發(fā)表評論 
如果說(shuō)長(cháng)春車(chē)展是一汽的主場(chǎng)，上海車(chē)展是上汽的主場(chǎng)，那么作為國內最大的北京車(chē)展則是國內兩大集團間的一場(chǎng)公平較量。第十屆北京國際車(chē)展上，上汽、一汽紛紛以集團名義參展，各自展現近年來(lái)的自主創(chuàng )新成果，并率旗下的乘用車(chē)企業(yè)、商用車(chē)企業(yè)和零部件企業(yè)等全部家族產(chǎn)品集中亮相。而國內其他汽車(chē)集團也不甘落后，將北京國際車(chē)展當做展示自己實(shí)力的舞臺，展現自己的成果。
一汽集團捧出自主大餐
第十屆北京國際車(chē)展上，中國第一汽車(chē)集團公司以“用戶(hù)第一”的經(jīng)營(yíng)理念，攜解放、紅旗、夏利、大眾、奧迪、馬自達、豐田七大品牌42款精品汽車(chē)，17臺核心總成(12臺新型發(fā)動(dòng)機、5臺新型變速箱)及多項汽車(chē)電子新技術(shù)集體亮相。全系列42款整車(chē)在展位集體亮相，吸引了大批觀(guān)展者的目光。特別是其中的12款自主新品汽車(chē)引起了業(yè)內人士的極大關(guān)注。
在一汽展臺最顯著(zhù)位置擺放著(zhù)紅旗SUV概念車(chē)，這是一汽在繼承老大紅旗的設計風(fēng)格和造型基因基礎上，融合現代造型設計理念打造的一款紅旗品牌系列頂級SUV產(chǎn)品；“奔騰B50”是一汽轎車(chē)繼2006年奔騰轎車(chē)之后，推出的又一款全新的自主品牌轎車(chē)；CA6390(新佳寶)是一汽歷時(shí)3年自主研發(fā)的微型客車(chē)；此外，本次車(chē)展一汽還有4款從未公開(kāi)露面的新車(chē)集體揭幕(夏利M1、M2、H1、W-new)，這4款新車(chē)是全新平臺、自主研發(fā)的經(jīng)濟型轎車(chē)。
除整車(chē)展臺外，一汽在本次車(chē)展上還設立了“科技與未來(lái)”展區，12款發(fā)動(dòng)機引人注目。12款發(fā)動(dòng)機都是一汽近期傾心研制的節能、環(huán)保并具有高可靠性的新產(chǎn)品，排放全部達到國Ⅲ標準，并具有國Ⅳ潛能。此外，一汽啟明公司還帶來(lái)了最新研制的成果：具有“五路CAN汽車(chē)網(wǎng)關(guān)平臺”和將現有的ST—VT100、已有的GPS監控定位功能和符合國家標準要求的記錄儀功能結合起來(lái)，形成的一個(gè)綜合的汽車(chē)服務(wù)平臺。
一汽的室外展場(chǎng)整整齊齊地擺放了6輛解放J6重型卡車(chē)。這是繼去年上海國際車(chē)展解放J6重型牽引車(chē)系列集體參展(標志著(zhù)解放J6具備正式批量投放市場(chǎng)能力)后的又一次整體亮相，陣容十分強大。
奔騰家族添新成員
在一汽的展位上，最引人矚目的當屬奔騰家族的新成員——奔騰B50。作為未來(lái)一汽奔騰的主力車(chē)型，奔騰B50上承奔騰更為高端的B70、B90 車(chē)系，下接B30等經(jīng)濟車(chē)型，在整個(gè)奔騰家族中具有承上啟下的關(guān)鍵作用。對于這樣的主力車(chē)型，一汽奔騰在它的身上可謂是下足了功夫，幾乎將奔騰具有的所有創(chuàng )新科技都融入其中，可以說(shuō)，奔騰B50全面傳承了奔騰轎車(chē)的科技基因，在整個(gè)奔騰家族具有得天獨厚的優(yōu)勢，這一點(diǎn)，從奔騰人將它親切地稱(chēng)為“小奔騰”就可見(jiàn)一斑。
相信隨著(zhù)未來(lái)B50的全面上市，奔騰B50將成為一款充滿(mǎn)科技色彩的中高端轎車(chē)。而其后續的家族成員也會(huì )為一汽轎車(chē)帶來(lái)新的競爭力。
上汽南汽整體亮相
此次北京車(chē)展上，上汽和南汽的眾多產(chǎn)品首次同臺亮相，上汽向觀(guān)眾們直觀(guān)地展示了“深化對外合作和加快自主開(kāi)發(fā)并舉，乘用車(chē)與商用車(chē)并舉”的發(fā)展戰略。特別是在“上南”百日整合順利推進(jìn)的背景下，上汽充分展示了在核心競爭力和國際經(jīng)營(yíng)能力建設方面取得的成果。
此次上汽乘用車(chē)參展部分亮點(diǎn)頻出，精彩紛呈。在自主品牌方面，由上汽自主設計開(kāi)發(fā)的全新“數字智能高性能中級轎車(chē)”榮威550備受矚目，這是上汽融合國際最新前沿技術(shù)，創(chuàng )新開(kāi)發(fā)的全新平臺車(chē)型；而名爵此次則帶來(lái)了MG TF、MG3SW和MG7運動(dòng)版等多款車(chē)型，集中體現了名爵MG品牌傳承的運動(dòng)精神。此外，上汽旗下的雙龍汽車(chē)帶來(lái)了最新研發(fā)的豪華轎車(chē)新主席Chairman W，這款車(chē)凝聚了中韓雙方研發(fā)人員的智慧和心血，彰顯了上汽國際經(jīng)營(yíng)能力的進(jìn)一步提升。
在合資企業(yè)方面，上海通用在“綠動(dòng)未來(lái)”的主題下攜旗下4個(gè)品牌、32款車(chē)型組成的強大陣容參展，其中，全球首發(fā)的別克概念車(chē)Invicta“別克展望”進(jìn)一步演繹了別克品牌未來(lái)的全球設計方向；上海大眾則帶來(lái)了全新自主設計和開(kāi)發(fā)的A級轎車(chē)Lavida朗逸，有望進(jìn)一步增強上海大眾在A(yíng)級車(chē)市場(chǎng)的競爭力；而上海大眾斯柯達Fabia系列車(chē)型也首次在中國車(chē)展上公開(kāi)亮相。
作為國內領(lǐng)先的整車(chē)制造商，上汽一貫堅持“乘用車(chē)與商用車(chē)并舉”的發(fā)展戰略。此次上汽商用車(chē)的參展面積達到了2000平方米，是歷年來(lái)的最大規模。商用車(chē)板塊，上汽通用五菱、上汽匯眾、上汽依維柯紅巖與南京依維柯等品牌首次聯(lián)合展出，參展車(chē)型遍及重卡、輕微卡、中客和輕客四大領(lǐng)域。上汽依維柯紅巖908、紅巖T型改進(jìn)型為參展的重卡主角；在輕卡和微卡領(lǐng)域，躍進(jìn)歐卡和五菱輕、微卡將攜手參展。
榮威名爵融合加速
在上汽乘用車(chē)展臺上，備受關(guān)注的榮威和名爵將聯(lián)袂亮相。上汽此次帶來(lái)了榮威550、名爵TF、MG3SW名爵和MG7運動(dòng)版等多款車(chē)型。榮威550是上汽全球研發(fā)體系的最新產(chǎn)品，其問(wèn)世宣告上汽內部資源整合取得進(jìn)一步突破，開(kāi)始步入全新的發(fā)展階段。而名爵系列產(chǎn)品作為上汽的家族成員，將著(zhù)力體現運動(dòng)品牌的魅力。
上汽表示，自年初以來(lái)，“上南”合作進(jìn)程頗為順利。榮威和名爵的同臺展示，就是“上南”百日整合效果的全面呈現。本次車(chē)展直觀(guān)反映出上汽和南汽“統一規劃、統一研發(fā)、統一生產(chǎn)、統一采購和統一營(yíng)銷(xiāo)”的整體性思路，“上南”合作已經(jīng)駛入了快車(chē)道。
東風(fēng)展現龐大家族
東風(fēng)汽車(chē)公司率旗下東風(fēng)汽車(chē)有限公司、神龍汽車(chē)有限公司、東風(fēng)本田汽車(chē)有限公司、東風(fēng)悅達起亞汽車(chē)有限公司、東風(fēng)越野車(chē)有限公司、東風(fēng)渝安車(chē)輛有限公司等整車(chē)企業(yè)，以及部分關(guān)鍵總成和零部件企業(yè)，整體亮相第十屆北京國際汽車(chē)展覽會(huì )。
作為國內三大汽車(chē)集團之一，東風(fēng)汽車(chē)公司本次共有31輛車(chē)參展。整車(chē)中19輛屬于自主品牌，其中包括一款全球首發(fā)產(chǎn)品和一款國內首發(fā)產(chǎn)品。
與此同時(shí)，東風(fēng)集團將商用車(chē)的內容也作為了本屆北京車(chē)展的重頭戲，帶來(lái)了包括東風(fēng)天龍系列4臺展車(chē)、東風(fēng)天錦系列5臺展車(chē)、東風(fēng)大力神1臺展車(chē)、霸龍重卡2臺展車(chē)；乘用車(chē)包括東風(fēng)自主品牌的東風(fēng)猛士、東風(fēng)風(fēng)行菱智、東風(fēng)風(fēng)行景逸、東風(fēng)御軒、東風(fēng)奧丁、東風(fēng)小康新3U金鉆、東風(fēng)小康創(chuàng )業(yè)先鋒，以及東風(fēng)日產(chǎn)的新天籟、逍客、驪威勁銳版、08款騏達、08款頤達，東風(fēng)雪鐵龍新愛(ài)麗舍、凱旋、東風(fēng)標致307兩廂、東風(fēng)本田新CR-V、CIVIC、東風(fēng)悅達起亞賽拉圖歐風(fēng)、獅跑。其中，東風(fēng)天錦中重卡為國內首發(fā)產(chǎn)品。東風(fēng)風(fēng)行景逸、東風(fēng)日產(chǎn)逍客、東風(fēng)雪鐵龍新愛(ài)麗舍、東風(fēng)標致307兩廂為今年剛剛上市的新品。
東風(fēng)“全明星”商用車(chē)陣營(yíng)
在室外展場(chǎng)，東風(fēng)商用車(chē)占據了1984平方米的展覽面積，展出了商用車(chē)全明星陣營(yíng)，共展出12輛整車(chē)和7臺發(fā)動(dòng)機(其中一輛東風(fēng)天龍在室內展館的東風(fēng)公司展臺展出)。
12輛整車(chē)包括東風(fēng)全新的重卡平臺——東風(fēng)天龍、大力神、霸龍以及全新的中卡平臺——東風(fēng)天錦。7臺發(fā)動(dòng)機則分別來(lái)自東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機有限公司和東風(fēng)商用車(chē)發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)。東風(fēng)天龍、大力神是東風(fēng)商用車(chē)公司2006年推出的新一代重卡產(chǎn)品，霸龍是東風(fēng)商用車(chē)旗下的東風(fēng)柳州汽車(chē)有限公司的重卡產(chǎn)品。
北汽自主轎車(chē)圓夢(mèng)
北汽控股作為本屆車(chē)展的東道主，自然要拿出自己的實(shí)力與這些“大佬”抗爭一下。北汽控股自去年確定了集團化的目標后，今年也是以集團的名義參展，并且將重生的“北京牌”轎車(chē)在本屆北京車(chē)展上亮相。
北汽控股新上任的總經(jīng)理汪大總用“我們來(lái)了”一詞表達了北汽控股公司在自主創(chuàng )新和自主研發(fā)方面的決心和對未來(lái)的信心，他表示，本次北京車(chē)展上，北汽控股新的“北京牌”車(chē)標及6款自主研發(fā)的“北京牌”汽車(chē)強勢亮相，在展出的6款自主研發(fā)的汽車(chē)中，有3款為“北京牌”轎車(chē)設計概念車(chē)、2款新型SUV(二代軍車(chē)民用版)、1款混合動(dòng)力汽車(chē)。展出這三款概念轎車(chē)的目的是，廣泛聽(tīng)取各方面意見(jiàn)，特別是顧客的意見(jiàn)，為下一階段進(jìn)行工程開(kāi)發(fā)創(chuàng )造條件，最終滿(mǎn)足顧客的需求。
按照北汽控股的規劃，去年北汽控股公司正式提出了走集團化道路，實(shí)現北京汽車(chē)工業(yè)跨越式發(fā)展的戰略。據北汽控股方面透露，在今年的北京車(chē)展上，北汽控股旗下的四大整車(chē)企業(yè)都帶來(lái)了剛剛上市的新車(chē)型。
據北汽控股公司董事長(cháng)徐和誼介紹，為了提升北京汽車(chē)產(chǎn)品的競爭力、完善產(chǎn)品系列，北京牌乘用車(chē)的產(chǎn)品方向確定為中、高級轎車(chē)。這些產(chǎn)品的展出，不僅表明北汽控股公司自主研發(fā)初具規模，而且表明北京汽車(chē)整體自主創(chuàng )新提速。
“北京牌”復蘇
“北京牌”目前的定位是中、高端SUV和越野車(chē)產(chǎn)品。其中中高級轎車(chē)主要面對公務(wù)車(chē)市場(chǎng)，樹(shù)立“北京牌”轎車(chē)在國內自主品牌乘用車(chē)領(lǐng)域的“至高”地位，目前已定名為“北京800”；中級轎車(chē)主要面對個(gè)人消費、家用市場(chǎng)，用戶(hù)群體偏向大眾，初步定名為“北京700”。
另外，此次展出的“勇士”混合動(dòng)力軍車(chē)是基于第二代軍車(chē)“勇士”整車(chē)技術(shù)，實(shí)現了單軸并聯(lián)混合動(dòng)力系統，應用了基于CAN總載網(wǎng)絡(luò )技術(shù)。(藍朝暉 王萬(wàn)利)
圖片報道 |
更多>> |
|
