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　　中新網(wǎng)香港5月30日消息：臺北訊，臺灣“華航”空難發(fā)生的次日，當局“飛安會(huì )”就宣布，雷達資料顯示CI611航班最后消失前在空中解體成四大塊。但近日有不少民航航管人員、民間航空專(zhuān)家等質(zhì)疑“四大塊”的推論，認為可能資料判斷有誤。

　　據“中通社”報道，有民航資深航管人員表示，軍方戰管雷達有好幾組雷達同時(shí)進(jìn)行掃描工作，但每組雷達設定的掃描空域和時(shí)間不同，有的掃描一次要5秒、有的可能更短。其實(shí)在時(shí)間差下，不同雷達掃描到的航跡，有可能是同一個(gè)殘骸。這和“民航區域管制中心”的雷達運作不同。

　　有資深航管人員認為，必須取得完整的軍方戰管雷達資料，再加以交叉比對，去除重迭的部分。目前根據戰管雷達和區管雷達資料，在區管雷達上的光點(diǎn)消失后，戰管雷達仍然顯示有一個(gè)以上光點(diǎn)，綜合其它資料分析，可以確定客機是發(fā)生空中解體，但是否解體成四大塊，則有待更詳細的比對分析。

　　據報道，當局“飛安會(huì )”內部也傳出“四大塊論”可能是誤判的訊息。

　　此外，一位退役艦長(cháng)也提出質(zhì)疑。他認為，以目前臺灣民航、空軍、海軍等雷達的能力，無(wú)法直接斷言雷達上的四個(gè)光點(diǎn)就是從華航CI-611班機分裂出來(lái)。