不久前，上海交通大學(xué)的“漢芯造假事件”震驚了全國�！皾h芯”曾經(jīng)被媒體譽(yù)為“中國芯”，成為我國微電子芯片技術(shù)自主研發(fā)的一面旗幟，但誰(shuí)能想到，花費了國家上億元科研經(jīng)費研發(fā)出來(lái)的“漢芯”系列芯片竟然全是假的！
正如此后媒體評論的那樣，“漢芯造假事件”不僅是學(xué)術(shù)腐敗，更折射出我國科研體制方面的弊端：企業(yè)、科研機構以各種名義向政府申請大筆科研經(jīng)費，而政府對經(jīng)費的去向、科研成果的鑒定卻缺乏必要的監督。
舉漢芯的例子，并非與汽車(chē)無(wú)關(guān)，因為每年政府也向汽車(chē)行業(yè)劃撥大量的科研經(jīng)費，但這些經(jīng)費究竟花到哪里去了，取得的所謂科研成果是否真的推向了市場(chǎng)，卻是一筆糊涂帳。我這里有科技部部長(cháng)徐冠華的話(huà)為證，他在接受中央電視臺的一次采訪(fǎng)時(shí)稱(chēng)：“為鼓勵發(fā)展清潔能源汽車(chē)，‘十五’期間我們提供了8.8億元�！�
8.8億元人民幣，這可不是一筆小數目，但時(shí)至今日，除了個(gè)別企業(yè)展出過(guò)一兩輛所謂的燃料電池概念車(chē)之外，我們什么也沒(méi)有看到。對那些拿到科技部巨額科研經(jīng)費的汽車(chē)廠(chǎng)家、研究所來(lái)說(shuō)，他們可以交差了，因為造出了樣車(chē)，寫(xiě)了論文評了獎。至于如何將概念車(chē)變?yōu)閷?shí)用車(chē)，很少有人考慮，也沒(méi)有人讓他們考慮。
現在，國內各大汽車(chē)廠(chǎng)家紛紛宣稱(chēng)要搞自主研發(fā)，各級政府也紛紛設立專(zhuān)項基金資助汽車(chē)企業(yè)從事自主研發(fā)，這本來(lái)是一件好事。但我擔心的是，一些廠(chǎng)家趁機“渾水摸魚(yú)”，本來(lái)沒(méi)有自主研發(fā)的能力和決心，卻打著(zhù)自主研發(fā)的旗號去申請科研經(jīng)費。如此下去，中國汽車(chē)行業(yè)的自主研發(fā)水平何時(shí)才能真正提高呢？
徐冠華部長(cháng)還透露了一個(gè)信息：“十一五”期間，中國汽車(chē)行業(yè)的科研經(jīng)費會(huì )更多，而混合動(dòng)力技術(shù)更受青睞。聽(tīng)了徐部長(cháng)的話(huà)，我才明白，為什么眼下許多廠(chǎng)家都熱衷于“研發(fā)”混合動(dòng)力技術(shù)了。(羊城晚報 佐卿)
