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　　中新網(wǎng)北京4月29日消息：盡管有報道說(shuō)臺灣空軍購買(mǎi)的洋武器先后形成戰斗力，但中國《國防報》近日刊載文章指出，近幾年來(lái)一直有三大“撓頭事”跟隨而至，令臺空軍難以解決。

　　一.害怕打仗飛行員缺編近半

　　《國防報》引述臺灣《聯(lián)合報》報道指出，臺空軍的F-16 A/ B B l o c k20和“幻影”2000-5 D i/ E i戰機飛行聯(lián)隊實(shí)際需要飛行人員367人，但現在僅有200余人，只到實(shí)際需要的77%。在2001年年中完成戰備訓練的只有172人，只到編制的46%，連半數都不到。臺報評論認為：現行飛行人員不足嚴重影響戰力。

　　之所以這樣，是因為不少臺灣青年不滿(mǎn)“臺獨”，害怕打仗，不愿當飛行人員。一些有經(jīng)驗的飛行人員有的因向往更高的收入而退役，也有的是不愿當“臺獨”分子的犧牲品。臺空軍為了保證其先進(jìn)戰機能發(fā)揮良好的作用，出臺了許多優(yōu)惠措施，但收效甚微。

　　二.AV-8B是過(guò)眼云煙F-35遲遲沒(méi)有臺灣份額

　　報道說(shuō)，為了使戰斗力得到跨躍式提升，臺空軍近期淘汰了一批F-5。為彌補空缺，臺空軍曾準備租用30架美國垂直短距起降戰機A V-8 B型或其改良型。這型戰機對起降跑道條件要求比較低，必要時(shí)可垂直起降。臺空軍有關(guān)官員認為它還有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是可分散部署，作戰機動(dòng)性大，抗攻擊性強。另外，A V-8 B經(jīng)不斷改良，除原有的對地和對海攻擊能力，又加裝了射控雷達和空空導彈，具有“超視距”攻擊能力，被認為符合臺海作戰需要。臺空軍準備計劃恢復1999年起已取消編制的35中隊番號以操作A V-8 B，并可能駐防臺灣中部清泉崗基地。但臺空軍高層經(jīng)過(guò)“慎重評估”，發(fā)現美方已關(guān)閉該型戰機的生產(chǎn)線(xiàn)。

　　尋找替代計劃的臺空軍高層把目標鎖定在F-35和F-22。F-35的單價(jià)在3000萬(wàn)美元左右，F-22的價(jià)格更是高得嚇人，單價(jià)將在8000萬(wàn)美元左右。臺空軍既然要買(mǎi)洋武器，臺灣人民的血汗錢(qián)自然又要進(jìn)入別人的腰包了。但《國防報》指出，F-35至少要到2015年才能把美軍自家裝備齊全，輪到臺灣怎么也得等這以后。按美國向來(lái)不把一流裝備賣(mài)給別人的慣例，即使臺空軍低三下四，送黑錢(qián)疏通關(guān)系，買(mǎi)到手的恐怕在性能上仍會(huì )大打折扣。但“臺獨”勢力向來(lái)不把人民的血汗錢(qián)是否花得值當回事。他們心焦的是自己想的什么時(shí)候能做到。

　　 三.F-16和“幻影”2000-5問(wèn)題成堆

　　F-16和“幻影”2000-5自裝備臺空軍以來(lái)至2001年年中，拆卸次數已超過(guò)1. 4萬(wàn)次。之所以這么作，主要是飛機急缺維修用的零配件，不得不以拆拼周轉方式提高飛機的完好率。零配件經(jīng)過(guò)多次拆裝，精密零件易受損。臺空軍機務(wù)人員認為拆拼周轉“有降低戰機整體品質(zhì)之虞”。

　　F-16和“幻影”2000-5在臺空軍形成戰斗力以來(lái)到2001年年中，已發(fā)生飛行安全事故325起，損失4架F-16、3架“幻影”2000-5，損失金額近60億臺幣，并且有多名飛行員殉職。分析事故原因主要是機械因素，在325起飛行事故中就有2 02起是因機械原因。報道認為，可見(jiàn)，洋武器并不是臺空軍的安心武器，更不是他們的放心武器。雖不能說(shuō)是買(mǎi)回了一堆洋垃圾，但西方國家在出售先進(jìn)武器時(shí)要留一手甚至留兩手的做法對臺灣也是毫不客氣的。