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中國上海等大城市汽車(chē)消費潛力不敵中小城市

2006年02月09日 09:25

  中新社北京二月八日電(記者 閆曉虹)二00六年,中國汽車(chē)總銷(xiāo)量有望達六百四十萬(wàn)輛左右,比去年約增長(cháng)百分之十一。但中國巨大的區域差異的存在,令總量數據在實(shí)用性上略顯尷尬。新出爐的“中國城市汽車(chē)消費潛力榜”顯示,上海、北京等大城市終不敵中小城市而名落孫山。

  行車(chē)尚網(wǎng)發(fā)布的“中國城市汽車(chē)消費潛力榜”,是迄今為止中國家庭轎車(chē)市場(chǎng)第一個(gè)在全國重要城市進(jìn)行的調查研究,并產(chǎn)生了權威的轎車(chē)消費指數。調查選取二00四年人均GDP全國五十強城市,就這些城市中影響汽車(chē)消費的六大項目進(jìn)行分析,包括人均GDP、汽車(chē)消費觀(guān)念、用車(chē)成本、交通道路狀況、政府支持、生活成本等。名列”中國城市家庭轎車(chē)消費潛力榜”前十位的城市分別為大連、玉溪、珠海、昆山、成都、廈門(mén)、無(wú)錫、長(cháng)沙、寧波、蘇州。

  調查發(fā)現,人均GDP分別位于國內第十八、第四、第三的大連、玉溪和珠海,其城市在道路交通狀況較好、生活成本適中、養車(chē)成本較低,其居民在家庭轎車(chē)的消費觀(guān)念上排在前列,除此之外,其生活成本也較為適中,整個(gè)城市形成了良好的家庭轎車(chē)消費環(huán)境,成為“中國城市汽車(chē)消費潛力榜”前三位的城市。

  令人大跌眼鏡的是,北京、上海、廣州等中國經(jīng)濟最發(fā)達的都市,在“中國城市汽車(chē)消費潛力榜”上都排名末尾,如上海排名第五十位,北京排名第四十八位。

  調查發(fā)現,隨著(zhù)轎車(chē)保有量的高速增長(cháng),中國大中城市原有道路交通所承受的壓力也越來(lái)越大,堵車(chē)問(wèn)題難治之癢,嚴重影響了家轎消費欲望。上海、深圳、杭州等城市,交通需求增長(cháng)過(guò)快,私用小汽車(chē)的增長(cháng)使道路交通需求增長(cháng)加快,但道路整體供應不足;北京、成都等城市交通管理系統性不強,交通相關(guān)部門(mén)配合不夠,缺乏長(cháng)效的交通管理,道路規劃水平也有待提升,市民交通守法意識不強。這些因素,正在成為影響城市家轎消費潛力的重要原因之一。大城市排名末尾的另一個(gè)原因,在于政府規制和高昂的用車(chē)成本。

 
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