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　　第十屆北京國際汽車(chē)展是一場(chǎng)絕對自主品牌首發(fā)的盛宴。攜23款新車(chē)、其中七成左右將在未來(lái)兩年內上市的吉利汽車(chē)，成為未來(lái)量產(chǎn)車(chē)陣容最強的自主品牌企業(yè)之一。

　　此外，上海證券報從吉利汽車(chē)高層處獲悉：正在進(jìn)行戰略轉型的吉利汽車(chē)，正擬將海外出口比例擴大至三分之二。但吉利汽車(chē)推遲了進(jìn)軍美國市場(chǎng)的進(jìn)程，預計5年至8年后進(jìn)入美國市場(chǎng)。

　　攜23款車(chē)亮相的吉利汽車(chē)創(chuàng )下了其史上最高參展規模紀錄：從SUV、MPV、轎車(chē)、到亞洲方程式賽車(chē)，幾乎覆蓋目前國內汽車(chē)市場(chǎng)的主流車(chē)型；華普甲醇動(dòng)力轎車(chē)等新能源汽車(chē)也在其列。由于未來(lái)兩年內，這些新車(chē)中的七成至八成將投放市場(chǎng)，如兩廂小車(chē)吉利熊貓。因此，吉利汽車(chē)也創(chuàng )下了未來(lái)自主品牌量產(chǎn)車(chē)參展的最高記錄。

　　“為實(shí)施國際化戰略，吉利汽車(chē)集團制定了十年中長(cháng)期發(fā)展規劃：2010年將擁有9個(gè)平臺40多款整車(chē)。這些車(chē)將左、右舵兼顧，且滿(mǎn)足各國法規和消費習慣�！奔�利汽車(chē)董事長(cháng)李書(shū)福表示，“按照吉利汽車(chē)的產(chǎn)品戰略規劃，目前在研發(fā)的汽車(chē)有幾十個(gè)，平均每季度吉利汽車(chē)將推出一款新車(chē)。因此吉利汽車(chē)將在充分考慮物流的基礎上擴大產(chǎn)能�！钡�李書(shū)福未透露將在何處增設工廠(chǎng)。目前吉利汽車(chē)產(chǎn)能為35萬(wàn)輛，擁有浙江臺州、寧波、上海、蘭州、湖南湘潭、慈溪等生產(chǎn)基地。

　　“2017年，吉利汽車(chē)國內市場(chǎng)份額將從2007年的4.1%增至10%�！崩顣�(shū)福表示，“競爭形勢很?chē)谰�，但吉利汽�?chē)做了一些準備工作。2007年起，吉利汽車(chē)步入戰略轉型期，正計劃從以前的立足國內、搶占低端市場(chǎng)調整為全球擴張、向中高端市場(chǎng)延伸�！�

　　2006年，吉利汽車(chē)曾表示：2008年將進(jìn)入美國市場(chǎng)。如今吉利汽車(chē)顯得較為謹慎，推遲了進(jìn)軍美國的計劃。在接受上海證券報專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)，吉利汽車(chē)副總裁趙杰表示，“進(jìn)入美國市場(chǎng)是我們的夢(mèng)想，但我們要做好充分的準備才去。其實(shí)此次展出的一些車(chē)上，就考慮到歐美的標準。估計5年至8年后，可以看到我們進(jìn)軍美國�！�

　　李書(shū)福對于進(jìn)軍海外市場(chǎng)的心情較為急迫。其表示，“2017年，吉利汽車(chē)在國際市場(chǎng)份額將達到1%以上，2012年以后轎車(chē)進(jìn)入西歐和北美市場(chǎng)�！�

　　但李書(shū)福所說(shuō)的西歐和北美市場(chǎng)并非美國、歐洲主流市場(chǎng)。據負責海外出口的趙杰表示，“進(jìn)入西歐和北美的第一步，我們將繞開(kāi)美國等成熟的主流市場(chǎng)。先在這些主流市場(chǎng)的外圍探索、成立生產(chǎn)基地，然后積極推進(jìn)至美國、歐洲主流市場(chǎng)。最終我們將擁有15個(gè)海外生產(chǎn)基地，實(shí)現出口量占總銷(xiāo)量的三分之二的目標�！�

　　趙杰進(jìn)一步指出：目前，吉利汽車(chē)已經(jīng)進(jìn)行了墨西哥工廠(chǎng)、俄羅斯、烏克蘭CKD工廠(chǎng)的建設，未來(lái)可能進(jìn)一步在東歐尋找合資或合作伙伴。（吳瓊）