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　　中新網(wǎng)北京二月十二日消息：“我們從星期六開(kāi)始已經(jīng)檢修了11輛車(chē)，其中只有一輛外地的部隊車(chē)發(fā)現有較明顯的制動(dòng)管磨損現象。這兩天維修站的電話(huà)一直不斷，用戶(hù)來(lái)咨詢(xún)的也很多�！边@是昨天北京三菱汽車(chē)維修服務(wù)站的工作人員告訴記者的。

　　上周五，日本三菱帕杰羅兩種型號(V31、V33)汽車(chē)因存在嚴重安全隱患，被國家有關(guān)部門(mén)吊銷(xiāo)了進(jìn)口商品安全質(zhì)量許可證并禁止進(jìn)口。昨天，國家出入境檢驗檢疫局已在其網(wǎng)站中公布了全國44家三菱汽車(chē)特約維修站的詳細地址，并提醒所有三菱帕杰羅V31、V33用戶(hù)盡快去檢修。

　　北京青年報的消息說(shuō)，北京的三菱汽車(chē)維修站共有兩家。昨天，因為是星期天，位于北四環(huán)的北京三菱汽車(chē)維修服務(wù)站只有三位值班人員。據他們所說(shuō)，在周六就已接到了廠(chǎng)里的通知，對在周六、周日前來(lái)檢查的用戶(hù)作免費檢查，剎車(chē)管有磨損的要更換，沒(méi)有磨損的則調整一下剎車(chē)管的位置，但目前除一輛車(chē)以外，大部分受檢車(chē)輛基本上制動(dòng)正常。

　　維修站業(yè)務(wù)室的負責人王春說(shuō)：“這是因為三菱帕杰羅V31、V33的安全隱患和路況以及車(chē)輛的使用情況有很大關(guān)系。這兩款車(chē)的‘感載閥’都設計在車(chē)后部，這樣車(chē)內坐上人，特別是在顛簸不平的路上行駛時(shí)，‘感載閥’會(huì )壓低摩擦到后軸制動(dòng)油管，使它不斷磨損甚至漏出制動(dòng)液，從而使剎車(chē)失靈。但是北京的路況較好，所以，在北京使用的三菱帕杰羅制動(dòng)管磨損的現象不太明顯�！�

　　另一三菱公司維修站———北京朝紅汽車(chē)修理廠(chǎng)兩天來(lái)也檢修了十幾輛汽車(chē)，但兩家維修站的工作人員均表示沒(méi)有看到三菱公司關(guān)于此事的書(shū)面處理意見(jiàn)，記者在維修廠(chǎng)的停車(chē)場(chǎng)里也沒(méi)有看到前來(lái)檢修的汽車(chē)。

　　與修理廠(chǎng)同樣保持平靜的是三菱汽車(chē)的特約經(jīng)銷(xiāo)商，據北京錦龍汽車(chē)貿易公司的蔡先生介紹，三菱帕杰羅V31、V33車(chē)型去年已被新車(chē)型替代，北京市場(chǎng)上基本上沒(méi)有庫存。由于是周日，該公司尚未接到三菱公司的任何解釋�！耙苍S明天中午會(huì )有消息�！辈滔壬�最后說(shuō)。