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　　中新社北京五月二十八日電(記者閆曉紅)中國國家計委“取消國產(chǎn)轎車(chē)指導價(jià)格”的政策出臺后，中國各大汽車(chē)廠(chǎng)家及專(zhuān)家普遍認為，中國國產(chǎn)轎車(chē)價(jià)格不會(huì )“跳水”。

　　上海通用汽車(chē)有限公司總經(jīng)理陳虹先生今日對記者說(shuō)，中國國家計委這一政策將更有利于中國汽車(chē)企業(yè)的理性發(fā)展和有序競爭。上海通用汽車(chē)在對現有產(chǎn)品進(jìn)行定價(jià)時(shí)，已充分考慮了市場(chǎng)的供需情況，因此上海通用汽車(chē)沒(méi)有對現有產(chǎn)品價(jià)格進(jìn)行調整的計劃。

　　他說(shuō)，同時(shí)，相對于單純的價(jià)格競爭，上海通用汽車(chē)一直強調產(chǎn)品的性能價(jià)格比，并致力于為顧客提供優(yōu)質(zhì)的售前、售中、售后服務(wù)。面對越來(lái)越激烈的市場(chǎng)競爭，上海通用汽車(chē)將不斷提高自身競爭能力，以高性?xún)r(jià)比的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)服務(wù)獲得市場(chǎng)的認可。上海大眾日前針對國家計委決定放開(kāi)國產(chǎn)轎車(chē)價(jià)格之舉明確表示：上海大眾的兩大主導產(chǎn)品桑塔納和帕薩特轎車(chē)，其價(jià)格近期內將繼續保持穩定。

　　上海大眾有關(guān)人士說(shuō)，九十年代初期國家給轎車(chē)定價(jià)，是為了保護起步較晚的轎車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，防止先行發(fā)展的公司利用競爭優(yōu)勢降低價(jià)格，形成壟斷。而此次國家計委決定放開(kāi)國產(chǎn)轎車(chē)價(jià)格，由生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)根據市場(chǎng)供求狀況而自主確定價(jià)格，則將促進(jìn)國產(chǎn)轎車(chē)市場(chǎng)競爭和國產(chǎn)轎車(chē)消費。

　　專(zhuān)家認為，自一九九八年以來(lái)，國產(chǎn)轎車(chē)價(jià)格一直在逐步與市場(chǎng)接軌。由于成本高、效益低、負債高等因素的制約，目前國內大多汽車(chē)企業(yè)主動(dòng)調整價(jià)格的動(dòng)力不足，這個(gè)政策不會(huì )對轎車(chē)市場(chǎng)價(jià)產(chǎn)生實(shí)質(zhì)性的影響，也不會(huì )因此造成購車(chē)族持幣待購的現象和轎車(chē)價(jià)格大戰。