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　　中新社廣州十一月三日電(記者 劉長(cháng)忠)中國物流與采購聯(lián)合會(huì )會(huì )長(cháng)陸江今天在此間稱(chēng)，中國加入WTO后一些跨國公司會(huì )把物料采購、物流配送外包給合作伙伴，特別是充分利用本土資源，這將對中國物流與分銷(xiāo)服務(wù)業(yè)提供一個(gè)嶄新的市場(chǎng)。

　　陸江說(shuō)，加入WTO后，根據協(xié)議，中國將分階段(三至五年內)放開(kāi)外資進(jìn)入中國批發(fā)、零售和物流業(yè)的各種限制。這意味著(zhù)在不久的將來(lái)，外資企業(yè)將可自行設立分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )，允許經(jīng)營(yíng)物流服務(wù)業(yè)務(wù)。

　　陸江說(shuō)，可以預見(jiàn)，作為競爭性行業(yè)，中國物流與分銷(xiāo)服務(wù)業(yè)將是入世后完全開(kāi)放最早的行業(yè)之一。這對中國物流發(fā)展既是挑戰，更是機遇。

　　陸江認為，加入WTO有利于中國物流和分銷(xiāo)服務(wù)業(yè)加快引進(jìn)國外資金、技術(shù)和管理經(jīng)驗，有利于促進(jìn)中國物流產(chǎn)業(yè)結構的調整，更有利于中國物流業(yè)走向世界。

　　陸江指出，目前中國物流現代化水平還很低，主要是技術(shù)水平較低，物流作業(yè)效率不高，標準化程度低，各種物流功能、要素之間難以做到有效銜接和協(xié)調發(fā)展；信息技術(shù)應用水平較低，物流信息系統建設滯后。因此，面對加入WTO帶來(lái)的挑戰，中國物流企業(yè)必須盡快調整，將物流理論與物流管理和企業(yè)實(shí)踐相結合，走出有中國特色的現代物流道路�！　　�(完)