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　　中新網(wǎng)北京11月6日消息：神龍富康公司總經(jīng)理劉衛東近日表示， 加入WTO后，轎車(chē)市場(chǎng)主導產(chǎn)品的價(jià)格不會(huì )像目前少數消費者所期待的那樣“一旦入世，轎車(chē)肯定要大幅降價(jià)�！�

　　劉衛東解釋說(shuō)，經(jīng)過(guò)近十年快速發(fā)展，國內轎車(chē)市場(chǎng)的競爭已進(jìn)入了嶄新階段，主要表現為：一是由生產(chǎn)主導型向市場(chǎng)型轉變。

　　二是消費者心理更加理智成熟，他們將由追求產(chǎn)品價(jià)格低廉向注重產(chǎn)品的綜合性能價(jià)格比、品牌形象、網(wǎng)絡(luò )服務(wù)、產(chǎn)品特性和文化品位，以及個(gè)人的價(jià)值取向等方向發(fā)展，因而價(jià)格因素不是衡量消費者是否理智成熟的唯一要求。

　　三是轎車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家隨著(zhù)市場(chǎng)銷(xiāo)量的增加，各種成本及費用攤消也會(huì )逐步降低，最終讓利給消費者，但這是一個(gè)循序漸進(jìn)的過(guò)程。

　　四是中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是一個(gè)幼稚產(chǎn)業(yè)，加入WTO后，有五年的保護期，五年內平均每年的降幅只在5%左右，而非戲劇性的大幅降價(jià)。

　　最后是匯率變化、國外企業(yè)價(jià)格策等也會(huì )影響進(jìn)口汽車(chē)價(jià)格波動(dòng)，隨著(zhù)汽車(chē)新技術(shù)、新裝備的廣泛應用，轎車(chē)的成本及價(jià)格也可能不斷上揚。

　　此外，對于入世后在三至五年內，國內轎車(chē)市場(chǎng)價(jià)格的基本走勢，劉衛東表示持樂(lè )觀(guān)態(tài)度。他認為，高檔車(chē)的價(jià)格將呈現大幅下降的趨勢：中檔轎車(chē)的性能價(jià)格比將更加合理，價(jià)位在十萬(wàn)元左右。性?xún)r(jià)比更優(yōu)、服務(wù)更周到、品牌形象好的產(chǎn)品將成為車(chē)市主流，否則將被市場(chǎng)淘汰。

　　香港大公報報道說(shuō)，劉衛東還說(shuō)，神龍公司將不會(huì )打價(jià)格戰，這是神龍公司近年來(lái)的經(jīng)驗總結，也是長(cháng)期堅持的價(jià)格經(jīng)營(yíng)策略。