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　　中新網(wǎng)香港2月6日消息：臺北訊，臺灣長(cháng)榮集團總裁張榮發(fā)前天在日本神戶(hù)透露，長(cháng)榮海運旗下的貨柜船有半數將改為意大利或英國籍，并將重心移往歐洲發(fā)展。他并強調說(shuō)，臺灣未來(lái)的經(jīng)濟要靠祖國大陸，如果兩岸的政治問(wèn)題不解決，臺灣的經(jīng)濟也難以有所發(fā)展。

　　張榮發(fā)也透露，因為其“業(yè)務(wù)太繁忙”，今年五月“資政”任期一滿(mǎn)，他一定會(huì )辭去當局“總統府資政”一職。

　　張榮發(fā)指出﹐臺灣經(jīng)濟未來(lái)靠大陸﹐兩岸應坐下來(lái)協(xié)商﹐建立垂直分工的整合體系。他強調﹐在可以預見(jiàn)的未來(lái)﹐臺灣要靠大陸。

　　張榮發(fā)覺(jué)得臺灣的處境很危險﹐經(jīng)濟步入嚴峻的寒冬。他認為，大陸全力拼經(jīng)濟﹐成果已遠超越臺灣。臺灣的政治人物不宜為了確保權位﹐不敢做事。

　　近日訪(fǎng)問(wèn)了美﹑英﹑法﹑意﹑日五國的張榮發(fā)表示，美國與歐盟都很積極地提振經(jīng)濟，但他最擔憂(yōu)日本經(jīng)濟持續低迷。他指出，日本首相與內閣閣員常為確保權力﹐不敢放手做事。

　　張榮發(fā)表示，雖然其長(cháng)榮集團旗下海運的船籍改變，但會(huì )回臺灣載貨，也會(huì )聘用臺灣船員。

　　另外，他認為，由于臺灣島內市場(chǎng)規模太小，根本養不活目前的4家公司航空公司。唯有合并一途才是最為有利的。

　　同時(shí)，他指出，新臺幣應該貶值到1美元兌38元新臺幣，對島內產(chǎn)業(yè)才有利。