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　　就目前掌握的信息來(lái)看，中高級車(chē)型可能是廣州車(chē)展上最具看點(diǎn)的，多款來(lái)自不同車(chē)系的重磅車(chē)型將在廣州車(chē)展上亮相。其中，上海通用的新君威、一汽馬自達的新馬自達6以及北京現代的NFC都分別肩負著(zhù)振興整個(gè)車(chē)系的重任，它們之間的“巔峰對決”也許就從廣州車(chē)展開(kāi)始

　　新馬自達6睿翼

　　也許是因為老款馬自達6的良好市場(chǎng)表現，讓一汽馬自達制訂新老兩代馬自達6同時(shí)銷(xiāo)售的戰略。不過(guò)，新馬自達6睿翼還是更多地承擔了在將來(lái)市場(chǎng)上與競爭對手搶市場(chǎng)份額的使命。為了凸顯差異化，使整個(gè)品牌體系更加具有層次感，新馬自達6和老馬自達6主推的車(chē)型將有一定差別。新馬自達6將主推2.5L排量的車(chē)型，部分弱化了對第一代馬自達6主打的2.0L、2.3L排量車(chē)型的沖擊。

　　在保持運動(dòng)化風(fēng)格的前提下，新馬自達6變得更大更高。與此同時(shí)，新馬自達6外形變化明顯。相比上一代產(chǎn)品顯得更加圓潤飽滿(mǎn)，在更有線(xiàn)條美的車(chē)身中，通過(guò)前大燈、前進(jìn)氣格柵與后尾燈的設計，體現刀鋒的一面。凌厲的前眼大燈，加上高腰線(xiàn)的車(chē)身設計，車(chē)身側面一條平滑的曲線(xiàn)從車(chē)頭滑到車(chē)尾，尾部為鳳凰展翅尾燈設計。

　　相對于現款馬自達6注重操控樂(lè )趣的Zoom-Zoom設計理念，新款馬自達6提出了“進(jìn)化的Zoom-Zoom”理念。為此，新一代馬自達6采用的是輕量化材質(zhì)鍛造的MZR直列四缸發(fā)動(dòng)機，并具備SVT序列式可變氣門(mén)正時(shí)系統以及VIS可變進(jìn)氣歧管系統，其最大輸出功率為125KW/6000rpm，最大扭矩226Nm/4000rpm。

　　上海通用新君威

　　在銷(xiāo)量極大的中高級市場(chǎng)，新君威將是承擔“反攻”任務(wù)的主力車(chē)型。新君威是上海通用第二款導入歐洲市場(chǎng)原款車(chē)型的代表，但新君威與老君威已經(jīng)完全沒(méi)有了繼承關(guān)系。新君威的原型車(chē)是歐寶全新旗艦車(chē)型Insignia，這是通用全新一代中級車(chē)平臺的首款車(chē)型，該款車(chē)型將與新君威同步在歐洲上市。該平臺由設在德國的通用歐洲研發(fā)中心開(kāi)發(fā)，其源自德系車(chē)的科技性和運動(dòng)性，將使年底投產(chǎn)的新君威真正展現出別克品牌“全球平臺，歐美技術(shù)”的發(fā)展走向。

　　出于制造成本和中國市場(chǎng)現狀的考慮，首批上市的國產(chǎn)新君威將采用2.0L和2.4L直列4缸發(fā)動(dòng)機加6擋手自一體變速箱的動(dòng)力組合，而動(dòng)力更強的2.0T車(chē)型則要等到明年才能推出。從上海通用在發(fā)動(dòng)機的選擇上也可以看出，國產(chǎn)新君威上市之后的主要競爭對手將是大眾邁騰、蒙迪歐致勝等運動(dòng)中型車(chē)。

　　北京現代SONATANFC

　　在緊湊型和中級車(chē)市場(chǎng)上，北京現代都有表現尚可的主力車(chē)型。而在中高級車(chē)市上，北京現代缺乏一款沖量車(chē)型。于是，希圖提升品牌形象的北京現代便推出了 SONATANFC。從某種意義來(lái)說(shuō)，NFC將會(huì )是北京現代第一款真正意義上的中高級轎車(chē)，其定位高于舊款御翔，肩負起重塑北京現代品牌的重任。

　　作為SONATA御翔的換代車(chē)型，新推出的SONATANFC在美規原型車(chē)的基礎上溶入了國人喜好的配置、設計特點(diǎn)，整體風(fēng)格更加年輕時(shí)尚。同時(shí)，全新設計的內飾采用了考究的桃木裝飾與流線(xiàn)型的中控臺造型，相比SONATA御翔有了質(zhì)的提升。

　　此外，SONATANFC全面提升了產(chǎn)品配置。頂配車(chē)型裝備了車(chē)載多媒體導航系統、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統、ESP、AUX/USB接口等先進(jìn)配置，而2.4與2.0升DOHC16VII-CVVT引擎，具有雙CVVT連續可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)以及VIS可變進(jìn)氣歧管技術(shù)，動(dòng)力全面提升的同時(shí)，經(jīng)濟性在同類(lèi)引擎中居于前列。（姜山）