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　　中新網(wǎng)北京5月29日消息：北方航空公司大連公司的乘務(wù)員反映，“五·七”空難后沒(méi)有幾天，就有個(gè)別旅客不聽(tīng)從乘務(wù)員勸告，偷偷躲在洗手間抽煙，為了防止被發(fā)現還遮住警報器或打開(kāi)通風(fēng)口，給客艙帶來(lái)安全隱患。她們說(shuō)，真的希望社會(huì )各界和旅客多一些理解，大家共同創(chuàng )造溫馨安全的客艙環(huán)境。

　　“5·7”空難剛剛過(guò)去兩周，中國民航報記者乘坐北方航空公司大連公司的航班從沈陽(yáng)前往大連。在飛機上，記者不禁暗自思忖：這些昔日和遇難乘務(wù)員朝夕相處的姑娘們還能笑得出來(lái)嗎？但出乎記者的想象，每一位乘務(wù)員的微笑都是那么親切從容，客艙內還一直在播放世界名曲，整個(gè)客艙彌漫著(zhù)溫馨祥和的氣氛。

　　據中國民航報報道，“明天我們依然微笑，因為我們依然熱愛(ài)這片藍天。在北航最難的時(shí)刻，我們要以高度的責任感，用自己的全部力量忠于職守，用我們的微笑擦亮北航藍天雪山的航徽�！边@是“5·7”空難后記者到北航大連公司客艙部采訪(fǎng)，聽(tīng)到姑娘們發(fā)自肺腑的一句話(huà)。

　　一位乘坐5月7日昆明至大連航班的旅客回憶，“當時(shí)我們的航班在北京備降，就隱約知道北航有一架飛機出事了，但機上的乘務(wù)員仍然同往常一樣對旅客微笑著(zhù)。5月8日凌晨2點(diǎn)多，飛機抵達大連，旅客們陸續都下飛機了，我是最后下飛機的，親眼看到乘務(wù)員們微笑著(zhù)送走最后一位旅客，一上機組車(chē)就哭成一片，這些姑娘太不容易了�！�

　　記者了解到，“5·7”空難當天晚上，北航大連公司客艙部的姑娘們就知道了這個(gè)消息。她們自發(fā)地來(lái)到辦公樓，焦急地等待著(zhù)最新消息，還有的人去了海邊，盼著(zhù)一中隊的中隊長(cháng)、此次遇難的常艷和其他四姐妹能突然出現在面前。當晚，客艙部燈火通明，注定是一個(gè)不眠之夜。由于5月7日當天部分航班取消，次日需要補班，又是常艷所在的一中隊飛行日。5月8日凌晨4點(diǎn)多，客艙部的領(lǐng)導就開(kāi)始通知乘務(wù)組補班飛行。讓人感動(dòng)的是，沒(méi)有一個(gè)人打退堂鼓，所有乘務(wù)員的家長(cháng)都非常支持自己的孩子去飛行，其中有一位乘務(wù)員賴(lài)床想多睡一會(huì )兒，媽媽卻幫她準備好飛行箱，并拉她起床。恰好第二天要換服裝，有些乘務(wù)員來(lái)不及回家取，她們的同伴便早早拿來(lái)自己的服裝給她們換上。大家都爭著(zhù)飛，干部們更是帶頭飛。整個(gè)客艙部空前團結，所有人的心都緊緊凝聚在一起。

　　常艷所在乘務(wù)一中隊的乘務(wù)員告訴記者，最初的幾天，她們一上飛機就覺(jué)得空落落的，物是人非，音容宛在，睹物思人，格外傷感，但她們還是把悲痛深深地埋在心底，盡職盡責地飛好每一班。乘務(wù)隊的干部們更是帶頭飛長(cháng)航線(xiàn)，飛艱苦航線(xiàn)。范曉丹是有17年飛齡的老乘務(wù)干部了，“五一”期間一直感冒，嗓子腫得說(shuō)不出話(huà)來(lái)，但空難后堅決要求飛航班，她說(shuō)：“我知道這時(shí)候年輕乘務(wù)員需要的是什么�！背藙�(wù)一中隊一下子失去了5名乘務(wù)員，包括中隊長(cháng)常艷，但全中隊沒(méi)有一個(gè)人因此影響飛行。一位乘務(wù)員動(dòng)情地說(shuō)：“飛行永遠是我們熱愛(ài)的事業(yè)，客艙是我們心靈的港灣，不論發(fā)生什么，我們依然熱愛(ài)這片藍天，因為我們將所有的青春、美麗、智慧都奉獻給了她�！�

　　連日來(lái)，一中隊的姑娘們互相鼓勵，以最快的速度調整情緒，微笑上崗。很多乘務(wù)員都是帶病飛行，但沒(méi)有一個(gè)人提出換班。正在家中休產(chǎn)假的團支部書(shū)記張蓓，5月8日一大早就給中隊打電話(huà)，要求提前上班飛行；因肺炎住院的姜小潔也拖著(zhù)虛弱的身體來(lái)中隊幫忙；已經(jīng)懷孕7個(gè)月的乘務(wù)員劉麗慧給連日工作在一線(xiàn)的姐妹們送來(lái)親手包好的餃子。在北航和乘務(wù)一中隊最困難的時(shí)期，所有的人都經(jīng)受住了考驗，包括家屬。乘務(wù)員們大部分只有20多歲，很多都是獨生女，有的家長(cháng)不安心，特意從外地過(guò)來(lái)鼓勵孩子堅持飛行，與北航共渡難關(guān)；逄穎、邱巍的愛(ài)人主動(dòng)和中隊聯(lián)系，讓她們安心飛行，他們的手機24小時(shí)開(kāi)機，中隊可以隨時(shí)找到他們。

　　北航大連公司客艙部的領(lǐng)導告訴記者，空難后乘務(wù)員的客艙安全意識明顯提高，飛行過(guò)程中自始至終都有乘務(wù)員在客艙巡視，對于洗手間等重點(diǎn)部位的的巡視更為嚴謹。但據乘務(wù)員反映，空難后沒(méi)有幾天，就有個(gè)別旅客不聽(tīng)從乘務(wù)員勸告，偷偷躲在洗手間抽煙，為了防止被發(fā)現還遮住警報器或打開(kāi)通風(fēng)口；有些旅客不理解飛機配平，不對號入座；還有的旅客怕托運行李花錢(qián)，寧可自己拎著(zhù)超大行李登機，而且一上來(lái)就交給乘務(wù)員，根本沒(méi)法安置。這些都給客艙帶來(lái)新的安全隱患。她們說(shuō)，真的希望社會(huì )各屆和旅客多一些理解，大家共同創(chuàng )造溫馨安全的客艙環(huán)境。(原題《明天我們依然微笑》記者：張雪)