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　　中新社上海十一月八日電(褚婷婷)中國汽車(chē)業(yè)的“保護光環(huán)”將隨著(zhù)入世逐步褪去，而國際同行的挑戰聲卻越來(lái)越急切，面對中國即將入世，中國汽車(chē)業(yè)界又是如何看待自身命運的呢？

　　正在上海世貿商城舉辦的第十一屆國際太平洋地區汽車(chē)工程展覽會(huì )上，眾多中國內地汽車(chē)業(yè)參展商，流露出他們應對入世的不同心態(tài)。

　　來(lái)自浙江溫州的某汽車(chē)零部件廠(chǎng)負責人表示，該廠(chǎng)生產(chǎn)的汽車(chē)配件產(chǎn)品，目前在國際同行中并不落后，入世后，他們的產(chǎn)品在質(zhì)量上并不懼怕海外同行，而在產(chǎn)品價(jià)格上又具有優(yōu)勢，因此入世不足為懼；上海某電子儀表公司的王先生談到入世話(huà)題時(shí)說(shuō)，入世后汽車(chē)零部件業(yè)界因具體項目的不同所受的國際沖擊也不同，他們生產(chǎn)的汽車(chē)電子儀表產(chǎn)品就面臨著(zhù)海外同行的強勁挑戰，技術(shù)、質(zhì)量上的差距無(wú)疑將使該廠(chǎng)受重創(chuàng )；江西某汽車(chē)空調系統有限公司總經(jīng)理助理雷先生表示，入世給公司業(yè)務(wù)帶來(lái)的沖擊不可回避，但WTO協(xié)議商定的汽車(chē)業(yè)的緩沖期將是他們調整提高的極好機會(huì )。

　　盡管此前有專(zhuān)家指出，目前中國的汽車(chē)零部件，其質(zhì)量和工藝仍與海外有相當差距，入世后面臨沖擊令人擔憂(yōu)，但從此次展會(huì )上的廠(chǎng)商反應來(lái)看，入世對他們來(lái)說(shuō)已心中有數。

　　最新的技術(shù)總能吸引最多的目光，在外商獨資的上海某電動(dòng)車(chē)有限公司展位前，現場(chǎng)演示的電動(dòng)車(chē)驅動(dòng)系統引來(lái)不少人駐足。用電池取代內燃機，電動(dòng)車(chē)以其高效率與低排放的特征被業(yè)界普遍認為將成為新一代汽車(chē)王國的主宰。據該公司的苗先生介紹，他們的技術(shù)來(lái)自美國，電動(dòng)車(chē)驅動(dòng)系統成品也在美國制造完成，入世在即，他們已充分利用了世界先進(jìn)技術(shù)，在中國市場(chǎng)上先行一步。

　　對此，此次展會(huì )的某著(zhù)名汽車(chē)廠(chǎng)家卻有不同認識，他們認為，中國電動(dòng)汽車(chē)與國際起步相當，但是因為電動(dòng)汽車(chē)的電力來(lái)源、控制系統等很多方面還有待完善，目前還沒(méi)有批量生產(chǎn)。因此目前在海內外市場(chǎng)上推廣普及這項新技術(shù)還有待時(shí)日。

　　汽車(chē)業(yè)界人士認為，入世的挑戰已嚴峻地擺在中國汽車(chē)業(yè)面前，但是要應對國際同行的競爭，自我的“強身健體”才是立于不敗之地的根本。