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中新網(wǎng)4月16日電 記者獲悉，雪鐵龍將首次派出概念車(chē)C-Cactus來(lái)華，并參加2008北京國際車(chē)展。預計這款在2008年日內瓦車(chē)展上大出風(fēng)頭的概念車(chē)將在2008北京國際車(chē)展上成為焦點(diǎn)。
C-Cactus這款由雪鐵龍 C4為基礎所打造的環(huán)保概念車(chē)，它的柴油混合動(dòng)力系統包括一臺帶顆粒過(guò)濾裝置的70匹馬力柴油直噴發(fā)動(dòng)機，和一臺30匹馬力的輔助電動(dòng)機，正是由于有了這樣優(yōu)秀的動(dòng)力系統，C-Cactus才能創(chuàng )造出混合狀況下每百公里2.9升的低油耗紀錄，以及每公里僅78克的二氧化碳排放量。在市區行駛時(shí)，可以啟動(dòng)C-Cactus的“零排放模式”。在這種模式下車(chē)輛以純電力驅動(dòng)，沒(méi)有污染物排放，而且噪音極低。在需要連續加油和剎車(chē)的路段，混合動(dòng)力系統通過(guò)同時(shí)使用柴油和電兩種動(dòng)力有效地降低油耗。
C-Cactus不僅是概念車(chē)中的“環(huán)保先鋒”，其獨特的設計也為其吸引了許多關(guān)注的目光。刪繁就簡(jiǎn)的設計理念不僅沒(méi)有讓C-Cactus失去概念車(chē)應有的高科技裝備，更使其具有了一種后現代的審美風(fēng)格。
C-Cactus從設計理念和設計思路上都體現了雪鐵龍的實(shí)用價(jià)值觀(guān)。更加合理的設計使整車(chē)只使用了200個(gè)零部件，是普通車(chē)輛零部件數量的一半。這使得C-Cactus的整車(chē)質(zhì)量比同平臺生產(chǎn)的C4減少了15%，首開(kāi)概念車(chē)輕量化設計的先河，并帶來(lái)更低的油耗和更合理的價(jià)格(C-Cactus的價(jià)格只相當于一輛新薩拉•畢加索2.0L的售價(jià))。
C-Cactus此次亮相2008年北京國際車(chē)展，顯示了雪鐵龍這個(gè)國際著(zhù)名品牌將進(jìn)一步在中國推廣和諧、綠色的造車(chē)理念。C-Cactus既詮釋了未來(lái)將應用于量產(chǎn)車(chē)的創(chuàng )新工程技術(shù)，更是雪鐵龍追求新的目標、探索新的表達方式和新的技術(shù)方案的表現。
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