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　　中新社北京八月十一日電題：中國微型車(chē)，市場(chǎng)大比拼

　　中新社記者　　閆曉紅

　　今年上半年，中國微型汽車(chē)共生產(chǎn)近三十萬(wàn)輛(含微型轎車(chē))，比去年增長(cháng)百分之三十四；銷(xiāo)售約二十九萬(wàn)輛(含微型轎車(chē))，比去年增長(cháng)百分之三十五，成為帶動(dòng)汽車(chē)全行業(yè)增長(cháng)的主力軍。

　　在全國微型汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)排行榜中，長(cháng)安公司和哈飛公司躋身前兩名，五菱、昌河緊隨其后，排名在第三、第四位。它們現在又開(kāi)始了一場(chǎng)汽車(chē)市場(chǎng)爭奪戰。

　　　　　　　　長(cháng)安，敢于向“一汽”叫板

　　今年上半年，重慶長(cháng)安汽車(chē)公司微型車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量分別為十萬(wàn)和九萬(wàn)輛，在全國汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)量中穩居前三名，直逼中國汽車(chē)工業(yè)老大哥——“一汽”集團。

　　今年，長(cháng)安公司依據市場(chǎng)反饋，及時(shí)對原有車(chē)型改進(jìn)改型，調整產(chǎn)品結構，不斷推出新車(chē)型、新品種。今年上半年，這家公司已成功地開(kāi)發(fā)出了電噴汽油機、電噴奧拓轎車(chē)、綠色環(huán)保車(chē)等，改善、提高了汽車(chē)的各種性能，耗油量大大降低，并且已經(jīng)通過(guò)了于今年開(kāi)始實(shí)施的新排放規定。

　　　不久前，長(cháng)安公司與南京東風(fēng)汽車(chē)(集團)公司正式簽署合資合同書(shū)，共同組建南京長(cháng)安汽車(chē)有限公司。據了解，新公司總資產(chǎn)為二點(diǎn)二億元人民幣，其中長(cháng)安投資一點(diǎn)一五億元，占總資本的百分之五十一；南京東風(fēng)汽車(chē)公司以原南京微型汽車(chē)廠(chǎng)的廠(chǎng)房、設備等有效資產(chǎn)入股，占總股本的百分之四十九，合資公司于今年六月中旬掛牌運行，并立即著(zhù)手考慮三到五年內達產(chǎn)五萬(wàn)臺新產(chǎn)品的產(chǎn)銷(xiāo)規模。預計到明年產(chǎn)銷(xiāo)量可達二萬(wàn)臺，順利實(shí)現了其低成本擴張的發(fā)展戰略。目前，長(cháng)安公司正在和國際汽車(chē)工業(yè)巨頭福特公司接觸，今年它還將向完成二十四萬(wàn)輛微型車(chē)和二十七萬(wàn)臺微車(chē)發(fā)動(dòng)機的目標沖刺，并將努力向海外市場(chǎng)進(jìn)軍。

　　　五菱，把蛋糕做大

　　　今年上半年，柳州五菱汽車(chē)公司共生產(chǎn)微車(chē)五萬(wàn)四千輛，比上年同期增長(cháng)百分之三十二，銷(xiāo)售也比上年同期增長(cháng)百分之三十九，產(chǎn)銷(xiāo)率達百分之一百。其中，微型客車(chē)銷(xiāo)售比上年增長(cháng)百分之一百二十五，在全國微型車(chē)行業(yè)中產(chǎn)銷(xiāo)量居第三名。

　　五菱公司將信息化、知識化的成果和手段投入到新品開(kāi)發(fā)中去，實(shí)施研究開(kāi)發(fā)并行工程，應用計算機虛擬技術(shù)，使汽車(chē)新品開(kāi)發(fā)周期由原來(lái)的三到四年縮短為一到二年。今年上半年，五菱公司又拓展了四大類(lèi)新產(chǎn)品，至此，將有一百零三個(gè)車(chē)型入選國家汽車(chē)產(chǎn)品目錄。配裝電子控制燃油噴射系統發(fā)動(dòng)機的五菱PN系列電噴車(chē)，目前已由柳州微型汽車(chē)廠(chǎng)批量投放市場(chǎng)。為了順應國際發(fā)展趨勢，謀求更大的發(fā)展空間，三月份，五菱公司與上汽、美國通用組建了合資企業(yè)，預計微型汽車(chē)產(chǎn)量將從二十萬(wàn)輛提高到四十萬(wàn)輛，再擴大到一百萬(wàn)輛，這是目前中國汽車(chē)界規模最大的一次重組。

　　　　　　昌河，利潤與市場(chǎng)兼顧

　　昌河飛機工業(yè)公司曾經(jīng)連續七年位居微客行業(yè)之首，但今年上半年，昌河公司卻成為四大微車(chē)企業(yè)中增長(cháng)最低、排名最后、市場(chǎng)占有率最少的企業(yè)。

　　業(yè)內人士分析，從昌河公司的產(chǎn)銷(xiāo)現狀來(lái)看，它的業(yè)績(jì)并不差，而且基本保持了平穩增長(cháng)的態(tài)勢，之所以沒(méi)有其他廠(chǎng)家增長(cháng)率高，這主要是與昌河公司的營(yíng)銷(xiāo)政策有關(guān)，它的一貫做法是先保利潤，再保市場(chǎng)。銷(xiāo)售采用的是現款購車(chē)方式，這就丟失了一部分市場(chǎng)，但昌河公司的利潤并不低，效益也不差。由于昌河公司過(guò)去一直在微客行業(yè)中占主導地位，車(chē)價(jià)也一直偏高。因此，該公司現在為爭奪市場(chǎng)也調整了部分車(chē)型的價(jià)格。

　　　　　　哈飛，手握六張王牌

　　今年上半年，哈爾濱哈飛汽車(chē)共生產(chǎn)微車(chē)六萬(wàn)二千多輛，比去年同期增長(cháng)百分之五十六，銷(xiāo)售六萬(wàn)四千多輛，比去年同期增長(cháng)百分之八十一，在中國微車(chē)行業(yè)中銷(xiāo)量居第二位。

　　哈飛的幾大制勝王牌是：以老帶新、新車(chē)促整牌；技術(shù)改造牌、經(jīng)營(yíng)理念牌、售后服務(wù)牌；再就是營(yíng)銷(xiāo)管理牌。哈飛汽車(chē)公司相繼調整了營(yíng)銷(xiāo)隊伍，形成了一個(gè)人人有壓力，人人有動(dòng)力的局面。同時(shí)，他們還制定了嚴格的管理制度，既能夠及時(shí)了解當日各地售車(chē)回款情況，又能及時(shí)了解各地車(chē)型、顏色、庫存、在用車(chē)等方面的情況，以保障生產(chǎn)與銷(xiāo)售的車(chē)輛緊貼市場(chǎng)。還有就是低價(jià)促銷(xiāo)牌，即對某些車(chē)型，哈飛于今年年初和年中多次下調了其價(jià)格。