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　　中新網(wǎng)北京8月19日消息：青藏鐵路正式開(kāi)工一個(gè)多月來(lái)，已累計完成投資1.5億元人民幣，施工前期工作全面展開(kāi)。且施工過(guò)程中將注重體現環(huán)保設計理念。

　　據中國青年報報道，截至8月初，青藏鐵路已聚集了施工工人7070人、各類(lèi)施工設備1200余臺(套)。目前，除南山口至納赤臺的路基工程已全面展開(kāi)外，另有8座大中型橋梁、33座涵洞和3座隧道開(kāi)工；凍土地區的試驗工程也基本完成了施工前的準備工作，將于月內陸續開(kāi)工。

　　在從格爾木南山口車(chē)站到拉薩造耳峰隧道1000余公里的范圍內，承擔第一階段工程的施工隊伍已全部進(jìn)場(chǎng)展開(kāi)施工準備工作。先期開(kāi)工的南山口至納赤臺87公里的范圍內，一段段整齊劃一的路基工程已躍出地面，青藏鐵路的雛形已清晰可見(jiàn)。青藏鐵路全線(xiàn)最困難的部分是翻越唐古拉山的“無(wú)人區”地段。鐵一院勘測隊伍即將進(jìn)入“無(wú)人區”，展開(kāi)青藏鐵路勘測的最后一次大規模會(huì )戰，預計“無(wú)人區”的勘測工作將于10月底結束。

　　報道說(shuō)，青藏鐵路“注重環(huán)�！钡脑O計理念已得到了很好的體現，路基工程兩側，是一條僅有數米寬的施工便道，便道外的原始地貌得到了很好的保護，看不到任何踐踏和碾壓的痕跡；路基的周?chē)�，看不到取土或棄土的�?chǎng)所，所有取、棄土均嚴格控制在指定的地點(diǎn)；在各施工單位駐地，各種生產(chǎn)、生活垃圾也都被嚴格地規定在指定地點(diǎn)排放。青藏高原的原始生態(tài)在這里得到了很好保護。

　　青藏鐵路全線(xiàn)的定測工作于明年6月完成，青藏鐵路的大規模建設也將隨之展開(kāi)。(高俊迭目江騰)