中国老头老太做爰,国产麻豆乱码精品一区二区三区,国产伦精品一区二区三区老牛,日韩人妻无码一区二区三区99,午夜精品无码亚洲AV影院麻花

　　2100多家中外汽車(chē)企業(yè)參展，890多輛展車(chē)同場(chǎng)競秀，再加上音樂(lè )、舞蹈的渲染，4月20日拉開(kāi)序幕的北京車(chē)展是一場(chǎng)五光十色的表演，也是一次企業(yè)實(shí)力的展示。

　　大集團盈利水平提高

　　據北京車(chē)展官方網(wǎng)站發(fā)布的消息，第一汽車(chē)集團以3000平方米的展出規模成為國內乘用車(chē)企業(yè)的最大單一展臺。

　　東風(fēng)汽車(chē)公司推出的展車(chē)達31輛，其中包括一款全球首發(fā)產(chǎn)品和一款國內首發(fā)產(chǎn)品。4月19日，東風(fēng)汽車(chē)宣布東風(fēng)首款乘用車(chē)將于2008年底投產(chǎn)。2008年?yáng)|風(fēng)汽車(chē)計劃產(chǎn)銷(xiāo)汽車(chē)130萬(wàn)輛，實(shí)現銷(xiāo)售收入1800億元。

　　以一汽、東風(fēng)為代表的我國汽車(chē)工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)(集團)，在2007年主要經(jīng)濟指標呈快速增長(cháng)，盈利水平繼續提高。據中汽協(xié)會(huì )統計，利潤總額創(chuàng )5年來(lái)(截至2007年底)新高，利稅總額快速增長(cháng)；應收賬款凈額增幅下降、產(chǎn)成品資金增幅上升。

　　合資企業(yè)銷(xiāo)售利潤下滑

　　在北京車(chē)展現場(chǎng),記者發(fā)現，以上海通用、上海大眾、東風(fēng)標致為代表的乘用車(chē)合資企業(yè)展臺設計、布置，相對國內汽車(chē)企業(yè)更奢華，安排的表演節目更為豐富，現場(chǎng)派送的禮品價(jià)格更高。

　　而目前乘用車(chē)合資企業(yè)銷(xiāo)售利潤下滑正與企業(yè)成本上升有直接關(guān)系。據安邦咨詢(xún)公司統計，今年前兩個(gè)月，合資企業(yè)的促銷(xiāo)費用上升36%，增長(cháng)過(guò)快，成為影響效益的較重要因素。廠(chǎng)家支付的促銷(xiāo)費用增長(cháng)較快，促銷(xiāo)幅度在不斷上升。這也是為何大部分中檔以上車(chē)型的指導價(jià)格遠高于成交價(jià)格的主要原因。

　　受此影響，汽車(chē)行業(yè)整體的銷(xiāo)售利潤率今年可能有所下滑。據安邦咨詢(xún)公司統計，乘用車(chē)合資企業(yè)是行業(yè)利潤的主要擁有者，2008年1月至2月中外合資公司利潤74億元，占到整個(gè)整車(chē)行業(yè)的77%。乘用車(chē)合資企業(yè)的利潤率從7.3%下降到7.1%，造成巨大影響，導致整個(gè)整車(chē)行業(yè)利潤增長(cháng)放緩。

　　安邦咨詢(xún)公司的分析師還指出，乘用車(chē)合資企業(yè)的利潤下滑不是受到嚴重的經(jīng)濟環(huán)境壓力，而是自身發(fā)展的問(wèn)題。

　　“尤其在2007年合資企業(yè)的產(chǎn)品檔次不斷提升，中檔以上車(chē)型推出較快的背景下，我們認為合資企業(yè)的降成本速度并沒(méi)有達到應該有的理想程度�！卑舶钭稍�(xún)公司的分析師說(shuō)。

　　從財務(wù)費用角度看，安邦咨詢(xún)公司的分析師認為，目前的宏觀(guān)調控導致的銀根收緊和貸款利率上升，對汽車(chē)企業(yè)的效益基本沒(méi)有影響，甚至有貢獻，合資企業(yè)因此還能多賺些錢(qián)。

　　內資企業(yè)成本壓力大

　　據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )統計，2008年第一季度，轎車(chē)自主品牌市場(chǎng)需求保持平穩，共銷(xiāo)售35.45萬(wàn)輛，占轎車(chē)銷(xiāo)售總量的26%。

　　此次車(chē)展，奇瑞、吉利、長(cháng)城、江淮等10家自主品牌企業(yè)共帶來(lái)88款新車(chē)。其中，奇瑞汽車(chē)規模最大，展出29款新車(chē)，推出全新品牌“五娃”和“悍虎”。

　　長(cháng)城汽車(chē)宣傳負責人對記者表示，“2008年的銷(xiāo)售計劃要根據市場(chǎng)情況隨時(shí)調整，實(shí)行以銷(xiāo)定產(chǎn)�！边@位人士還表示，長(cháng)城將首先在A(yíng)級車(chē)市場(chǎng)做出特色、做出差異，站穩腳跟之后再進(jìn)入B級、C級車(chē)市場(chǎng)。

　　長(cháng)城展出的新車(chē)長(cháng)城精靈、炫麗、酷熊，排量均集中在1.3升至1.5升之間。

　　據了解，在產(chǎn)品檔次和利潤率方面，合資企業(yè)相對內資企業(yè)有明顯的優(yōu)勢，內資整車(chē)企業(yè)的成本壓力遠大于合資整車(chē)企業(yè)。

　　其次,在勞動(dòng)力成本方面。安邦咨詢(xún)公司的調查報告顯示，國內勞動(dòng)力成本上升帶來(lái)的成本上升壓力在合資企業(yè)基本不存在，但內資企業(yè)的壓力就很大。據統計，內資乘用車(chē)企業(yè)管理費用同比上升31%，而職工人數僅增長(cháng)11%。

　　但目前內資汽車(chē)企業(yè)成本控制好于合資企業(yè)。據統計，今年前兩個(gè)月，內資汽車(chē)企業(yè)的成本占收入比重上升僅0.9%，低于合資企業(yè)。

　　長(cháng)城汽車(chē)負責人對記者表示，美元貶值、原材料、油價(jià)上漲給長(cháng)城帶來(lái)10%至15%的成本上升，長(cháng)城已從研發(fā)、配套、制造等各個(gè)環(huán)節入手應對成本問(wèn)題，在出口方面盡量采用歐元結算。（李語(yǔ)實(shí)）