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　　中新社北京八月十日電 題：經(jīng)濟型車(chē)，中國未來(lái)車(chē)市唱主角

　　中新社記者 閆曉紅

　　價(jià)格低、車(chē)型小、省油、耐用、易操作、返修率低、沒(méi)有不必要的豪華設備，經(jīng)濟型車(chē)一身獨具諸如此類(lèi)的眾多優(yōu)點(diǎn)，這使它今后將逐漸成為中國汽車(chē)消費市場(chǎng)上的主打車(chē)型。

　　經(jīng)濟型車(chē)概念的形成可概括為從價(jià)格便宜到經(jīng)濟省油的演變過(guò)程。目前，中國國內汽車(chē)市場(chǎng)的現狀是，十萬(wàn)元以下的經(jīng)濟型車(chē)賣(mài)得并不十分好，原因既有現行汽車(chē)消費政策對汽車(chē)消費傾斜不足，同時(shí)也和潛在購車(chē)者持幣待購觀(guān)望等許多因素有關(guān)。此外，一些人對經(jīng)濟型車(chē)似乎還有些誤解，一些城市甚至以不利于城市形象為理由，為經(jīng)濟型轎車(chē)的銷(xiāo)售和使用設卡。

　　有關(guān)人士認為，目前中國尚處在汽車(chē)導入期。而當國家鼓勵小型車(chē)的汽車(chē)消費政策出臺后，再加上油價(jià)上漲等因素，經(jīng)濟車(chē)將會(huì )大火特火。以全球汽車(chē)市場(chǎng)來(lái)看，至少在過(guò)去的十年過(guò)程中，經(jīng)濟型車(chē)的地位一直在攀升。全球各大汽車(chē)公司都在大力開(kāi)發(fā)完善經(jīng)濟型車(chē)，連一向以豪華大型為特點(diǎn)的奔馳公司也于幾年前推出了排量不到的一點(diǎn)四升的經(jīng)濟型車(chē)——A級車(chē)。

　　在剛剛結束的六月北京國際汽車(chē)展上，參展的各大國外廠(chǎng)家幾乎都無(wú)一例外地有經(jīng)濟車(chē)型展出，充分表現了汽車(chē)巨頭對經(jīng)濟型車(chē)及其市場(chǎng)前景的重視和看好。由于節省能源，不少經(jīng)濟發(fā)達國家都推出了鼓勵人們消費經(jīng)濟型轎車(chē)的政策。在歐洲和日本，凡購買(mǎi)小轎車(chē)者均在稅費上有所減免。

　　特別是，不久前油價(jià)節節攀升，目前的油價(jià)已達到每升三點(diǎn)零六元，待到燃油稅政策實(shí)施后，油價(jià)開(kāi)銷(xiāo)將成為養車(chē)重頭之一，而經(jīng)濟型車(chē)特點(diǎn)之一就是省油，經(jīng)濟型車(chē)的省油特點(diǎn)將使車(chē)主節省大量開(kāi)支。這將成為經(jīng)濟型車(chē)消費的又一大推動(dòng)力，。

　　來(lái)自中國國內的一項最新調查統計數字表明，二000年中國私車(chē)消費所占市場(chǎng)比重，將由去年的百分之五十五，上升到百分之六十。而作為一個(gè)發(fā)展中國家，在較長(cháng)一段時(shí)間內，絕大多數消費者買(mǎi)得起用得起的就是經(jīng)濟型轎車(chē)。

　　在政府方面，經(jīng)濟型車(chē)的環(huán)保性將大受青睞，其對燃油的節省及較低的排放量，將使政府在制定汽車(chē)消費政策時(shí)更有利于經(jīng)濟型車(chē)。

　　另外，在汽車(chē)廠(chǎng)方面，神龍公司將推出更為省油的新型車(chē)“節油王”，上海大眾已準備生產(chǎn)經(jīng)濟型轎車(chē)，剛剛奠基的天津豐田公司將生產(chǎn)的也是經(jīng)濟型車(chē)。

　　故此，此間有關(guān)專(zhuān)家指出，節能、經(jīng)濟、環(huán)保已成為新世紀汽車(chē)業(yè)發(fā)展的趨勢�？梢�(jiàn)，無(wú)論從消費者還是從政府和生產(chǎn)廠(chǎng)家來(lái)看，經(jīng)濟型車(chē)都將是中國汽車(chē)市場(chǎng)的主流。