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中新網(wǎng)4月20日電兩年一度的國內汽車(chē)盛宴——北京車(chē)展今天在京開(kāi)幕，戰略轉型后的吉利攜23款新車(chē)強勢出擊，向外界全面展示吉利戰略轉型取得的初步成果。據悉，其中多數新車(chē)將在未來(lái)兩年上市。
吉利此次參展的新車(chē)型基本上都是首次亮相，從設計和造型來(lái)看都凸顯流行時(shí)尚元素，同時(shí)體現了汽車(chē)設計新理念和安全環(huán)保節能趨勢，這些都凸顯了吉利新的產(chǎn)品規劃方向和研發(fā)實(shí)力，向外界展示了戰略轉型后的吉利的全新蝸�。按�牟氛鉸怨婊舊洗酉衷誑跡驕考徑燃伎梢醞瞥鲆豢钚魯�。这磦伪京车展中亮相的恤數中�?0%～80%都會(huì )在未來(lái)兩年內投放市場(chǎng)。
在本屆北京車(chē)展上，被吉利賦予厚望的經(jīng)典小車(chē)熊貓首次亮相。該車(chē)凝聚了吉利十年造車(chē)經(jīng)驗，將開(kāi)創(chuàng )吉利精品汽車(chē)時(shí)代“外小內大”的設計目標：個(gè)性化的圓潤造型和充分的人機工程學(xué)設計，使車(chē)型外觀(guān)看起來(lái)小巧，但車(chē)內空間卻能夠得到保證，達到良好的內外和諧。熊貓是吉利全球戰略的重要車(chē)型，將于下半年正式上市。
在吉利此次展出的這些新能源展車(chē)中，有多款以油電、甲醇等新能源為燃料的新能源車(chē)組團亮相，其中GEELY FC-E采用吉利創(chuàng )新的電子等平衡系統(即EEBS系統)，是吉利在新能源戰略上的重要舉措。與現有的混合動(dòng)力技術(shù)相比較，EEBS技術(shù)通過(guò)先進(jìn)的電力驅動(dòng)控制技術(shù)，省略了傳統的變速器機構，駕駛艙沒(méi)有換擋手柄、沒(méi)有離合器，前進(jìn)與倒退通過(guò)按鈕簡(jiǎn)單實(shí)現，極大地節省了車(chē)內空間，減輕了整車(chē)重量，可實(shí)現100%純電力驅動(dòng)，據稱(chēng)在城市路面節油可達50%，排放減少90%。
華普甲醇動(dòng)力轎車(chē)是吉利旗下上海華普耗資數億、經(jīng)過(guò)3年精心研發(fā)生產(chǎn)的新一代轎車(chē)。這款甲醇動(dòng)力發(fā)動(dòng)機可以靈活使用純甲醇燃料(M100)或汽油燃料。其動(dòng)力明顯優(yōu)于同排量汽油發(fā)動(dòng)機，且比同排量汽油機燃料消耗節省40%以上。目前已解決了甲醇動(dòng)力開(kāi)發(fā)中低溫啟動(dòng)困難、材料適應性、發(fā)動(dòng)機潤滑等業(yè)界公認的各項關(guān)鍵技術(shù)難點(diǎn)。甲醇轎車(chē)節能環(huán)保，排放達歐Ⅳ標準，以其高可靠性、強勁動(dòng)力性、高度靈活性、先進(jìn)的技術(shù)、明朗的產(chǎn)業(yè)化前景，穩居國內甲醇汽車(chē)研發(fā)的領(lǐng)先地位，目前已全面進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)準備階段，預計在2008年底批量投放市場(chǎng)。
另外，搭載吉利NGV雙燃料(汽油＋壓縮天然氣)動(dòng)力技術(shù)的GEELY 遠景也是吉利拓展能源的選擇，實(shí)現能源多元化的力作。
目前能自主研發(fā)方程式賽車(chē)的國內廠(chǎng)家屈指可數，其中就包括以自主創(chuàng )新著(zhù)稱(chēng)的吉利。其此次展出的賽車(chē)將成為日前已經(jīng)跨入第三個(gè)賽季的亞洲方程式賽車(chē)的升級版，內部代號為GEELY GF，這是繼AGF亞洲吉利方程式賽車(chē)之后吉利的更高級別賽車(chē)，采用全碳纖維車(chē)身，實(shí)現了超高強度和超輕量化，同時(shí)具有非常高的安全標準，裝備專(zhuān)門(mén)針對賽車(chē)設計開(kāi)發(fā)的吉利3.5升6缸賽車(chē)發(fā)動(dòng)機，值得期待。(王亮 攝影并文)
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