中新社南寧7月1日電 (記者 劉萬(wàn)強)7月1日上午，以中共廣西壯族自治區委員會(huì )書(shū)記郭聲琨為團長(cháng)的廣西經(jīng)貿文化代表團從南寧飛赴臺灣進(jìn)行為期5天的訪(fǎng)問(wèn)。郭聲琨一行抵達臺北，國民黨副主席蔣孝嚴等人機場(chǎng)迎接。廣西代表團由此成為海峽兩岸經(jīng)濟合作框架協(xié)議(ECFA)簽署后大陸第一個(gè)赴臺的經(jīng)貿文化代表團。而去年5月，廣西壯族自治區主席馬飚率領(lǐng)1500人的龐大代表團訪(fǎng)臺，創(chuàng )下兩岸交流的多項紀錄：第一次由省級正職官員率團訪(fǎng)臺，第一次將兩岸大規模交流舞臺放在島內，第一次由省級地方政府在臺灣舉辦綜合性文化交流活動(dòng)。

　　而郭聲琨“入島”之后，廣西成為大陸第一個(gè)實(shí)現黨政“一把手”都到臺交流的省份。創(chuàng )下了兩岸交流的多項紀錄的廣西，成為大陸各地赴臺開(kāi)展大規模交流的“先鋒”。

　　與福建、浙江、廣東等東部沿海發(fā)達省份相比，廣西地處西部后發(fā)地區，赴臺灣交流似乎并無(wú)優(yōu)勢。然而，仔細梳理桂臺兩地交流歷史可以發(fā)現，廣西之所以能在海峽兩岸交流中扮演重要角色，與兩岸關(guān)系轉暖、廣西獨特區位等優(yōu)勢、廣西與臺灣的人緣親緣關(guān)系緊密等多項因素有重要關(guān)系。

　　首先是兩岸關(guān)系轉暖大背景。2005年4月，中國共產(chǎn)黨與中國國民黨兩黨最高領(lǐng)導人胡錦濤與連戰在北京舉行了國共兩黨領(lǐng)導人的歷史性會(huì )談，此后兩岸關(guān)系日趨轉暖。就在“胡連會(huì )”當年的11月，廣西適時(shí)在南寧舉辦了第一屆桂臺經(jīng)貿合作交流會(huì )，時(shí)任兩岸共同市場(chǎng)基金會(huì )董事長(cháng)的蕭萬(wàn)長(cháng)率臺灣政界、工商界400多人赴會(huì )，時(shí)任國民黨主席馬英九向大會(huì )發(fā)出賀電，同時(shí)亦表達了國民黨積極推動(dòng)兩岸三通直航的決心。此后，廣西與臺灣方面每年在廣西舉辦桂臺經(jīng)貿洽談會(huì )和兩岸產(chǎn)業(yè)共同市場(chǎng)論壇，國民黨、親民黨、新黨等高層和多名商界“大佬”親赴南寧出席，馬英九、連戰、吳伯雄、王金平等多次向大會(huì )發(fā)賀電。2009年，廣西壯族自治區主席馬飚率1500人的經(jīng)貿文化交流團成功“登臺”，開(kāi)創(chuàng )兩岸交流新篇章。

　　其二，廣西獨特的區位、優(yōu)惠的政策、豐富的資源吸引臺商，桂臺產(chǎn)業(yè)互補強。地處中國西南邊陲的廣西，隨著(zhù)西部大開(kāi)發(fā)的深入、中國睦鄰周邊外交政策的實(shí)施和中國—東盟自貿區建成，從落后邊陲一躍成為中國—東盟交流合作的中心。在中央政府的大力支持下，廣西首府南寧成為中國—東盟博覽會(huì )舉辦地，廣西北部灣經(jīng)濟區開(kāi)放開(kāi)發(fā)上升為國家戰略，大批重大項目落戶(hù)北部灣。這些因素，促成眾多臺商赴廣西考察投資，廣西去年8月還專(zhuān)門(mén)出臺支持臺資企業(yè)發(fā)展的24條扶持措施，明確支持臺資企業(yè)在廣西北部灣經(jīng)濟區建設產(chǎn)業(yè)園，包括臺灣(欽州)石化產(chǎn)業(yè)園、臺灣(南寧)輕紡產(chǎn)業(yè)園、臺灣南寧光電產(chǎn)業(yè)園、臺灣電子信息產(chǎn)業(yè)園等。目前，廣西北部灣經(jīng)濟區已成為臺商在大陸投資的兩個(gè)首選地區之一。

　　其三、廣西與臺灣有著(zhù)密切的人緣、親緣聯(lián)系。當年，隨國民黨赴臺灣的大陸人中有不少廣西籍，包括白崇禧等有影響的人士，他們的后人對廣西發(fā)展給予關(guān)心支持。另外，蔣經(jīng)國之子、國民黨副主席蔣孝嚴出生于廣西桂林，對桂臺交流給予諸多支持。多年來(lái)，與廣西密切聯(lián)系的島內各界人士積極推動(dòng)兩地經(jīng)貿文化交流。

　　同時(shí)，桂臺其他方面交流活動(dòng)也十分熱絡(luò )。近幾年來(lái)，廣西每年接待臺灣同胞50萬(wàn)人次。廣西的文化、教育、醫療、衛生、體育以及宗教等各界人士紛紛赴臺交流，桂臺大學(xué)生夏令營(yíng)、桂臺少數民族交流周等持續多年，備受兩地青年學(xué)生和少數民族的喜愛(ài)。目前，廣西已成為大陸居民赴臺旅游開(kāi)放區域，南寧、桂林實(shí)現了包機直航，北海、防城港、欽州等北部灣港口城市為兩岸“三通”港口。(完)