![]() |
![]() |
首頁(yè) | 新聞大觀(guān) | 中新財經(jīng) | 中新體育 | 中新影視 | 中新圖片 | 臺灣頻道 | 華人世界 | 中新專(zhuān)稿 | 圖文專(zhuān)稿 | 中新出版 | 中新專(zhuān)著(zhù) | 供稿服務(wù) | 廣告服務(wù) |
|
港報社評:"華航"空難突顯兩岸"三通"的人道理由 2002年05月28日 10:44 中新網(wǎng)香港5月28日消息:香港《文匯報》今天發(fā)表社評指出,這次臺灣“華航”空難突顯了兩岸“三通”的人道理由。臺灣當局應該從這次空難中反思自己的所作所為,是否符合臺灣民眾的最大利益。 社評說(shuō),正當遇難者家屬望海招魂,悲泣之聲令人心碎的時(shí)候,某些“臺獨”分子卻借空難搞所謂“臺灣正名運動(dòng)”!芭_灣團結聯(lián)盟”的頭目聲稱(chēng):“華航”空難多,原因是“中華航空”這個(gè)名字“不好”,民進(jìn)黨的一些“立委”也表達了類(lèi)似的怪論。文章說(shuō),“臺獨”分子搞“臺獨”簡(jiǎn)直是不擇手段,不近人情。他們這種反人道精神的泛政治化言論,在臺灣島內遭到嚴正駁斥!芭_獨”政客的所為,再次暴露了他們不關(guān)心民眾生命安危,不顧民眾利益的本來(lái)面目。 民進(jìn)黨上臺執政以來(lái),將主要的精力用來(lái)搞“臺獨”,無(wú)心搞好經(jīng)濟民生!叭A航”是亞洲失事率最高的航空公司,陳水扁當局有認真抓過(guò)“華航”的安全問(wèn)題嗎?“華航”的飛行安全問(wèn)題,是陳水扁政府無(wú)法推卸的責任。這次”華航”出事,應追究“交通部”的失職責任。今后應加強對航機的機械安全檢查和修理工作,才可能防止再發(fā)生空難事故。 評論指出,改名怎可以杜絕空難?“臺獨”分子為了搞“臺獨”,可謂到了喪心病狂的地步。陳水扁上臺之后,臺島經(jīng)濟滑坡、失業(yè)上升、災害不斷,是不是叫陳水扁改名,就可以消災解難? 文章說(shuō),“華航”空難發(fā)生后,臺灣媒體嚴厲批評臺灣當局遲遲不與祖國大陸直航“三通”,讓二百多名乘客死在這種因政治因素而被迫加添的旅程上,死得尤其冤枉。當然,不能說(shuō)直航之后絕對安全,但臺灣聯(lián)合報的社論說(shuō)得有理:“民航安全畢竟是一個(gè)機會(huì )問(wèn)題,多一次起降、多一段航程,就多一分風(fēng)險。倘若是一趟必要的正常旅程,出了事只有怪命運;但如果死在這種因政治因素而被迫平白多出來(lái)的旅程上,豈不更是死得冤枉?” 文章指出,在空難發(fā)生之后,陳水扁所謂“在不影響軍備情況下全面搶救”的指示,正反映了其對乘客生命的不尊重。一位父親在空難中罹難的青年男子,質(zhì)問(wèn)前往了解搜救情況的臺灣“交通部長(cháng)”說(shuō):“我父親他只是要去東北,為什幺會(huì )死在澎湖,為什么不‘三通’?”面對這一質(zhì)詢(xún),禁止直航的臺灣當局領(lǐng)導人會(huì )否感到良心的譴責?! 文章說(shuō),臺灣當局應該尊重這些來(lái)往兩岸人士的人權,不應該繼續強迫每年數百萬(wàn)人次多冒風(fēng)險,花冤枉錢(qián),浪費冤枉時(shí)間,飛這一趟絕無(wú)必要的“間接之旅”。 臺灣當局應該從這次空難中反思自己的所作所為,是否符合臺灣民眾的最大利益。 文章指出,兩岸同胞在為臺灣空難深感哀傷的時(shí)候,也期盼兩岸之間能夠拆除人為的藩籬,使兩岸民眾的交往能夠正常順利地進(jìn)行。這是兩岸人民福祉之所在。 鄭重聲明:關(guān)于臺灣華航飛機失事的新聞信息,系中新網(wǎng)特稿,未經(jīng)書(shū)面授權,不得采用。
|
|||||
|
新聞大觀(guān)| | 中新財經(jīng)| | 中新體育 | 中新影視| | 中新圖片| | 臺灣頻道| | 華人世界| | 中新專(zhuān)稿| | 圖文專(zhuān)稿| | 中新出版| | 中新專(zhuān)著(zhù)| | 供稿服務(wù)| | 聯(lián)系我們| | 廣告服務(wù) |
|
|
本網(wǎng)站所刊載信息,不代表中新社觀(guān)點(diǎn)!】帽揪W(wǎng)站稿件,務(wù)經(jīng)書(shū)面授權。 |