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　　中新網(wǎng)臺北7月11日消息：臺灣“交通部”十日邀集相關(guān)單位召開(kāi)“小三通”評估規劃會(huì )議，對于小三通開(kāi)放航點(diǎn)，與會(huì )者達成優(yōu)先試辦金門(mén)料羅港及馬祖福澳港的共識，第二階段再擴及澎湖馬公港。

　　據中通社報道，臺灣“交通部”航政司長(cháng)吳榮貴指出，依據六月十三日通過(guò)的“離島建設條例”，相關(guān)單位必須在三個(gè)月內完成小三通評估，六個(gè)月內完成規劃報告，送“陸委會(huì )”與其他部會(huì )作交叉評量�！敖煌ú俊睘榇搜�集“陸委會(huì )”及農業(yè)、經(jīng)建、衛生、防務(wù)、關(guān)稅等部門(mén)和輪船業(yè)等代表，就試辦小三通的客貨、航點(diǎn)、航線(xiàn)、航商、航船、航事等項，進(jìn)行廣泛意見(jiàn)交換。

　　吳榮貴指出，有關(guān)航點(diǎn)部分，雖然地方政府都希望多開(kāi)放一些作為小三通的港口，但因涉及通關(guān)、入出境、檢疫及安檢等檢查關(guān)卡，最后，與會(huì )各單位達成先行試辦金門(mén)料羅港及馬祖福澳港的共識，第二階段再開(kāi)放澎湖馬公港。

　　金門(mén)料羅港現有碼頭可�？慷�千噸以下船舶，作為客貨及散雜貨碼頭。馬祖南竿福澳港碼頭可�？恳磺У饺�千噸船舶，可做散雜貨碼頭。

　　吳榮貴表示，與會(huì )者還達成檢查合署辦公的共識。航線(xiàn)規劃上，將列出離島小三通、中轉小三通及宗教小三通各方面的利弊得失，并評估航船采臺輪、權宜船或外籍輪，適航船種與船型。

　　不過(guò)，吳榮貴強調，小三通能否成功推動(dòng)的最后關(guān)鍵是臺灣與大陸的良性互動(dòng)和談判，沒(méi)有兩岸良性互動(dòng)將窒礙難行。

　　

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