各家盈虧自負，民航總局將不管票價(jià)，或者只管高限不管低限。由暗折到明折，應該不是機票價(jià)格市場(chǎng)化的必由之路，只有按照市場(chǎng)規律放開(kāi)機票價(jià)格，才能走出暗折、明折尷尬的怪圈。(劉揚)