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第十屆北京國際汽車(chē)展覽會(huì )昨日拉開(kāi)神秘面紗，共有890輛名車(chē)亮相，沉睡了30多年的“北京牌”汽車(chē)也被重新喚醒。北汽控股正式公布了新的“北京牌”車(chē)標和6款自主研發(fā)的“北京牌”汽車(chē)。
據北汽控股董事長(cháng)徐和誼介紹，“北京牌”是中國汽車(chē)工業(yè)發(fā)展較早的自主品牌之一，與一汽集團的“紅旗”、上汽集團的“上海牌”一樣，均是中國汽車(chē)業(yè)掀起合資浪潮前的知名自主轎車(chē)品牌。如今，在一汽集團重拾紅旗品牌、上汽集團也開(kāi)始在新能源車(chē)上恢復“上海牌”后，“北京牌”的復出表明北京汽車(chē)整體自主創(chuàng )新的提速。
此次亮相的6款“北京牌”汽車(chē)中，有3款為“北京牌”轎車(chē)設計的概念車(chē)、2款新型SUV、1款混合動(dòng)力汽車(chē)。值得注意的是，這3款代號為“北京800”、“北京700”、“北京700R”的概念車(chē)，均是北汽控股以自主研發(fā)為主、同時(shí)整合國際資源開(kāi)發(fā)的新產(chǎn)品。按照北汽控股的規劃，新“北京牌”的定位就是要成為中高端乘用車(chē)的品牌。
汽車(chē)分析師賈新光認為，“北京牌”的發(fā)布，還只是北汽控股自主研發(fā)的階段性成果，“北京牌”轎車(chē)項目的真正回歸，還需要發(fā)揮后發(fā)優(yōu)勢，采取超常規的方式進(jìn)行。
據了解，北汽控股的目標是，到“十一五”末期自主品牌要達到總產(chǎn)銷(xiāo)量的70%。其中自主品牌主要包括北汽福田商用車(chē)及“北京牌”轎車(chē)項目。
據悉，自1958年6月20日第一輛自主品牌汽車(chē)——井岡山牌小轎車(chē)下線(xiàn)后，北汽又繼續開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)了一些“北京牌”轎車(chē)。不過(guò)，由于當時(shí)技術(shù)上的落后、生產(chǎn)裝備的不完善很快就停產(chǎn)了，此后北京相繼自主開(kāi)發(fā)了BJ212越野車(chē)、BJ130輕型卡車(chē)，但在轎車(chē)項目上，“北京牌”一直空缺。（藍朝暉）
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