中国老头老太做爰,国产麻豆乱码精品一区二区三区,国产伦精品一区二区三区老牛,日韩人妻无码一区二区三区99,午夜精品无码亚洲AV影院麻花

　　編者按：該刊物對杰出企業(yè)家的選擇標準是：他必須是《財富》雜志評出的優(yōu)秀企業(yè)家當中最杰出的代表；必須是具有他那個(gè)時(shí)代特征的行業(yè)的參加者，即汽車(chē)工業(yè)或電子計算機工業(yè)領(lǐng)域的精英。

　　美國《財富》雙周刊11月22日一期刊登一篇文章，題為《本世紀的企業(yè)家》，摘要如下：

　　薩姆·沃爾頓，還是杰納勒爾·羅伯特·伍德？是比爾·麥高恩，還是西奧多·韋爾？在過(guò)去的7個(gè)月里，《財富》對20世紀企業(yè)界的一些最偉大領(lǐng)導人作了人物簡(jiǎn)介。如何從中挑出一個(gè)比所有其余的人都要優(yōu)秀的企業(yè)家呢？

　　此人顯然應當是在他艱苦創(chuàng )業(yè)時(shí)就已經(jīng)出名、今天仍然名聞遐邇，也就是說(shuō)，一個(gè)從短期和長(cháng)期來(lái)看其成就都是令人矚目的人。此人應當是個(gè)有一定規模的企業(yè)的主要領(lǐng)導人。

　　我們得出結論，認為本世紀的這個(gè)企業(yè)家應當是一個(gè)具有他那個(gè)時(shí)代特征的行業(yè)的參加者。

　　我們將尋找人物的范圍縮小到最后4個(gè)人。每個(gè)人都是本世紀25年內的突出企業(yè)家。每個(gè)人都創(chuàng )立或建立一個(gè)今天仍然具有巨大影響的公司。每個(gè)人都曾經(jīng)在汽車(chē)工業(yè)或電子計算機工業(yè)起過(guò)重大的作用。汽車(chē)工業(yè)和電子計算機工業(yè)與任何其他行業(yè)相比，都更加是本世紀與過(guò)去的任何世紀相區別的特征。碰巧，這四個(gè)男人當中有兩個(gè)是企業(yè)家，有兩個(gè)是經(jīng)理。其中的兩個(gè)人創(chuàng )建了大公司，而且還管理得相當好。有兩個(gè)人是精通管理的經(jīng)理，他們給雇主既帶來(lái)了業(yè)務(wù)的大發(fā)展，也帶來(lái)了財富�，F在介紹一下這四個(gè)人：

　　亨利·福特(1863年-1946年)并沒(méi)有發(fā)明汽車(chē)，而是發(fā)明了汽車(chē)業(yè)。當他在1903年創(chuàng )建福特汽車(chē)公司時(shí)，汽車(chē)是容易出毛病、不可靠和價(jià)格昂貴的新鮮東西。福特的天才是使汽車(chē)變成簡(jiǎn)單、牢固和價(jià)格不貴的必需品。在這樣做的過(guò)程中，他建立了20世紀初最大的工業(yè)組織，積聚了10億美元(按今天的美元價(jià)值計算是360億美元)的個(gè)人財富，而且他也置身在一場(chǎng)社會(huì )革命的前列，這場(chǎng)社會(huì )革命對美國人的生活產(chǎn)生了不可估量的影響。當社特在1908年推出T型發(fā)動(dòng)機小汽車(chē)這一新產(chǎn)品的時(shí)候，馬便消失了，因此大片大片的農田從種植作為飼料之用的草，改種其他作物。據說(shuō)這個(gè)情況引起了農業(yè)革命。而這只不過(guò)是開(kāi)始。

　　福特是父母所生的八個(gè)孩子之一，他出生于1863年，他到只有一個(gè)教室的學(xué)校去上課，然后在16歲輟學(xué)，在附近的底特律的機器廠(chǎng)找到工作。1899年，他大的底特律愛(ài)迪生電氣設備廠(chǎng)當主要的工程師，當時(shí)他在自家后院的一個(gè)棚子里制造一輛不用馬拉的車(chē)子，即四輪的車(chē)輛。由于這輛車(chē)子的車(chē)身太寬而無(wú)法從前門(mén)開(kāi)出去，福特不得不推倒一部分墻，以便把車(chē)開(kāi)出去。

　　福特的裝置吸引了投資者，在開(kāi)頭的好幾次失敗之后，他創(chuàng )建了福特汽車(chē)公司。在汽車(chē)行業(yè)到處是卡迪拉克牌汽車(chē)、Packard牌汽車(chē)和Pierce-Arrow牌汽車(chē)，價(jià)格高達好幾千美元以上的時(shí)候，福特想要制造一種供“日常使用”而設計的廉價(jià)汽車(chē)。他推出了T型汽車(chē)，價(jià)格為每輛850美元。這種型號的汽車(chē)外觀(guān)算不上好看，但卻具有重量輕、構造簡(jiǎn)單和多種用途的優(yōu)點(diǎn)，它成為美國歷來(lái)所生產(chǎn)的最成功的汽車(chē)。這種型號的汽車(chē)在19年的流行時(shí)間內共生產(chǎn)出1550多萬(wàn)輛。其他公司最終也把目標放在生產(chǎn)暢銷(xiāo)的汽車(chē)上，雪佛萊牌汽車(chē)是在1911年誕生的，但是福特的汽車(chē)是最先推出來(lái)的。

　　為了滿(mǎn)足對T型號汽車(chē)的需求，福特不得不拋棄他的生產(chǎn)方法，那就是：放在托架上的汽車(chē)從一個(gè)工作區推向下一個(gè)工作區，與此同時(shí)工人則成群地在汽車(chē)周?chē)�工作�?zhù)。1913年，福特重新規定工作程序，以制止工人成群地聚集在一起的現象。這種新的工作程序是：“裝進(jìn)螺栓的人不必擰上螺帽，擰上螺帽的人不必將螺帽擰緊”。僅在一年之內，產(chǎn)量便翻了一番，達到將近20萬(wàn)輛，而工人人數實(shí)際上從1.4336萬(wàn)名減少到1.2880萬(wàn)名。

　　裝配線(xiàn)上的工作是如此的費力和令人手腳麻木，福特為了留住100名工人，不得不雇用將近1000名工人。因此，他決定將通常的日工資2.3美元提高到5美元，雖然他堅持稱(chēng)日工資的提高為“利潤分享”，以便自己能在艱難時(shí)期取消這次提高的工資(的確，他在1932年將日工資減少到4美元)。5美元的日工資吸引了全國各地的工人們蜂擁而至。

　　在T型汽車(chē)推出之前，汽車(chē)是用工匠的手工勞動(dòng)制造出來(lái)的，他們一次只能造出一件東西。但是，隨著(zhù)福特將新出現的批量生產(chǎn)原則應用于汽車(chē)上并雇用數以萬(wàn)計的工人來(lái)將這些原則付諸實(shí)踐，他造成了一種嶄新的現象：出現藍領(lǐng)中產(chǎn)階層。因為工作既簡(jiǎn)單又老一套，福特可以雇用農民、移民和其他以前只從事過(guò)手工勞動(dòng)的人。日工資5美元使這些人得到他們所需要的收入來(lái)付房租和供養一家人并購買(mǎi)他們制造的汽車(chē)。福特造就了一大批不但分享工作，而且分享許多的社會(huì )利益和經(jīng)濟利益的人。他的做法促使產(chǎn)業(yè)工會(huì )的建立，這使他長(cháng)久地感到遺憾。但是，工會(huì )的出現要晚得多。隨著(zhù)福特的成就越來(lái)越大，他越來(lái)越多地被描述為民間英雄，這個(gè)英雄在日益工業(yè)化的世界上牢牢地抱住他的農村價(jià)值觀(guān)不放。他滔滔不絕地講述樸實(shí)的格言：失敗只是更明智地重新開(kāi)始的機會(huì )。他舉辦舊式的舞會(huì )，在這種舞會(huì )上，他向他的富有的客人推廣弗吉尼亞里爾舞和夸德里爾舞。1915年，他讓“和平之船”下水，他同托馬斯·愛(ài)迪生和亨利·費爾斯通一起去野營(yíng)旅行，他建立了一個(gè)理想化的農村，他將這個(gè)農村起名為格林菲爾德村。

　　與此同時(shí)，福特不那么注意管理他所創(chuàng )立的企業(yè)，他在辦公室里呆的時(shí)間很少，寧愿到工廠(chǎng)廠(chǎng)房去轉一轉。資產(chǎn)負債表和營(yíng)業(yè)報表對他來(lái)說(shuō)毫無(wú)意義。他不信任銀行家，并保留著(zhù)大筆現金，這樣他就不必借錢(qián)。他不屑于看組織系統圖和職務(wù)說(shuō)明書(shū)，而是樂(lè )于使經(jīng)理們互相對立。一位經(jīng)理有一天上班時(shí)發(fā)現他的辦公室被搬到男盥洗室里，他的辦公桌與便池之間只有一道薄薄的隔板。他當天就辭職不干了。

　　如果福特可以隨心所欲地行事，他會(huì )永元制造T型汽車(chē)。1927年他終于改變汽車(chē)型號，在籌劃更換生產(chǎn)的同時(shí)，他解雇工人并關(guān)閉工廠(chǎng)停產(chǎn)6個(gè)月。福特越來(lái)越異想天開(kāi)和任性，他主宰著(zhù)一家由拍馬屁者和惡棍管理的業(yè)績(jì)不佳的公司，直到他的妻子和兒媳婦強迫他將這家公司于1945年移交給孫子亨利二世時(shí)為止。

　　她們做得非常及時(shí)。福特汽車(chē)公司由于有更加在選擇管理人員而繁榮了起來(lái)，現在成為世界上第二大工業(yè)公司(位居通用汽車(chē)公司之后)，年收入達1430億美元。這家公司留在這個(gè)家族手中長(cháng)達4代人之久。老亨利的后代現在擁有福特汽車(chē)公司6%股份，他的曾孫小威廉·克萊·福特現任公司董事長(cháng)。至于他的更大的業(yè)績(jì)，只要環(huán)顧你周?chē)�的情況就行了。

　　小艾爾弗雷德·P·斯隆(1876年-1966年)在本世紀初向亨利·福特出售滾柱軸承。不久之后，斯隆幾乎使福特汽車(chē)公司屈服。

　　斯隆的父親1898年用5000美元為兒子買(mǎi)下了凱悅滾柱軸承廠(chǎng)。1916年，小艾爾弗雷德將這家工廠(chǎng)出售給威廉·C·杜蘭特，售價(jià)為1350萬(wàn)美元。兩年后，杜蘭特將凱悅滾柱軸承廠(chǎng)并入通用汽車(chē)公司，斯隆成為通用汽車(chē)公司副總經(jīng)理和執行委員會(huì )委員。

　　通用汽車(chē)公司是由一些不協(xié)調的企業(yè)組成的大雜燴，杜蘭特又是一個(gè)非常馬虎的經(jīng)理，斯隆幾乎由于失望而辭職。他不必這樣做。1920年，通用汽車(chē)公司的債務(wù)和存貨同汽車(chē)銷(xiāo)售量的大跌發(fā)生矛盾，這家公司幾乎垮臺。杜蘭特被迫退出這家公司。1923年，斯隆當上了總經(jīng)理。他一直留任首席執行官，直到1946年為止。

　　在那23年中，斯隆發(fā)明了管理一家大公司的藝術(shù)。首先，他設立了公司辦公室，它的任務(wù)是分配資金和協(xié)調公司的各個(gè)業(yè)務(wù)部門(mén)，而不是管理這些業(yè)務(wù)部門(mén)。每一個(gè)部門(mén)都從公司得到它所需要的任何東西——金錢(qián)、工廠(chǎng)和銷(xiāo)售力量——來(lái)自主地開(kāi)展業(yè)務(wù)活動(dòng)。為了把各個(gè)部門(mén)聯(lián)系在一起，斯隆頒布了一系列關(guān)于制定預算、雇用人員、預測和報告銷(xiāo)售情況等等的“標準程序”，他還設立了各個(gè)部門(mén)之間的理事會(huì )，在這種理事會(huì )里，經(jīng)理和工作人員可以交流思想或設法利用規模經(jīng)濟。斯隆做得完全對：他的通用汽車(chē)公司有了程度適當的中心控制，程度適當的各部門(mén)獨立性和許多交流思想的辦法。如果斯隆的管理紀錄有一個(gè)污點(diǎn)，那就是他頑固地拒絕會(huì )見(jiàn)新的聯(lián)合汽車(chē)工人工會(huì )的代表。這種不妥協(xié)態(tài)度曾導致1937年的一系列靜坐罷工，最后導致這家公司在政府的巨大壓力之下同意承認這個(gè)工會(huì )。但是，如果說(shuō)斯隆覺(jué)得有組織的勞工難以對付，他恐怕并不缺乏共鳴。

　　斯隆既善于做組織工作，也善于制定戰略。從1908年至1927年，福特只生產(chǎn)一種汽車(chē)，即T型發(fā)動(dòng)機小汽車(chē)。而另一方面，斯隆從杜蘭特那里繼承下來(lái)的是各種型號的不相配的汽車(chē)。他以相當出色的管理才能成功地將這種負擔變?yōu)樽约河欣�。他發(fā)誓要生產(chǎn)出“各種價(jià)位和各種用途的”汽車(chē)(從貴州使用的卡迪拉克牌汽車(chē)到無(wú)產(chǎn)階級使用的雪佛萊牌汽車(chē))，并相應地改變了他生產(chǎn)的汽車(chē)品種。結果是，在1921年至1940年這段時(shí)間內，福特汽車(chē)公司在美國機動(dòng)車(chē)輛銷(xiāo)售中所占的份額從55.7%下降到18.9%，而通用汽車(chē)公司則從12.7%上升到47.5%。

　　斯隆在《我在通用汽車(chē)公司工作的年代》一書(shū)中講述自己的故事，但是他的故事并不僅僅在那本書(shū)中講述。他的故事也記載在世界上幾乎每一個(gè)大企業(yè)的年度報告的組織系統圖中。彼得·德魯克正是在斯隆領(lǐng)導的通用汽車(chē)公司里學(xué)到了管理知識。他已經(jīng)通過(guò)他提供的咨詢(xún)服務(wù)和他的著(zhù)作傳播了這些管理知識�，F代化的分成各個(gè)部門(mén)的公司在很大程度上是斯隆的創(chuàng )造。斯隆展示了應如何建立這種公司并使它起作用。從那時(shí)以來(lái)，每一位領(lǐng)導人——一直到包括《財富》選出的“本世紀經(jīng)理”杰克·韋爾奇(他是當前的精通斯隆發(fā)明的管理藝術(shù)的大師)在內——都是站在斯隆的肩膀上。

　　小托馬斯·沃森(1914年—1993年)靠父親的幫助在國際商用機器公司起家，但是，為了在商業(yè)的殿堂里立足，他不得不擺脫父親的束縛。老沃森是本世紀前半葉的偉大企業(yè)家之一。他是一個(gè)推銷(xiāo)天才，說(shuō)服商人們放棄了他們的帳本，改用原始的穿孔卡片記帳機。他創(chuàng )建了國際商用機器公司。他給世人的座右銘是：思考。

　　但是，正是他的長(cháng)子小沃森把國際商用機器公司推入計算機領(lǐng)域。在1956年從父親手中接掌首席執行官的職務(wù)之后，小沃森領(lǐng)導國際商用機器公司經(jīng)歷了時(shí)間最長(cháng)、發(fā)展最快的時(shí)期。他塑造的國際商用機器公司是美國戰后繁榮時(shí)期最成功的事例，不管人們的話(huà)題何時(shí)轉向美國公司和公司組織者，都會(huì )立即想起這家公司。到1971年小沃森離開(kāi)國際商用機器公司時(shí)，它已經(jīng)戰勝通用電氣公司、美國無(wú)線(xiàn)電公司和斯佩里通用計算機公司這樣的計算機業(yè)對手。從規模和重要性的角度說(shuō)，它已經(jīng)超過(guò)了曾經(jīng)主宰美國商界的重工業(yè)巨人。在小沃森任職期間，國際商用機器公司為股東創(chuàng )造的財富超過(guò)了商業(yè)史上的任何公司，這一成就一直保持到90年代，《財富》雜志因此于1987年宣布沃森“可能是有史以來(lái)最偉大的資本家”。

　　小沃森在脾氣暴躁的父親的陰影下長(cháng)大，在商界起步遲緩，沒(méi)有經(jīng)商的愛(ài)好。他在布朗大學(xué)勉強完成學(xué)業(yè)，30年代末過(guò)了幾年不愉快的日子，白天推銷(xiāo)他父親的穿孔卡片機，下班后經(jīng)常光顧曼哈頓的夜總會(huì )。后來(lái)，第二次世界大戰爆發(fā)，他應征入伍，退役時(shí)已經(jīng)是一名身經(jīng)百戰的空軍飛行員。沃森在跨越俄羅斯、印度和中國的危險供給線(xiàn)上駕駛過(guò)B-24轟炸機和DC-3飛機。此時(shí)，他已經(jīng)證明他的能力與父親不相上下。將國際商用機器公司從一個(gè)中等規模的發(fā)展公司改造為一個(gè)有數十億美元資產(chǎn)的企業(yè)的斗爭，也成為沃森兩代人之間的斗爭。

　　父子之間在充滿(mǎn)摩擦的氣氛中合作了10年。老沃森向兒子傳授經(jīng)商的秘密，同時(shí)對兒子評頭論足，在演戲一樣的沖突中對他橫加指責。計算機是他們的摩擦根源之一；老沃森認為，美國政府使用的原始真空管沒(méi)有多大潛力。在他看來(lái)，一場(chǎng)計算機革命將席卷科技界，但是在會(huì )計室里，穿孔卡片機將成為主流。

　　小沃森的看法與父親不同。他認為，電子領(lǐng)域的機會(huì )很多，當大公司開(kāi)始訂購Univac計算機的時(shí)候，國際商用機器公司也會(huì )面臨嚴重的威脅。他用了幾年的時(shí)間才說(shuō)服老沃森采取如下的步驟：開(kāi)發(fā)國際商用機器公司的第一批計算機意味著(zhù)把研究與開(kāi)發(fā)的預算增加一倍，聘用數百名電子工程師。但是，當老沃森于1956年，也就是他去世前六個(gè)星期交出公司大權的時(shí)候，他兒子倡導的計算機已經(jīng)成為美國商界最熱門(mén)的產(chǎn)品。

　　小沃森是一個(gè)天生的領(lǐng)導者，急于趕上計算機革命的步伐為他提供了動(dòng)力。他的國際商用機器公司在頂峰時(shí)每年雇用和吸收了數萬(wàn)名員工。沃森幾乎撰寫(xiě)了一部有關(guān)快速管理、持續盈利增長(cháng)的著(zhù)作。他懂得，關(guān)鍵是速度。他說(shuō)：“我們所做的最糟糕的事情是躺在水里一動(dòng)不動(dòng)，對問(wèn)題置之不理。要所問(wèn)題解決，快解決，解決的對與錯都沒(méi)關(guān)系。如果解決錯了，它會(huì )回頭對你懲罰，隨后你就解決對了�！�

　　作為一名嚴厲的老板，他在50年代和60年代幫助確定了緊張的經(jīng)理生活格調。老沃森吸引了一批唯唯諾諾的人，而小沃森的周?chē)鷦t是一批他所稱(chēng)之的刁鉆刻薄的人。他說(shuō)：“我總是毫不猶豫地提升我不喜歡的人。容易相處的助手，也就是你喜歡同他一起釣魚(yú)的討人喜歡的人，是一個(gè)大陷阱。我尋找的是那些潑辣、刻薄、嚴厲、幾乎討厭的人，他們向你講實(shí)話(huà)�！�

　　然而，盡管沃森創(chuàng )造了巨額財富，他的家庭資產(chǎn)從未接近過(guò)當今高技術(shù)巨子的財富。他父親持有的公司股份從未超過(guò)5%。

　　沃森對國際商用機器公司的承諾不是他的終身誓言。他本來(lái)想離開(kāi)公司經(jīng)商，但是在57歲時(shí)患了心臟病，隨后退出商界。在隨后的20年里，他到政府部門(mén)供職。他像與他年齡相差一半的年輕人一樣敢于冒險。在阿富汗遭受入侵和卡特采取報復行動(dòng)期間，他出任過(guò)美國駐莫斯科大使。他擔任過(guò)美國的一個(gè)軍備控制委員會(huì )的主席，周游全國各地，呼吁核裁軍。為了尋求樂(lè )趣，沃森還駕駛噴氣式飛機、直升機和特技飛行用的雙翼飛機。在乘船前往南極和哈得孫灣的艱巨航行中，他帶上帆船。在這樣的遠航中，他駕帆船參加比賽，奪得了相當于諾貝爾獎的大海獎?wù)�。沃森不僅知道如何經(jīng)營(yíng)企業(yè)，還知道如何生活。

　　威廉·蓋茨第三(1955年-)

　　威廉·蓋茨第三又名“世界上最富有的人”。他通常被描繪成絕頂的計算機傻瓜。報紙的漫畫(huà)家和雜志的插圖畫(huà)家喜歡把他的呆傻眼鏡、不柔順的頭發(fā)和老式不合身的衣服畫(huà)成漫畫(huà)。商業(yè)記者則喜歡描述他的怪異的樣子和他可笑的、夾雜著(zhù)讓人聽(tīng)不懂的語(yǔ)句的講話(huà)。確實(shí)，蓋茨本人看起來(lái)好像形成了一種傻乎乎的形象。

　　但是事實(shí)是，正相反，蓋茨是典型的世紀末企業(yè)家——一個(gè)超出競爭對手的競爭者，他既是技術(shù)專(zhuān)家、企業(yè)家，又是公司設計師。雖然自從他實(shí)際上編寫(xiě)計算機程序以來(lái)已經(jīng)幾十年了，但他仍然在仔細考慮主要程序編制員的工作并且提出關(guān)于具體產(chǎn)品的詳細建議。蓋茨也許是本世紀最后25年的最精明的商業(yè)戰略家。他挫敗了像國際商用機器公司這樣的更大的競爭對手，并且找到了出其不意地搶在像蘋(píng)果計算機公司和網(wǎng)景通信公司這樣的成績(jì)輝煌的信息技術(shù)革新者的前頭的途徑。而與他這一代的大多數技術(shù)企業(yè)家不同的是，蓋茨作為一位富于想象力的管理者和領(lǐng)導者的本領(lǐng)已經(jīng)與他的公司的極快發(fā)展并駕齊驅。

　　但是有關(guān)44歲的蓋茨的令人吃驚的東西是，他自13歲以來(lái)就一直或多或少地喜歡這項工作。那個(gè)時(shí)候他還是一個(gè)稚嫩的八年級學(xué)生。當時(shí)他就創(chuàng )辦了他的首家公司。Traf-O-Data公司控制了一個(gè)監視和分析西雅圖交通繁忙的十字路口的交通狀況的像是計算機的裝置。直到現在，蓋茨還對Traf-O-Data公司從未營(yíng)利感到后悔——甚至就在當時(shí)他也希望它能夠賺錢(qián)。蓋茨是那種喜歡把他父親的《財富》雜志偷偷拿到床上靠手電筒的亮光閱讀到深夜的小孩。

　　迄今為止，比爾·蓋茨的經(jīng)歷已經(jīng)眾所周知。他是西雅圖的一個(gè)富有而知名的家庭的后代。他讀的是西雅圖專(zhuān)收富家子弟的湖邊學(xué)校。他是一個(gè)才華橫溢但是成績(jì)低劣的學(xué)生。在那里，他首次接觸到了計算機并且結識了后來(lái)他愿意與他一道創(chuàng )辦微軟公司的身材魁梧的搭檔保羅·艾倫。蓋茨在哈佛大學(xué)讀了兩三年，成績(jì)不能令人滿(mǎn)意，在快要畢業(yè)時(shí)，他在劍橋遇到了失業(yè)的艾倫。是艾倫偶然看到了注定他們命運的1975年1月號《大眾電子學(xué)》雜志。這本雜志的封面上刊登了一幅最早的個(gè)人電腦——MITS Altair——的照片。與這幅照片同時(shí)發(fā)表的一篇文章促使蓋茨退了學(xué)并同艾倫一起搬到了阿爾伯克基開(kāi)始創(chuàng )辦微軟公司。正如他們所說(shuō)的那樣，其余的事情就都是往事了。

　　當然，如今，蓋茨已是世界上最值錢(qián)的公司的總裁。像亨利·福特一樣，蓋茨也給人民大眾帶來(lái)了以前是技術(shù)上的好奇心的東西。微軟公司的Windows及其前身MS-DOS個(gè)人電腦操作系統就相當于福特汽車(chē)公司的T型發(fā)動(dòng)機。它們也許不是最漂亮和最精美的軟件，但是蓋茨想出了如何使得它們幾乎在全世界普遍使用的辦法，而且它們已使整個(gè)信息技術(shù)世界大為改觀(guān)。

　　但是如果我們真正費神考慮一下就會(huì )明白，微軟公司一伙大概更多的是人類(lèi)創(chuàng )造發(fā)明的奇跡，而不是它的一個(gè)產(chǎn)物。在蓋茨和艾倫創(chuàng )辦微軟公司之后，純粹的軟件公司根本不存在。蓋茨從大多數電腦公司認為是硬件的一個(gè)必要但令人煩惱的裝備中看到了商業(yè)機會(huì )。電腦的硬件已經(jīng)使得這些公司賺到了大錢(qián)。結果，他創(chuàng )造了一部杰作。

　　還有另一個(gè)同樣重要的方面，而微軟公司在這方面是一個(gè)新型公司：它是首批利用員工認購股權方式作為對所有的雇員，而不只是高級管理人員進(jìn)行補償的一個(gè)基本組成部分的公司之一。結果，微軟公司除了塑造了少數億萬(wàn)富翁之外，還確確實(shí)實(shí)塑造了數以千計的百萬(wàn)富翁，同時(shí)還在這個(gè)跳槽現象普遍存在的時(shí)代和產(chǎn)業(yè)使得雇員們對公司忠心耿耿。

　　隨著(zhù)這個(gè)世紀開(kāi)始接近尾聲，蓋茨作為一個(gè)神童的名聲多少受到了一些損害，而這不僅僅是因為他的臉上開(kāi)始顯現出中年人的魚(yú)尾紋。正在進(jìn)行之中的反壟斷審判——這一審判很可能不久就將結束——不僅顯示了對蓋茨和微軟公司的殘酷的一面，從而敗壞了蓋茨和微軟公司的名聲，而且看來(lái)將標志著(zhù)這家公司在這個(gè)產(chǎn)業(yè)中已經(jīng)達到它的頂峰。蓋茨盡管已經(jīng)抑制了網(wǎng)景通信公司的發(fā)展，但是不管蓋茨本人如何，這場(chǎng)分散經(jīng)營(yíng)的革命都將會(huì )持續下去。

　　結果，大多數人在想起比爾·蓋茨的時(shí)候想到的是金錢(qián)。他的微軟公司的股票的價(jià)格單單在過(guò)去10年中就翻了將近100倍；他的財富的驚人積累——上一次計算是1040億美元左右——是迄今為止數額最大的，即使是扣除了通貨膨脹的因素之后也是如此。但相反，他已經(jīng)使得他作為一個(gè)僅僅是億萬(wàn)富翁的人的重要性降低。

　　雖然，事實(shí)是，蓋茨根本就不迷戀錢(qián)財。他已經(jīng)說(shuō)過(guò)，他打算把他的財富捐贈出去，而且他已經(jīng)有了一個(gè)相當好的開(kāi)端：比爾·蓋茨和梅林達·蓋茨基金會(huì )現在是全美最富的基金會(huì )，它有170多億美元捐款。當然，這種引人注目的慈善行為只是由于微軟公司和蓋茨創(chuàng )造了驚人的財富才有可能�！吧倒仙w茨”、“絕才蓋茨”、“超級巨富蓋茨”全都是一個(gè)人，他是本世紀最引人注目的人物之一。