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黑匣子資料認定“華航”班機的確發(fā)生空中解體 2002年06月25日 16:09 中新網(wǎng)香港6月25日消息：臺北訊，臺灣當局“飛安會(huì )”今天下午3時(shí)公布“華航”失事客機“飛航數據紀錄器”(FDR)的解讀內容。當局初步認定失事的CI611班機的確發(fā)生空中解體。 當局“飛安會(huì )執行長(cháng)”戎凱表示，從FDR的資料可看出，從5月25日下午3：25時(shí)開(kāi)始，該客機出現異常爬升速度──從每分鐘800-1200英尺的爬升率變?yōu)槊糠昼?400英尺，相當于增加三倍。 據臺灣東森新聞報道，戎凱指出，一般來(lái)說(shuō)，飛行接近35000英尺高度時(shí)，其爬升速度應會(huì )變得很緩慢。 戎凱表示，FDR的記錄顯示最后30秒(約在下午3時(shí)27分37秒)飛機的垂直加速度非常明顯；在13000英尺時(shí)有0.3秒的動(dòng)力消失；在23000呎時(shí)開(kāi)始有“嗒嗒”的不正常聲響；在26000英尺爬升至27000英尺時(shí)出現類(lèi)似心跳聲，持續11秒。 戎凱表示，目前調查可認定CI611班機的確發(fā)生空中解體，從飛機殘骸和遺體則可看出沒(méi)有火燒的跡象，因此看不出有外力的介入；在事前保安檢查方面，也無(wú)任何異狀──沒(méi)有乘客攜帶危險物品，也沒(méi)有乘客突然投保鉅額保險金；而CVR(座艙通話(huà)記錄器)的資料也顯示，斷電前機組人員并無(wú)預警。 戎凱指出，種種跡象顯示，飛機殘骸的檢驗已變得非常重要。
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