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　　中新社拉薩五月十五日電(記者成先勇劉河)西藏自治區交通廳廳長(cháng)加措先生日前接受記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，西藏和平解放后，國家和自治區先后投資六十多億元人民幣，在全區公路通車(chē)總里程達二點(diǎn)五三萬(wàn)公里。一個(gè)以拉薩為中心、五條國道為骨架、輻射全區的公路網(wǎng)絡(luò )已初步形成。

　　談起西藏五十年的交通發(fā)展變化，他說(shuō)，西藏和平解放后的交通建設是從零開(kāi)始的，川藏、青藏兩條公路建成后，為西藏交通發(fā)展打下了基礎。進(jìn)入七十年代，西藏公路通車(chē)里程以逐年增長(cháng)百分之二十的速度發(fā)展，特別是公路橋梁方面突飛猛進(jìn)，先后在雅魯藏布江、怒江、瀾滄江、拉薩河、年楚河、獅泉河等大江險河之上“一橋飛架南北”建成永久式公路橋梁三百七十四座，設計和施工技術(shù)均達到了當時(shí)國際和國內先進(jìn)水平。

　　改革開(kāi)放二十多年來(lái)，西藏的公路交通事業(yè)在國家和各省區市大力支持下，達到了高速發(fā)展時(shí)期。一九九0年起，自治區從“交通運輸是西藏的經(jīng)濟命脈”的指導思想出發(fā)，加強對川藏南線(xiàn)、青藏公路進(jìn)行整治和改建；續建新藏公路，加大邊防公路和扶貧公路建設力度；進(jìn)一步改善區道、縣鄉公路，使通公路的鄉鎮比例提高到百分之八十以上，已改變公路交通不適應經(jīng)濟發(fā)展的狀況。一九九五年，自治區又投入巨資對拉薩至貢嘎公路實(shí)施標準化工程，建成了世界上海拔最高、當時(shí)里程最長(cháng)的第一條高等級公路。

　　加措廳長(cháng)對下一步加強西藏交通建設充滿(mǎn)信心。他表示，面對西部大開(kāi)發(fā)戰略的歷史機遇，交通建設努力實(shí)現公路建設的超常規發(fā)展。同時(shí)，將重視機場(chǎng)建設，發(fā)展地方航空運輸業(yè)，積極推進(jìn)進(jìn)藏鐵路建設。要以改造與新建相結合，有選擇地整治、改造區域經(jīng)濟干線(xiàn)。到二00五年，完成整治、改建、新建主要公路二千五百六十六公里，全區公路總里程達到二萬(wàn)七千公里。到二0一五年，“三縱兩橫、六個(gè)通道”的骨架公路全部暢通，五條國道和區域經(jīng)濟干線(xiàn)基本實(shí)現黑色化，邊防公路網(wǎng)基本形成，適宜通公路的鄉鎮全部通公路，通簡(jiǎn)易公路的行政村達到百分之九十以上。