中新網(wǎng)8月9日電 據《北京晚報》報道，今天中午，備受矚目的北京市軌道交通機場(chǎng)線(xiàn)工程在“桑拿天”里開(kāi)工。機場(chǎng)城鐵全線(xiàn)預計將于2008年6月完工。
首臺盾構機在位于天竺苗圃?xún)鹊臋C場(chǎng)線(xiàn)T2支線(xiàn)右線(xiàn)隧道盾構始發(fā)井下井，由北京建工集團長(cháng)城B＋B公司負責施工的機場(chǎng)線(xiàn)T2支線(xiàn)右線(xiàn)工程率先開(kāi)始隧道施工。
報道介紹，機場(chǎng)城鐵起點(diǎn)東直門(mén)，終點(diǎn)至首都機場(chǎng)，全長(cháng)28.10公里，全線(xiàn)設東直門(mén)、三元橋、2號航站樓和3號航站樓4座車(chē)站和一座車(chē)輛基地。該線(xiàn)路可在東直門(mén)站與地鐵2號線(xiàn)、城鐵13號線(xiàn)換乘，在三元橋站與地鐵10號線(xiàn)平行換乘。
據悉，未來(lái)機場(chǎng)城鐵最高運營(yíng)速度100公里每小時(shí)，東直門(mén)至首都機場(chǎng)運行時(shí)間為16分鐘。
據該工程項目經(jīng)理吳江濱博士介紹，機場(chǎng)線(xiàn)T2支線(xiàn)右線(xiàn)工程盾構隧道全長(cháng)4102米，盾構機自位于天竺苗圃?xún)鹊亩軜嬍及l(fā)井始發(fā)，采用過(guò)站法依次穿越1號風(fēng)道、2號風(fēng)道，最終到達位于T2航站樓南側的盾構接收井，整個(gè)工程中盾構機三次進(jìn)、出洞，工程將于2007年10月底貫通。(洪燕杰、王建忠)
