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　　中新網(wǎng)大連五月十四日消息：(記者 齊彬)“五·七”空難失事飛機的第一個(gè)“黑匣子”今天下午三點(diǎn)零五分被打撈出水，空難現場(chǎng)打撈工作獲得重大進(jìn)展。

　　據空難調查組專(zhuān)家介紹，今天下午被打撈出水的是失事飛機的“駕駛艙語(yǔ)音記錄器”，它記錄的時(shí)間是三十分鐘，記錄內容的主要是主艙里面的飛行員線(xiàn)路通話(huà)、乘務(wù)員和飛行員的通話(huà)以及空中交通管制員與飛行員的通話(huà)。

　　據了解，“五·七”空難發(fā)生后，在遼寧省與大連市的積極配合下，交通部救撈局和海軍部隊一直在不間斷地尋找“黑匣子”發(fā)出的定位信號。但是由于飛機失事海域海底情況復雜，“黑匣子”又陷入了淤泥中，上面覆蓋了很多飛機殘骸，尋找和打撈工作難度很大。

　　五月十二日，民航部門(mén)專(zhuān)門(mén)從國外調運了在海上搜尋“黑匣子”的聲納信標定位儀，經(jīng)過(guò)軍地救撈人員兩天的連續工作，今天下午，煙臺救撈局“煙救撈五號”船上的潛水員馬有堅打撈上了失事飛機上的“駕駛艙語(yǔ)音記錄器”。該記錄器將在今晚運抵北京，由民航專(zhuān)家對記錄器進(jìn)行修復，并對其中保存的數據進(jìn)行解碼。

　　飛機一般都安裝有兩個(gè)“黑匣子”，它們的正式名稱(chēng)分別是“駕駛艙語(yǔ)音記錄器”和“飛行數據記錄器”，均為橙紅色的長(cháng)方體。其中前者是用來(lái)記錄駕駛艙機組人員的言談和各種可聽(tīng)到的聲響，以及機務(wù)人員同地面飛行控制機構的對話(huà)等；后者則記錄飛行參數，如水平速度、垂直速度、加速情況、以及磁角等飛行數據。

　　由于“黑匣子”記錄了飛機飛行期間的詳細信息資料，可再現事故發(fā)生全過(guò)程，對于飛行事故原因調查及善后處理工作的開(kāi)展有著(zhù)舉足輕重的影響和作用。

　　截至到記者發(fā)稿時(shí)，另外一個(gè)“黑匣子”，即“飛行數據記錄器”的信標已經(jīng)被找到，“黑匣子”的具體位置被鎖定在10米范圍之內。潛水員正在水下探摸。

　　另外，今天在“五·七”空難的飛機殘骸和遇難者遺體打撈工作仍在加緊進(jìn)行。由于海底情況復雜，打撈難度很大，空難處理小組負責人介紹，由于長(cháng)時(shí)間的海水浸泡，能打撈出完整遺體的可能性很小。到目前，打撈出的遺體，經(jīng)確認的遺體共有七十二具。