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　　毫無(wú)疑問(wèn)，11月18日將在廣州舉辦的國際車(chē)展將是今年汽車(chē)市場(chǎng)“最后的晚餐”。受全球金融危機的影響，以及國內車(chē)市連續多年高速增長(cháng)后的調整，今年3月以來(lái)，汽車(chē)市場(chǎng)連續數月出現銷(xiāo)量環(huán)比下滑的局面。在已經(jīng)過(guò)去的10個(gè)月里，多數汽車(chē)企業(yè)僅完成年銷(xiāo)售目標的50%~60%，即便最后兩個(gè)月做最后沖刺，也基本無(wú)望完成目標。有些企業(yè)的銷(xiāo)量甚至可能被腰斬。

　　國家信息中心資源開(kāi)發(fā)部主任徐長(cháng)明告訴記者：“今年1至10月，國內汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增速降為11%，已經(jīng)降到了1999年以來(lái)的最低水平，現在是汽車(chē)市場(chǎng)最嚴峻的時(shí)候�！币虼瞬浑y理解，這個(gè)時(shí)候的廣州車(chē)展對汽車(chē)廠(chǎng)家來(lái)說(shuō)，無(wú)異于是那根最后的“救命稻草”。

　　背靠華南這個(gè)全國最大的汽車(chē)市場(chǎng)，廣州向來(lái)是全國汽車(chē)銷(xiāo)售的“兵家必爭之地”，而廣州車(chē)展也被賦予了更多的意義。作為國內汽車(chē)行業(yè)每年的最后一次“盛宴”，各廠(chǎng)家明年的戰略和目標也可以在車(chē)展上初露端倪。從今年汽車(chē)廠(chǎng)家的參展規模和車(chē)型看，企業(yè)已趨于務(wù)實(shí)，推出的車(chē)型也以經(jīng)濟型家用轎車(chē)為主。其中，長(cháng)安福特將展出新嘉年華，這應該是新嘉年華明年上市前的最后一次針對細節的預演。上海通用新君威是最有可能在廣州車(chē)展期間上市的新車(chē)之一。新君威擁有別克的前臉和歐寶新款中型車(chē)Insignia的設計。由于上市后將與君越并存，因此有媒體預測，新君威國產(chǎn)后有可能會(huì )將排量降至1.8L。

　　與往年自主品牌“失語(yǔ)”廣州車(chē)展相比，今年自主品牌顯然已經(jīng)行動(dòng)起來(lái)。記者了解到，吉利熊貓、江淮同悅、長(cháng)城炫麗等車(chē)型都將在廣州車(chē)展亮相或上市。其中，熊貓是吉利首款使用“全球鷹”標志的車(chē)型，標志著(zhù)吉利多品牌戰略的正式啟動(dòng)。剛剛發(fā)布中文名稱(chēng)的江淮“同悅”轎車(chē)有望在廣州車(chē)展上市，廠(chǎng)家初步確定的售價(jià)在4萬(wàn)~7萬(wàn)元。江淮同悅是一款具有典型中國風(fēng)尚的緊湊型車(chē)。另外，此次廣州車(chē)展將揭幕長(cháng)城炫麗的最終量產(chǎn)版本，炫麗將搭載長(cháng)城自主研發(fā)的1.3升和1.5升發(fā)動(dòng)機，并可能隨后上市。

　　而作為東道主的廣州“三雄”——廣州本田、廣州豐田和東風(fēng)日產(chǎn)，也都將攜全系車(chē)型及秘密武器角逐今年在家門(mén)口的全明星賽。廣受業(yè)界關(guān)注的廣州本田首款中級車(chē)將在車(chē)展上首次亮相，廣州本田自主品牌“理念”將展出一款全新的概念車(chē)，深受觀(guān)眾喜愛(ài)的Honda智能機器人ASIMO也將到場(chǎng)表演。而作為今年車(chē)市的最大贏(yíng)家，東風(fēng)日產(chǎn)自然不會(huì )放棄在車(chē)展上大秀一場(chǎng)。今年10月，東風(fēng)日產(chǎn)總銷(xiāo)量達到32257輛，穩居行業(yè)第四，同比增長(cháng)55%，連續兩個(gè)月保持行業(yè)增速第一。在整體車(chē)市平均同比增長(cháng)8%的大勢下，簡(jiǎn)直堪稱(chēng)奇跡。

　　好吧，車(chē)展大戲的帷幕已經(jīng)漸漸拉開(kāi)。就像所有的戲劇一樣，臺上一分鐘，臺下十年功。到最后，誰(shuí)能奪取消費者的芳心，誰(shuí)能順利打開(kāi)消費者緊捂的口袋，誰(shuí)能為消費者重塑消費信心，卻是“功夫在詩(shī)外”。