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　　中新社北京三月三十日電 （記者 周音）中國鐵道部部長(cháng)傅志寰今天在“全國鐵路技術(shù)創(chuàng )新大會(huì )”上說(shuō)，“十五” 期間，要完成高速鐵路綜合試驗，開(kāi)工建設京滬高速鐵路。至二O一五年，全面掌握高速鐵路系統技術(shù)，并具備生產(chǎn)成套高速 鐵路技術(shù)裝備的能力。

　　傅志寰表示，京滬高速鐵路的建設將全面促進(jìn)鐵路各部門(mén)的技術(shù)創(chuàng )新，實(shí)現鐵路客運技術(shù)跨越，并帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā) 展。要加快進(jìn)行京滬高速鐵路建設的前期工作，通過(guò)在秦沈客運專(zhuān)線(xiàn)上建設的試驗段，對高速鐵路技術(shù)進(jìn)行綜合試驗，做好各 項技術(shù)準備，為“十五”期間京滬高速鐵路開(kāi)工建設打下堅實(shí)的基礎。

　　他說(shuō)，通過(guò)秦沈客運專(zhuān)線(xiàn)建設和京秦線(xiàn)技術(shù)改造，二OO三年將建北京至沈陽(yáng)的快速客運通道，預計運行五個(gè)小時(shí)。 另外，鐵路將大面積推廣應用時(shí)速一百六十公里相關(guān)技術(shù)，主要繁忙干線(xiàn)客車(chē)最高時(shí)速達到一百四十至一百六十公里，形成覆 蓋中國主要城市的快速客運網(wǎng)絡(luò )。還要加快建立快捷貨運體系，并首先在客貨共線(xiàn)運行的繁忙干線(xiàn)上，大力提高產(chǎn)成品及集裝 箱貨物運輸速度，貨車(chē)最高時(shí)速達到一百二十公里，使鐵路繁忙干線(xiàn)的綜合運輸能力和質(zhì)量上一個(gè)新臺階。到“十五”末，鐵 路主要技術(shù)裝備達到國際二十世紀九十年代水平。（完）