中新網(wǎng)7月28日電 據澳大利亞《星島日報》報道，正當中國船東正控告澳大利亞政府疏忽，令兩艘漁船被付諸一炬的時(shí)刻，澳大利亞一名國際法專(zhuān)家提醒澳洲政府，扣留被發(fā)現在澳大利亞水域內非法捕魚(yú)外國漁船和將船員關(guān)入牢獄，可能已違反其合法義務(wù)。
昆士蘭大學(xué)的白雅德博士(DR RACHEL BAIRD)指出，如果有人入稟海上法律國際審裁處，反對澳大利亞政府的做法，可能會(huì )令澳大利亞政府尷尬，因為根據國際法，船主有權要澳大利亞政府盡快釋放漁船，這種權利仍然存在。
倘若澳大利亞充公漁船，船主絕對有權申請盡快釋放，但澳大利亞政府卻在澳洲北面設燒船區，將捉來(lái)的漁船燒掉。如果得不回漁船，船主便有權申請賠償。
上周兩艘被指非法捕魚(yú)而在被扣達爾文港期間遭燒毀的中國漁船船主趙德遠通過(guò)律師，在悉尼入稟聯(lián)邦法院，控告澳洲政府，并索償五百萬(wàn)。
被拘留的兩艘漁拖為遼寧大連夢(mèng)遠漁業(yè)有限公司的姊妹漁拖“德遠漁001號”和“德遠漁002號”，今年3月22日在澳洲北部海域前往補給船加油途中，被澳海軍巡邏艇開(kāi)槍警告，強行押往達爾文港。
25名船員被押往南澳巴斯特(BAXTER)黑民羈留中心，兩名船長(cháng)，49歲的連忠(LIAN ZHONG，譯音)和51歲的藍德麟(LAN DELIN，譯音)，分別被控帶領(lǐng)配備了捕魚(yú)設備的外國漁船進(jìn)入澳洲海域，及阻礙海事人員登船，二人目前關(guān)押在達爾文一個(gè)監獄內，將于八月轉解最高法院。
燒船的意外發(fā)生在6月，兩艘漁船在達爾文港扣留期間，連續兩日起火，燒得只盛船殼。當地警方指，火警可能是因船上的死氣喉(排出廢氣管)而起。兩艘漁拖船上的凍倉有55噸懷疑是非法捕得的魚(yú)獲，在船長(cháng)被審理期間澳洲漁業(yè)管理局(AFMA)須不停開(kāi)動(dòng)發(fā)電機，以保持魚(yú)獲急凍。但船上的尼龍漁網(wǎng)則倚在發(fā)電機的死氣喉旁，種下火警起因。
船主趙德遠在入稟狀中稱(chēng)，澳大利亞聯(lián)邦當局疏忽職守，使這兩艘漁船被燒毀，并指責當漁船著(zhù)火后，當局延誤報火警，出動(dòng)消防員撲救。他于早前在律師的陪同下親臨《星島日報》接受采訪(fǎng)，直指澳大利亞政府無(wú)知，完全不懂有關(guān)的國際法律，而且對于兩艘漁拖被燒，澳洲漁業(yè)管理局(AFMA) 的態(tài)度也非常敷衍。
大連夢(mèng)遠漁業(yè)公司在烏拉圭注冊，船主索償的款項中包括每艘船各賠100多萬(wàn)元，各漁撈賠45萬(wàn)元，每艘船上的魚(yú)獲各賠10萬(wàn)元，船上的通訊及導航設備也要賠償，另外，各船的冷氣和被燒毀的旗幟賠36萬(wàn)元，27名船員的“受驚”費27萬(wàn)元，及兩艘船在被扣留期間無(wú)法生產(chǎn)而帶來(lái)的損失240萬(wàn)元。(嘉文)
