人物檔案
職務(wù)：廣東科龍電器股份有限公司董事長(cháng)
年齡：４５歲
出生地：江蘇揚州
教育：碩士?穴天津大學(xué)，動(dòng)力工程系?雪，本科?穴江蘇工學(xué)院，熱能工程系?雪
主要公司：格林柯?tīng)柨毓�，順德格林柯�(tīng)柶髽I(yè)
公司總部：香港
上市情況：香港創(chuàng )業(yè)板－８０５６格林柯?tīng)柨萍?穴２０００年７月?雪，香港－０９２１廣東科龍?穴２００２年４月?雪，深圳－０００９２１科龍電器?穴２００２年４月?雪，深圳－０００５２１美菱電器?穴２００３年５月?雪
目前主要行業(yè)：制冷機和冰箱
財富：１０億元
顧氏第四家
顧雛軍旗下的第四家上市公司正式出籠。
２００３年１２月１７日，顧雛軍在揚州宣布，格林柯?tīng)柍鲑Y４．１７億元人民幣收購亞星客車(chē)６７．６７％的股份，格林柯?tīng)栒竭M(jìn)軍汽車(chē)業(yè)。為了此次收購，顧雛軍專(zhuān)門(mén)在揚州注冊了一家投資公司，注冊資本１０億元，光現金就８個(gè)億，他個(gè)人占９０％的股份。顧雛軍還雄心勃勃地表示，他入主亞星并不是為了買(mǎi)個(gè)殼，而是要扎下心來(lái)做汽車(chē)，要用３到５年時(shí)間把亞星客車(chē)打造成中國客車(chē)行業(yè)的旗艦。雖然此次格林柯?tīng)枌喰堑氖召彶⒉话▉喰潜捡Y，但從長(cháng)遠看顧雛軍很有可能把這個(gè)著(zhù)名品牌也攬入懷中。顧雛軍的長(cháng)處在于人才管理與成本控制，他的精細化的管理將有可能對汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)新的競爭動(dòng)力，但是客車(chē)行業(yè)目前增長(cháng)放緩，顧雛軍能否實(shí)現他的宏偉目標，還是未知數。
一波三折
顧雛軍與亞星結緣純屬偶然。一年前，為招商引資，揚州市政府邀請揚州籍乃至江蘇籍的海內外民營(yíng)企業(yè)老板“回家看看”。于是，在泰州?穴原屬揚州?雪出生并長(cháng)大的顧雛軍在前往“看看”之后，與亞星結緣。去年６月，格林柯?tīng)栔亟M美菱剛剛完成，顧雛軍便將注意力轉向揚州�！拔覀冊诒錁I(yè)的收購計劃已經(jīng)完成，格林柯?tīng)栐偻白�，就不能局限在冰箱行業(yè)�！鳖欕r軍坦承。
盡管格林柯?tīng)柡蛽P州市政府嚴密封鎖，但消息仍不脛而走。當時(shí)曾有媒體報道，格林柯?tīng)栍鰞r(jià)４．５億元收購亞星集團擁有的“全部國有股權”。但令顧雛軍始料不及的是，他在江蘇的擴張卻不像在安徽那么稱(chēng)心如意。當時(shí)，格林柯?tīng)栒c斯威特爭奪小天鵝，對山東小鴨電器也垂涎三尺。人們擔心，格林柯?tīng)栐偈召弫喰�，是否掏得出這么多真金白銀？它又是否有能力將其拖出虧損的泥淖？
記者曾從可靠渠道聽(tīng)到一種說(shuō)法：盡管揚州市政府對格林柯?tīng)柷橛歇氱�，但江蘇省的有關(guān)人士卻希望亞星與南京汽車(chē)集團重組。亞星集團的一中層干部也證實(shí)：“我們確實(shí)與南汽、上汽有過(guò)接觸�！庇捎跊](méi)有獲得江蘇省有關(guān)方面批準，格林柯?tīng)柵c亞星的重組也放緩了步伐。但１０月，事情卻出現了重大轉機。１０月１１日，國務(wù)院發(fā)展研究中心在北京舉辦了《民營(yíng)企業(yè)參與國資處置和推動(dòng)行業(yè)整合研討會(huì )》，其主題就是“格林柯?tīng)柕膶?shí)踐及借鑒意義”，一批經(jīng)濟學(xué)家前往捧場(chǎng)。
隨后的一切順理成章，亞星客車(chē)重組計劃在江蘇省政府和國資委一路綠燈。亞星客車(chē)的重組方案采取了小天鵝重組的模式：揚州市政府保留了７％的股權。
揚州市政府為何選中了格林柯?tīng)�？“它看中的也許是我們收購科龍的成功經(jīng)驗�！鳖欕r軍說(shuō)。但１２月１４－１５日，記者采訪(fǎng)揚州政府官員及亞星集團的領(lǐng)導時(shí)，他們對此均諱莫如深�！艾F在我無(wú)法回答你，等到有統一的口徑，在新聞發(fā)布會(huì )上再講�！睋P州市經(jīng)貿委殷主任說(shuō)。
一位亞星人道：“我們公司觀(guān)念陳舊，是該動(dòng)一動(dòng)了。引進(jìn)民營(yíng)企業(yè)比引進(jìn)其他國有企業(yè)對亞星轉換機制更有利�！痹菄鴥瓤蛙�(chē)行業(yè)龍頭老大的亞星客車(chē)，近兩年業(yè)績(jì)卻大幅滑坡。去年上半年，它主營(yíng)業(yè)務(wù)收入２８２２４．９８萬(wàn)元，同比減少３０％；凈利潤－１６９２．９１萬(wàn)元，同比下降３１０％。那么，格林柯?tīng)枮楹芜�要擠入客車(chē)行業(yè)？“是聯(lián)合采購給了我們巨大信心�！鳖欕r軍說(shuō)。由于亞星客車(chē)的生產(chǎn)材料主要以鋼材尤其板材為主，與科龍相近，因此去年９月，格林柯?tīng)枃L試讓亞星參與了科龍和美菱的聯(lián)合采購。結果亞星參與聯(lián)合采購的部分材料，成本降低了２５％�！拔覀冋竭M(jìn)入亞星后，在降低成本和提高質(zhì)量上還會(huì )下大功夫�！鳖櫿f(shuō)，“用我們的管理模式和激勵機制，把亞星做好并不是一件很難的事�！�
顧雛軍的副手、科龍公司營(yíng)銷(xiāo)總裁嚴友松告訴記者：除了原材料相近，亞星與科龍還有不少共同之處：原來(lái)都是國有企業(yè)，都是行業(yè)龍頭，但都存在著(zhù)成本居高不下、產(chǎn)品更新?lián)Q代緩慢的弊端；兩個(gè)企業(yè)３年都換了３任董事長(cháng)……然而，“格林柯?tīng)柸胫骺讫埡�，不但一舉摘掉了虧損帽子，而且業(yè)績(jì)大幅提高�！眹烙阉烧f(shuō)，“格林柯?tīng)枙?huì )在亞星演繹與科龍相同的故事�！鳖欕r軍在亞星即將采用的另一個(gè)手段是高薪�！拔覀儠�(huì )普遍提高技術(shù)人員和管理層的工資，以吸引大批高素質(zhì)人才加盟亞星�！�
顧雛軍透露，格林柯?tīng)枌⑾騺喰桥沙鲂碌目偛�。亞星已�?jīng)發(fā)布公告，將改選董事會(huì )。顧并不否認，他有可能親任亞星客車(chē)董事長(cháng)，“如果我可以當的話(huà)”。
用營(yíng)銷(xiāo)家電的方法營(yíng)銷(xiāo)汽車(chē)
記者：有人說(shuō)，格林柯?tīng)柺召弫喰亲砦讨獠辉诰�，僅僅為了買(mǎi)一個(gè)殼，你怎么看？
顧雛軍：亞星是一個(gè)很好的公司，曾是中國客車(chē)行業(yè)的龍頭企業(yè)，并不是一個(gè)殼。我多次說(shuō)過(guò)，格林柯?tīng)柺亲鰧?shí)業(yè)的，我們不搞資本運作。
記者：但汽車(chē)行業(yè)對格林柯?tīng)柺且粋�(gè)完全陌生的領(lǐng)域，而且其市場(chǎng)競爭的激烈程度不亞于家電業(yè)，你為什么還要進(jìn)入？
顧雛軍：我們在冰箱業(yè)的收購已經(jīng)完成，能收的公司我們全都收了，剩余的都是不值得我們去收購或我們收購不了的公司。對于格林柯?tīng)柖�，再往前走，就不能局限在冰箱業(yè)。確實(shí)，我們原先對汽車(chē)行業(yè)不熟，我也對揚州市政府說(shuō)過(guò)相同的話(huà)。但一年來(lái)，我們對汽車(chē)行業(yè)尤其是客車(chē)業(yè)進(jìn)行了大量深入的調查研究?穴而不是一般的研究和分析?雪，投入了很多人力和物力，對這個(gè)行業(yè)已經(jīng)比較熟悉�？蛙�(chē)業(yè)的競爭遠沒(méi)有家電業(yè)殘酷，如果用做家電那種無(wú)孔不入的營(yíng)銷(xiāo)方式來(lái)做客車(chē)的話(huà)，我相信我們不會(huì )沒(méi)有優(yōu)勢。
記者：但亞星客車(chē)這兩年的業(yè)績(jì)大幅滑坡。
顧雛軍：如果這個(gè)企業(yè)不是大幅滑坡，政府也不會(huì )著(zhù)急。經(jīng)過(guò)一年的調查，我們對它已經(jīng)胸中有數，它的很多情況與當年我們收購科龍前很相似。亞星有很好的品牌，也不缺管理人才，只不過(guò)多年的國有體制制約了它技術(shù)的提高，技術(shù)人才流失太多。我們會(huì )用民營(yíng)的機制，去激活這個(gè)企業(yè)。
記者：汽車(chē)是資金密集型行業(yè)，今后還需要源源不斷地投入技改資金，這是否會(huì )給格林柯?tīng)柕馁Y金鏈造成壓力，并累及冰箱業(yè)的發(fā)展？
顧雛軍：我們在冰箱業(yè)的收購，除美菱外，吉諾爾及上菱、遠東阿里斯頓的冰箱生產(chǎn)線(xiàn)，均由科龍收購，不是格林柯?tīng)�；西泠是與科龍合資。目前科龍在銀行的貸款為零，它不缺錢(qián)。格林柯?tīng)栆矝](méi)有資金方面的壓力，因為我們沒(méi)有再收購的打算。即使以后再收購一兩條生產(chǎn)線(xiàn)，例如“冰熊”冰柜，也是由科龍去收購，不是格林柯?tīng)�。亞星是上市公司，如果它要技術(shù)改造，也是它自己來(lái)做，靠自身的盈利來(lái)發(fā)展。同樣，科龍和美菱的發(fā)展，也要靠它們自己積累。
（原文載于：當代汽車(chē)報）
