中国老头老太做爰,国产麻豆乱码精品一区二区三区,国产伦精品一区二区三区老牛,日韩人妻无码一区二区三区99,午夜精品无码亚洲AV影院麻花

　　中新網(wǎng)香港6月26日消息：臺北訊，臺灣當局的“華航”空難調查小組將調整組織，增加一個(gè)調查小組，而現場(chǎng)打撈作業(yè)預計在八月中旬結束。

　　當局“飛安會(huì )”昨天公布“華航”失事客機第二只黑匣子“飛航數據記錄器”(FDR)的解讀內容。據東森新聞報道，“飛安會(huì )執行長(cháng)”戎凱表示，當局的失事調查小組目前有9組，將再增加一個(gè)組。預計八月中旬前結束打撈、運送、置放等作業(yè)。

　　他表示，目前已協(xié)調桃園機場(chǎng)兩個(gè)機棚作為失事客機殘骸置放及檢視場(chǎng)所。

　　戎凱表示，目前當局已開(kāi)始殘骸取證工作，“座艙通話(huà)記錄器”(CVR)的抄本還差一步驗證工作，預計周末以前會(huì )在網(wǎng)絡(luò )上公布。

　　戎凱指出，根據兩只黑匣子的判讀結果，華航CI611失事初步歸納為幾個(gè)方向，認定飛機事在空中解體；打撈到的殘骸及遺體都無(wú)火燒跡象；經(jīng)查，保安檢查人員背景，安檢及貨運物品也未發(fā)現任何異狀。

　　戎凱說(shuō)，CVR斷電前無(wú)任何異象及預警，因此CVR及FDR斷電前一刻是后續調查的重點(diǎn)，殘骸打撈、檢視、運送、安置及重組也非常重要。

　　戎凱認為，七成飛機失事原因都與飛行操作有關(guān)，“華航”CI611班機已暫時(shí)排除人為、氣候、航管因素，追查方向就比較集中，若后續打撈殘骸均無(wú)火燒跡象，才能完全排除外力因素。

　　有島內媒體報道說(shuō)，外界認為，以目前情形看，失事方向直指飛機結構及機械問(wèn)題。

　　鄭重聲明：關(guān)于臺灣華航飛機失事的新聞信息，系中新網(wǎng)特稿，未經(jīng)書(shū)面授權，不得采用。