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　　中新社格爾木六月二十九日電(記者羅德惠殷春永)記者今天從青藏鐵路鋪軌儀式上獲悉，青藏鐵路凍土試驗取得初步成果。

　　凍土問(wèn)題是青藏鐵路建設中的兩大技術(shù)難題之一，其特殊性和復雜性在世界上獨一無(wú)二，在青藏鐵路要建設的一千一百余公里的新線(xiàn)中，有大約一半的路要經(jīng)過(guò)多年凍土地段。

　　鐵道部近年來(lái)安排了六千多萬(wàn)元人民幣科研經(jīng)費，組織二百多名科研和工程技術(shù)人員，對青藏鐵路凍土試驗工程三十九項科研課題展開(kāi)了聯(lián)合攻關(guān)。其中，清水河、北麓河、沱沱河及昆侖山隧道、風(fēng)火山隧道凍土試驗段于去年開(kāi)工，按照試驗設計要求埋設了測試元件、儀表，年底開(kāi)始進(jìn)行了數據觀(guān)測和分析研究工作，獲取了大量數據，取得了初步成果。

　　另外，隧道施工從開(kāi)挖溫度控制、防水處理、保溫處理、襯砌混凝土入模溫度控制等各個(gè)環(huán)節，也形成了一套嚴格的施工措施和工藝流程。目前正在對氣溫升高的暖季進(jìn)行觀(guān)測分析，力求經(jīng)過(guò)一個(gè)完整的凍融循環(huán)過(guò)程，提出有價(jià)值的科研成果。

　　(完)