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　　中新網(wǎng)深圳8月20日消息：深圳市副市長(cháng)郭榮俊指出，深圳港目前面臨的主要問(wèn)題是專(zhuān)用集裝箱泊位的吞吐能力嚴重不足。他要求有關(guān)部門(mén)增強緊迫感，要在明年內向國家申報深圳港第11個(gè)“五年計劃”項目建議書(shū)，爭取第11個(gè)“五年計劃”碼頭項目在2006年就能開(kāi)工建設。

　　據悉，去年深圳港專(zhuān)用集裝箱碼頭泊位吞吐能力為320萬(wàn)標準箱，與實(shí)際需求相比缺口達80萬(wàn)標準箱。在東西部幾大港區中，鹽田港區泊位不足的矛盾顯得更加突出。目前鹽田港區集裝箱吞吐能力僅為170萬(wàn)標準箱，與實(shí)際需求相比缺口達50萬(wàn)標準箱。

　　南方都市報報道說(shuō)，預計未來(lái)5年內，深圳港集裝箱吞吐量將猛增到650—700萬(wàn)標準箱，與現有集裝箱泊位實(shí)際吞吐能力相比，缺口達400萬(wàn)標準箱。但由于規劃建設時(shí)間相對滯后，今、明兩年內深圳鹽田港沒(méi)有新泊位投產(chǎn)。因此必須新建10個(gè)以上的大型專(zhuān)業(yè)性集裝箱泊位，才能滿(mǎn)足2005年深圳港發(fā)展需要。

　　郭榮俊表示，加快鹽田港區三期工程、蛇口港區二、三期工程以及赤灣港區12＃—13＃泊位工程建設，是深圳港近期內各項建設工作的重中之重。蛇口港區二期工程項目建議書(shū)獲得批準后，可行性研究報告已按要求上報國有計委，初步設計工作接近尾聲，鹽田港三期要早日開(kāi)工建設。他還要求有關(guān)部門(mén)加快大鏟灣港區開(kāi)發(fā)的前期研究工作，為深圳港第11個(gè)五年計劃建設做好準備。