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　　沒(méi)有到過(guò)西藏的人都難以想象，二十世紀五十年代的西藏，整整比外部世界落后了一個(gè)世紀。

　　此時(shí)的中國大部分領(lǐng)土，都已經(jīng)跨入了社會(huì )主義時(shí)代，實(shí)行了普選制，市民投票選舉人民代表，在全國人民代表大會(huì )，人民代表決定著(zhù)國家的大事。在歐洲、亞洲許多地區，議會(huì )制也普遍實(shí)行。

　　此時(shí)的西藏，還處在奴隸制社會(huì )，貴族、上層僧侶和農奴主把持了西藏的權力，他們的人口只占百分之五，卻占有了西藏的全部土地、草場(chǎng)和牲畜。農奴的人口為百分之九十五，他們沒(méi)有土地，沒(méi)有牲畜，沒(méi)有人身自由，被農奴主視為“會(huì )說(shuō)話(huà)的牲畜”。農奴的孩子一出生就是農奴。挖眼、割舌、斷手、斷足是農奴主對農奴常用的刑罰。

　　經(jīng)過(guò)工業(yè)革命，世界此時(shí)已進(jìn)入工業(yè)化、電氣化時(shí)代。鋼鐵工業(yè)、石油工業(yè)、機器制造業(yè)引領(lǐng)著(zhù)現代化潮流，電話(huà)、電視機、計算機已經(jīng)出現。中國的其他省區也告別了半封建、半殖民社會(huì )，積極向工業(yè)化邁進(jìn)，陸續建立了飛機廠(chǎng)、汽車(chē)廠(chǎng)、鋼鐵廠(chǎng)、礦山，正在急迫追趕世界先進(jìn)國家，步入現代化社會(huì )。

　　此時(shí)的西藏，農業(yè)上仍是刀耕火種，唯一的糧食作物就是青稞。西藏沒(méi)有電，沒(méi)有電話(huà)，沒(méi)有自來(lái)水，沒(méi)有現代郵政，西藏的首府拉薩就象是中世紀的一個(gè)村莊。西藏不產(chǎn)一斤鋼，一切生活用品都要從內地、尼泊爾和印度運進(jìn)。

　　至二十世紀五十年代，飛機已實(shí)現了洲際航行，鐵路已成為大部分國家的主要交通工具，歐美已出現了高速公路。而此時(shí)的西藏沒(méi)有一寸公路，沒(méi)有一寸鐵路，沒(méi)有飛機場(chǎng)。唯一的交通工具是馬，拉薩只有土路和少量的石路。從拉薩騎馬到成都要走上一個(gè)月。新中國成立后，西藏人到北京要先騎馬到成都，再坐飛機到北京。

　　五十年過(guò)去了，在新中國大家庭里的西藏已今非昔比。然而每一個(gè)西藏人都不會(huì )忘記西藏的過(guò)去。