
“截止3月1日能到位的國Ⅳ車(chē)只有威志,其他車(chē)型最早也要等到4月”,某天津一汽4S店告訴。事實(shí)上,北京地區全部16家天津一汽經(jīng)銷(xiāo)商都不得不面對這個(gè)問(wèn)題,靠一款月銷(xiāo)量從未達到40輛的威志至少支撐一個(gè)月,對只有經(jīng)濟型車(chē)的自主品牌經(jīng)銷(xiāo)商意味著(zhù)什么。
如何以低成本實(shí)現國IV排放標準,保持市場(chǎng)競爭力,天津一汽、奇瑞、長(cháng)城汽車(chē)都不約而同地為其支柱車(chē)型夏利N3、旗云、長(cháng)城哈弗采取了同一種方式———更換發(fā)動(dòng)機。而對于部分改進(jìn)成本過(guò)高、僅憑區域銷(xiāo)量難以消化高額技術(shù)投入的車(chē)型,汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家將不得不放棄這一旗幟性的北京市場(chǎng),這也同樣發(fā)生在合資品牌身上,上海通用君威、1.3L雨燕等,都無(wú)可避免離京的命運。
●夏利、奇瑞、長(cháng)城齊換芯
夏利N3將是天津一汽最早供應北京的車(chē)型。該企業(yè)曾于去年2月發(fā)布公告稱(chēng),將投資內燃機制造分公司CA3GA2發(fā)動(dòng)機技術(shù)改造項目,以改善夏利車(chē)型動(dòng)力。這款CA3G2發(fā)動(dòng)機是以TJ376QE發(fā)動(dòng)機為基礎,針對部分零部件優(yōu)化形成的新機型。搭載CA3G2的N3將稱(chēng)為“N3+”,這一通過(guò)改造換“芯”實(shí)現的達標將花去天津一汽7806萬(wàn)元。
3月1日起,北京地區銷(xiāo)售的所有長(cháng)城哈弗將達到國Ⅳ排放標準,并加裝OBD系統,這同樣不是單純的技術(shù)升級!爸苯訉⒐ボ(chē)型原有的4G64發(fā)動(dòng)機更換為4G69發(fā)動(dòng)機,”長(cháng)城技術(shù)研究院工程師鄭慶華告訴記者,“哈弗國Ⅳ標準車(chē)型將匹配三菱2.4L4G69發(fā)動(dòng)機,它采用德?tīng)柛T20U2電噴發(fā)動(dòng)機管理系統,歷時(shí)1年才研制成功,先后進(jìn)行了高溫、高原、高寒試驗和10萬(wàn)公里的認證匹配試驗及15萬(wàn)公里的耐久性試驗。這款車(chē)及其匹配的OBD系統,從研發(fā)到各項試驗、標定總共投入資金300萬(wàn)元!睋,300輛國Ⅳ哈弗已于近日抵京。
因實(shí)行分網(wǎng)銷(xiāo)售,部分奇瑞品牌經(jīng)銷(xiāo)商面臨暫時(shí)的經(jīng)營(yíng)窘迫!捌煸剖悄壳捌嫒鹚熊(chē)型中唯一沒(méi)有達到國IV排放標準的,”上周,某奇瑞品牌經(jīng)銷(xiāo)商告訴記者,“企業(yè)現已向發(fā)改委及環(huán)保局申請報批,在3月有望登上環(huán)保目錄,但投放北京市場(chǎng)的時(shí)間可能推遲至5、6月份!
據了解,包括QQ在內的所有搭載奇瑞自主發(fā)動(dòng)機的車(chē)型均已實(shí)現國IV標準,而應用SQR480發(fā)動(dòng)機的旗云,在加載OBD時(shí)已經(jīng)延緩投放近兩個(gè)月,實(shí)現國Ⅳ更加困難。為了繼續占有市場(chǎng),奇瑞將為旗云換裝自主研發(fā)的1.5L發(fā)動(dòng)機!捌煸圃1.6L車(chē)型將不會(huì )在北京繼續銷(xiāo)售,改裝1.5L發(fā)動(dòng)機后,售價(jià)將與1.6L車(chē)型大致持平”,內部人士透露。
●君威、羚羊、1.3L雨燕將離京
“消化完目前君威的少量國Ⅲ現車(chē)后,廠(chǎng)家不會(huì )再為其升級至國IV標準”,據某上海通用內部人士透露,君威在3月1日大限過(guò)后,將在北京市場(chǎng)消失。
同樣的命運還降臨在長(cháng)安鈴木的頭上。于去年年末雨燕1.5L車(chē)型上市,而北京即將實(shí)施的國IV排放標準使1.3L雨燕將在這一市場(chǎng)消失,與其搭載同款鈴木K系列發(fā)動(dòng)機的1.3L新羚羊也無(wú)法幸免。
此外,同樣還沒(méi)有邁進(jìn)國IV門(mén)檻的還有吉林一汽大發(fā)、昌河鈴木北斗星、東南菱帥和天津一汽威姿。何時(shí)能登上環(huán)保局目錄,廠(chǎng)家尚無(wú)確切答復。
相關(guān)統計數據顯示,東南菱帥的1月份全國銷(xiāo)量?jì)H161輛。此時(shí),東南汽車(chē)似乎可以掂量掂量,錢(qián)該花在日漸萎縮的菱帥身上,還是投入在其即將量產(chǎn)的自主研發(fā)車(chē)型上。
“除了威志能夠及時(shí)供應國IV車(chē)型,其余的夏利N3、威姿、威樂(lè )都將出現斷檔,而夏利A+不會(huì )再出現在北京”,經(jīng)銷(xiāo)商透露。同時(shí),與已經(jīng)登上北京環(huán)保局公告的威樂(lè )相比,同屬豐田NBC平臺的威姿仍無(wú)動(dòng)靜,其銷(xiāo)售數字比菱帥還要難看,上月全國只賣(mài)出114輛。通過(guò)技術(shù)升級,隨之而來(lái)的生產(chǎn)成本的暴漲,以其月銷(xiāo)量能否消化,值得商榷。
●長(cháng)城精靈、吉利熊貓排隊上市
吉利旗下主力車(chē)型自由艦、金剛、遠景、中國龍和吉利金剛兩廂,以及華普的主力車(chē)型海域、海尚、海迅、海峰等多款車(chē)型已全部通過(guò)國IV排放標準,上周,吉利汽車(chē)表示,在產(chǎn)的主力車(chē)型均可在3月1日供應北京市場(chǎng)。而據內部人士透露,目前只有碟照曝光的熊貓也正在進(jìn)行國IV認證工作,并有望在近期通過(guò)該認證!斑@款小排量微型轎車(chē)將首先在4月的北京國際車(chē)展展出,并可能在第三季度上市”,該人士稱(chēng)。
隨著(zhù)天津一汽投入的加大,其自主研發(fā)的產(chǎn)品也開(kāi)始逐漸清晰!鞍凑掌髽I(yè)的計劃,D1將在下半年上市,未來(lái)還將在D1的基礎上開(kāi)發(fā)新車(chē)型”,內部人士表示。據了解,天津一汽D1符合最新排放標準,其車(chē)身長(cháng)寬高分別達到4500mm×1700mm×1500mm,軸距為2600mm,將搭載1.6L和1.8L兩種排量發(fā)動(dòng)機。這款自主研發(fā)的車(chē)型立足于嶄新的平臺,將瞄準伊蘭特、凱越等車(chē)型展開(kāi)競爭。
不過(guò),最早上市的國IV全新車(chē)型非精靈莫屬。據長(cháng)城汽車(chē)市場(chǎng)部相關(guān)人士介紹,1.3L精靈在3月份將全面投放北京市場(chǎng),這些車(chē)型按照全球最高標準設計開(kāi)發(fā),在排放標準上均能達到國Ⅳ標準,也將同步面向海外發(fā)售。(信曉霽)
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