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　　中新社北京九月五日電(閆曉紅徐濤)自天津夏利電噴轎車(chē)宣布降價(jià)后，北京新車(chē)市場(chǎng)購銷(xiāo)兩旺，銷(xiāo)量較降價(jià)前大幅上升。而同時(shí)，銷(xiāo)售夏利的舊車(chē)市場(chǎng)則一蹶不振。

　　最近從北京亞運村、北方、中聯(lián)三大汽車(chē)市場(chǎng)的反饋信息來(lái)看，夏利新車(chē)的銷(xiāo)售勢頭良好，各銷(xiāo)售商充分利用降價(jià)契機，爭取有更多的銷(xiāo)售數量進(jìn)帳。

　　但是，在夏利新車(chē)市場(chǎng)一片叫好之聲中，夏利降價(jià)的不利因素迅速波及到了舊車(chē)市場(chǎng)，使舊車(chē)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)夏利的商家們愁容滿(mǎn)面。記者從北京中聯(lián)舊機動(dòng)車(chē)經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)了解到，市場(chǎng)內專(zhuān)營(yíng)微面、夏利、奧拓等低檔車(chē)型的要屬通利、新亞舊車(chē)經(jīng)紀公司夏利車(chē)最多，從夏利宣布降價(jià)后，它已經(jīng)連續幾天沒(méi)有賣(mài)出夏利車(chē)，商家對此叫苦不迭。

　　針對夏利新車(chē)的大幅降價(jià)，各經(jīng)紀公司及時(shí)采取應變措施降價(jià)促銷(xiāo)，通利、新亞公司將所有的夏利轎車(chē)集中起來(lái)，進(jìn)行降價(jià)優(yōu)惠展賣(mài)，降價(jià)幅度達百分之十。按商家的話(huà)說(shuō)，這些車(chē)都是高價(jià)收購的，現在降價(jià)銷(xiāo)售已沒(méi)有利潤可賺，不賠錢(qián)就算不錯了。通過(guò)降價(jià)促銷(xiāo)，該公司現在每天能售出一到二輛夏利車(chē)。

　　現在，中聯(lián)舊車(chē)市場(chǎng)各家經(jīng)紀公司的夏利舊車(chē)售價(jià)都有大幅下降。當然最后，不管是夏利新車(chē)降價(jià)，還是舊車(chē)降價(jià)，受益的還是廣大消費者。