中新網(wǎng)10月29日電 國家發(fā)改委價(jià)格司司長(cháng)趙小平28日透露，中國將改革成品油價(jià)格形成機制，縮短與國際市場(chǎng)的價(jià)格時(shí)差，打擊投機行為，并通過(guò)財稅手段調整石油行業(yè)內部上下游利益分配。
據新華網(wǎng)報道，趙小平28日在“資源價(jià)格改革研討會(huì )”上說(shuō)，目前中國成品油價(jià)格以紐約、新加坡和鹿特丹三地市場(chǎng)為參考，在三地市場(chǎng)價(jià)格變動(dòng)超過(guò)一定幅度時(shí)才會(huì )調整中準價(jià)，時(shí)間至少滯后一個(gè)月左右。
他說(shuō)，中國將改進(jìn)采價(jià)期的計算方法，調整成品油調價(jià)的邊界條件，靈活反映國內外市場(chǎng)供求和價(jià)格狀況，以打擊國內成品油價(jià)格調整長(cháng)期滯后帶來(lái)的投機行為。
趙小平說(shuō)，在推行價(jià)格改革的同時(shí)，還要考慮高油價(jià)對石油行業(yè)的下游產(chǎn)業(yè)的沖擊，對部分行業(yè)和弱勢群體進(jìn)行油價(jià)補貼。
今年油價(jià)上漲的同時(shí)，相關(guān)的農業(yè)、城市公交、出租車(chē)等行業(yè)經(jīng)受了巨大的壓力。北京友聯(lián)出租車(chē)公司的楊師傅說(shuō)，按照每次每升提價(jià)3角計算，他每月的汽油支出就要增加兩百元至三百元，而這樣的提價(jià)今年以來(lái)有四五次。
