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內地汽車(chē)召回制度難在何處?

2002年05月21日 16:35

  作者:蕭瀟

  中國內地正在日益成為汽車(chē)銷(xiāo)售和生產(chǎn)大國,購車(chē)族的與日俱增使得對汽車(chē)的投訴成為焦點(diǎn),作為一宗大件商品,購買(mǎi)者要求修車(chē)難,換退車(chē)更難。有人指出,內地實(shí)施汽車(chē)召回制度迫在眉睫,也有人認為,相關(guān)環(huán)節還未成熟,內地汽車(chē)召回制度尚需時(shí)間,見(jiàn)仁見(jiàn)智,到底要保護消費者權益還是保護企業(yè),在中國入世五年的過(guò)渡期內,確令人費思量。

  法律環(huán)境還不具備?

  在內地汽車(chē)市場(chǎng),還沒(méi)有過(guò)汽車(chē)廠(chǎng)家正式對問(wèn)題汽車(chē)實(shí)行召回的做法,其中最主要的原因就是目前沒(méi)有相應的法律法規,法律的暫時(shí)缺席成為國際和國內汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家不維護消費者權益的借口。

  國外汽車(chē)產(chǎn)品投放市場(chǎng)前,生產(chǎn)廠(chǎng)家從產(chǎn)品設計到樣機出來(lái),再到產(chǎn)品下線(xiàn),都要反復地做試驗,絕不敢將有毛病的產(chǎn)品推向市場(chǎng),反觀(guān)內地的一些企業(yè),由于沒(méi)有召回制,缺乏對產(chǎn)品質(zhì)量意識的足夠重視,不注意產(chǎn)品質(zhì)量的提高,甚至將市場(chǎng)作為產(chǎn)品的檢測場(chǎng)、試驗場(chǎng)。

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