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戚發(fā)軔:神舟飛船將成為未來(lái)天地間的"公共汽車(chē)"

2002年04月12日 07:01


中國工程院院士、“神舟”三號飛船總設計師戚發(fā)軔(左)日前在“神舟”三號返回艙開(kāi)艙儀式上,凝神觀(guān)看艙中實(shí)驗物品被工作人員一一取出。中新社記者 孫自法 攝

  中新社北京四月十一日電題:“神舟”飛船:未來(lái)天地間的“公共汽車(chē)”

  --訪(fǎng)“神舟”三號飛船總設計師戚發(fā)軔

  中新社記者孫自法

  “‘神舟’飛船未來(lái)將成為天地往返系統的運輸工具,就是在天地間開(kāi)行的公共汽車(chē)!”中國工程院院士、“神舟”三號飛船總設計師戚發(fā)軔評價(jià)飛船時(shí),用了這樣一個(gè)形象的比喻。

  這位年近古稀、頭發(fā)花白的資深航天專(zhuān)家今天在他的辦公室里接受了本社記者專(zhuān)訪(fǎng),他表示,中國開(kāi)展載人航天工程,飛船本身不是目的,研制、發(fā)射飛船都是為將來(lái)的空間站服務(wù)。

  “中國的空間站建成后,‘神舟’飛船將發(fā)揮兩大作用!逼莅l(fā)軔稱(chēng),一是作為“公共汽車(chē)”往返于天地之間,將地球上的人送上太空,再把太空中的人送回地球;二是成為空間站的應急救生系統,飛船?、守候于空間站旁,相當于一艘救生艇,必要時(shí)可將空間站的工作人員及時(shí)送回地球。

  談起已成功發(fā)射并回收的“神舟”三號飛船,爽朗隨和的戚發(fā)軔就像在說(shuō)自己孩子,親切而自然。他介紹道,“神舟”三號飛船擁有十三個(gè)分系統,包括航天員系統、有效載荷系統、電源系統、推進(jìn)系統、制導導航和控制系統、儀表照明系統、結構和機構系統、熱控系統、環(huán)境控制與生命保障系統、測控通訊系統、應急救生系統、著(zhù)陸回收系統、數據管理系統!氨敬卧囼,飛船各系統都處于完全的載人實(shí)戰狀態(tài)!蓖ㄟ^(guò)考核,已滿(mǎn)足乘載航天員的要求,從這個(gè)意義上講,如果“神舟”三號搭乘航天員,也會(huì )圓滿(mǎn)成功。

  “作為飛船的總設計師,第一目標是確保飛船可靠和航天員安全!逼莅l(fā)軔話(huà)鋒一轉:“要保證航天員的絕對安全,當然不能冒進(jìn)!彼f(shuō),“神舟”飛船真正載人飛行還要經(jīng)過(guò)多次試驗和考評,通過(guò)試驗暴露問(wèn)題,試驗一次,暴露一次,改進(jìn)一次,以不斷檢驗原來(lái)的設計,進(jìn)一步增加安全性和可靠性。

  前蘇聯(lián)試驗了七次才上人,美國則試驗了二十一次,都是通過(guò)試驗充分暴露缺陷、不安全因素和不可靠因素,再加以改進(jìn)!爸袊赡懿恍枰@幺多次,但必要的試驗是必須的!”戚發(fā)軔稱(chēng),按“神舟”三號完全的載人狀態(tài),起碼還要連續進(jìn)行兩到三次狀態(tài)一致的試驗,才可以真正載人。

  戚發(fā)軔表示,“神舟”三號飛船由返回艙、軌道艙、推進(jìn)艙和附加段構成,返回艙設計能載三名航天員;軌道艙為航天員在軌運行期間的生活與工作艙,近期相當于衛星留軌運行并進(jìn)行各種科學(xué)實(shí)驗,長(cháng)遠可作為空間交會(huì )對接目標;推進(jìn)艙向飛船提供動(dòng)力和電源,飛船再入大氣層時(shí)即被丟棄;附加段中載有科學(xué)儀器,長(cháng)遠將安裝空間交會(huì )對接設備。他指出,返回艙內的模擬人,是一套考核船內環(huán)境控制和生命保障系統的儀器設備,其由三部分組成,一是代謝裝置,模擬人的呼吸系統;二是醫監模擬設備,模擬人體心臟循環(huán)系統;三是形體假人,模擬人體重量、肌肉剛度、活動(dòng)關(guān)節等。假人體內還裝有一套感受沖擊、震動(dòng)的力學(xué)參數設備,獲得的大量數據正在處理之中。

  航天員在太空中如何吃飯、休息?戚發(fā)軔說(shuō),一切生活設備飛船內應有盡有,在失重環(huán)境中,真正是“飯來(lái)張口,衣來(lái)伸手”。他笑言,如今市場(chǎng)上隨處可見(jiàn)的“尿不濕”,最初乃航天員在太空中短期逗留時(shí)的方便之物,現在航天員可在太空中上廁所,而無(wú)需“尿不濕”了。

  中國宇宙飛船的研制工作雖然起步晚,但起點(diǎn)高,戚發(fā)軔稱(chēng),“神舟”三號飛船已相當于俄羅斯二十世紀八十年代中期水平,并且比俄當時(shí)“聯(lián)盟號TM”飛船的空間要大,還具有軌道艙留軌繼續運行這一中國特色。

  “神舟”四號飛船的基本狀態(tài)將與三號一致,即完全的載人狀態(tài),軌道艙的科學(xué)實(shí)驗內容則變化很大。至于四號飛船是否搭載動(dòng)物進(jìn)行試驗,戚發(fā)軔稱(chēng)完全沒(méi)有必要。他透露,根據中國載人航天工程后續試驗的安排,“神舟”四號的研制工作正在積極準備之中,希望很快就能發(fā)射。(完)

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