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　　中新社上海十一月十八日電(記者�；萦�)中國加入世貿組織，將把國際上強大的競爭對手引入中國內地鐵路運營(yíng)。上海鐵路局局長(cháng)陸東福表示，該鐵路局通過(guò)創(chuàng )立中國鐵路列車(chē)著(zhù)名品牌，將內地最高檔的旅客列車(chē)投入運營(yíng)等措施，全面提升綜合競爭力，積極應對新形勢下的挑戰。

　　陸東福表示，中國鐵路運營(yíng)和管理與國際同行相比，是有差距的。但經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，中國鐵路運營(yíng)已建立起一套系統優(yōu)勢，如果抓緊時(shí)機，加大改革力度，注重人才培養，進(jìn)一步擴大市場(chǎng)份額，是完全可以應對國際“強手”挑戰和競爭的。

　　陸東福日前在此間說(shuō)，上海路局已實(shí)施企業(yè)精干主業(yè)，輕裝上陣的戰略，真正做到政企分開(kāi)，理順組織結構，剝離社會(huì )職能。目前已將路局內部的教育系統移交地方，路局內部的后勤實(shí)行了自主經(jīng)營(yíng)，自負盈虧，起到了企業(yè)減負，加快主業(yè)發(fā)展的積極作用。

　　其次，上海路局加強研究鐵路比較優(yōu)勢，力爭做大市場(chǎng)份額。今年先后推出上海——北京、上海——南京、上海——蘭州等朝發(fā)夕至的列車(chē)，既方便旅客，又取得較好的經(jīng)濟效益。同時(shí)，根據市場(chǎng)的需求，鐵路局正在加緊研發(fā)新型的城際列車(chē)，爭取明年十月推出城際列車(chē)，并擬在此間漕涇化工區、蘆潮港深水港、嘉定汽車(chē)城等處率先開(kāi)出城際列車(chē)，延伸鐵路列車(chē)的運營(yíng)能力。

　　第三，強化鐵路路網(wǎng)的優(yōu)勢，調整產(chǎn)品結構，改善車(chē)輛環(huán)境，提高服務(wù)質(zhì)量，穩定吸引客源。如在滬寧線(xiàn)上將投入內地最先進(jìn)的列車(chē)運營(yíng)裝備，建設全封閉的列車(chē)通道，設置安全監控系統，提高鐵路運營(yíng)質(zhì)量，確保旅客滿(mǎn)意率不斷上升。

　　據介紹，到目前為止，今年上海鐵路局運輸收入已超過(guò)了一百五十五億元人民幣，同比增長(cháng)百分之十四，旅客凈增六百萬(wàn)人次。