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瑞士空中導航公司認為該公司導航員沒(méi)有錯誤 2002年07月02日 21:59 中新網(wǎng)北京7月2日消息：據新華網(wǎng)報道，瑞士空中導航公司2日在蘇黎世說(shuō)，在對德國南部失事的兩架飛機的導航中，該公司有關(guān)導航員行動(dòng)正確，沒(méi)有錯誤；是兩架飛機同時(shí)降低飛行高度導致了相撞事故。 據瑞士通訊社報道，瑞士空中導航公司地區控制中心負責人安通·馬格在蘇黎世舉行的記者招待會(huì )指出，這兩架飛機是在當地時(shí)間1日晚上23時(shí)35分至23時(shí)36分相撞的，當時(shí)飛行高度為10600米。 馬格說(shuō)，出事前約5分鐘，瑞士空中導航員接替德國同行對它們進(jìn)行導航。接手后，在兩機相距13至16公里、飛行高度為10800米時(shí)，瑞士導航塔即要求俄羅斯圖-154飛機降低飛行高度，俄駕駛員在導航塔第三次發(fā)出指令時(shí)才采取行動(dòng)；與此同時(shí)，美國波音757飛機的自動(dòng)警報系統命令駕駛員降低飛行高度，而美機駕駛員沒(méi)有等待導航塔的許可，就執行了自動(dòng)警報系統的指令。 他表示，對瑞士空中導航公司來(lái)說(shuō)，目前有兩個(gè)疑問(wèn)需要解答：一是為什么俄羅斯飛機對導航塔的指令反應那么慢，二是為什么美國飛機的自動(dòng)警報系統指令飛行員下降。 馬格還說(shuō)，瑞士導航員具有多年的導航經(jīng)驗，他當時(shí)“正確地啟動(dòng)了正常的躲避程序”，而且無(wú)線(xiàn)電系統和交流語(yǔ)言都沒(méi)有問(wèn)題。(完)
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