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　　中新網(wǎng)北京8月10日消息：汽車(chē)市場(chǎng)近期大打價(jià)格戰。一汽捷達、桑塔納2000、長(cháng)安奧拓、神龍富康、天津夏利等汽車(chē)紛紛降價(jià)。車(chē)價(jià)大戰對中國市場(chǎng)的作用將是打破壟斷，促進(jìn)開(kāi)放。

　　　 今天的中國青年報發(fā)表文章稱(chēng)“價(jià)格戰”的本質(zhì)決非真正的價(jià)格競爭，而是開(kāi)放對壟斷的競爭。依靠壟斷經(jīng)營(yíng)為國產(chǎn)汽車(chē)工業(yè)謀求發(fā)展空間并非長(cháng)遠之策。壟斷性保護越多加入WTO之后，遭受的沖擊越大。國家計委價(jià)格司副司長(cháng)李鐳曾透露說(shuō)，國家計委不反對企業(yè)采取靈活多變的價(jià)格策略，國產(chǎn)小轎車(chē)放開(kāi)價(jià)格勢在必行。

　　車(chē)價(jià)下降有利于擴大銷(xiāo)售，減少庫存。據資料顯示，今年上半年轎車(chē)廠(chǎng)家庫存達4.45萬(wàn)輛，加上滯留在工業(yè)系統內的庫存，轎車(chē)庫存總量已突破11萬(wàn)輛。積壓了165億元資金。