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　　隨著(zhù)南北大眾“Model X+Y”兩款奧運產(chǎn)品的發(fā)布，上海大眾全面啟動(dòng)了Model Y——“朗逸”的中級車(chē)品牌，那么Model X呢？這款戰略車(chē)型的定位在現有一汽-大眾產(chǎn)品鏈中到底會(huì )“安插”在什么位置？4月20日，北京車(chē)展，“新寶來(lái)”揭幕，而“新寶來(lái)”正是Model X。

　　Model X重拾“新寶來(lái)”

　　近日，一汽-大眾對外公布了新寶來(lái)08款車(chē)型上市消息，并將車(chē)型更名為“寶來(lái)經(jīng)典”。記者在走訪(fǎng)上海的一汽-大眾經(jīng)銷(xiāo)商時(shí)發(fā)現，銷(xiāo)售人員在推薦寶來(lái)車(chē)型時(shí)已改口為“寶來(lái)經(jīng)典”，并表示新寶來(lái)將在6、7月份上市，且就是在車(chē)展上亮相的Model X車(chē)型。

　　據業(yè)內知情人士透露，目前一汽-大眾的內部會(huì )議上已研究決定，把Model X定名為“新寶來(lái)”，而原來(lái)的“新寶來(lái)”車(chē)型則改名“寶來(lái)經(jīng)典”，以此來(lái)體現兩代不同產(chǎn)品的細分市場(chǎng)定位。

　　自去年推出Model X計劃時(shí)，業(yè)內都稱(chēng)其為“新捷達”。但老捷達轉產(chǎn)成都后，其定位方向已經(jīng)明晰，作為一汽-大眾市場(chǎng)銷(xiāo)量中堅地位仍然不可動(dòng)搖，用Model X去輔助捷達品牌顯然有些牽強，且Model X的產(chǎn)品是在新寶來(lái)的平臺基礎上開(kāi)發(fā)的，發(fā)動(dòng)機也是沿用寶來(lái)1.6發(fā)動(dòng)機，初步的定價(jià)在9萬(wàn)-13萬(wàn)元區間，與目前寶來(lái)系列重疊。所以，一汽-大眾的用意很明顯：在中級車(chē)市場(chǎng)的寶來(lái)品牌要重新進(jìn)行規劃。目前上海市場(chǎng)“寶來(lái)經(jīng)典”的讓利已達到1.2萬(wàn)元。但記者從上海經(jīng)銷(xiāo)商處了解到，5月份一汽大眾將會(huì )對全系列車(chē)型進(jìn)行一次官降，屆時(shí)“寶來(lái)經(jīng)典”的價(jià)格區間必將大幅下探，為Model X讓出空間。

　　寶來(lái)品牌的蛻變之旅

　　在近幾個(gè)月全國乘用車(chē)信息聯(lián)的銷(xiāo)量數據統計中，持續優(yōu)惠的“寶來(lái)經(jīng)典”月銷(xiāo)量仍維持在4千輛左右，相比于捷達、速騰、邁騰，還有部分穩定的消費者為“寶來(lái)經(jīng)典”買(mǎi)單，但這種穩定銷(xiāo)量的背后更潛藏著(zhù)突破的困境。因為自06年改款換“芯”以來(lái)，“寶來(lái)經(jīng)典”的銷(xiāo)量一直未現當年“駕駛者之車(chē)”的風(fēng)范，一汽-大眾在寶來(lái)品牌上渴求蛻變的想法迫在眉睫。

　　此次直接把06年啟用的“新寶來(lái)”名字應用到新車(chē)上，而不是把Model X加入“騰”系列規劃�？梢钥闯�，一汽-大眾意在說(shuō)明寶來(lái)車(chē)型迎來(lái)“換代”，而又不愿舍棄曾輝煌過(guò)的寶來(lái)品牌，但這種方式也難免會(huì )讓消費者難以分辨。

　　從“寶來(lái)經(jīng)典”的換名中，記者不由地想起了捷達。捷達前衛、捷達都市春天、捷達伙伴……但熱銷(xiāo)的背后，消費者仍只記住了“捷達”二字。如今從寶來(lái)、新寶來(lái)、寶來(lái)兩廂，到現在“寶來(lái)經(jīng)典”，在未來(lái)寶來(lái)品牌的運作上，車(chē)名是否能把各車(chē)型的訴求點(diǎn)分開(kāi)？這依舊是個(gè)懸念。(李佳麗）