中国老头老太做爰,国产麻豆乱码精品一区二区三区,国产伦精品一区二区三区老牛,日韩人妻无码一区二区三区99,午夜精品无码亚洲AV影院麻花

　　中新網(wǎng)北京7月9日消息：據調查結果8日顯示，在德國南部上空發(fā)生的俄羅斯民航客機與貨運飛機相撞意外之前，客機飛行員曾接到來(lái)自航管員和客機空中相撞警報系統的相互矛盾的警告。

　　俄羅斯客機的機載警告系統要求飛行員立即爬升，但瑞士的地面航空管制員卻要求立即降低飛行高度。結果，俄羅斯民航客機駕駛員聽(tīng)從了航管員的指令，但據稱(chēng)此舉違反了國際航空安全條例。

　　調查人員從飛行數據記錄儀上找到了上述有關(guān)證據。調查人員說(shuō)，在兩機相撞的前一分鐘，俄羅斯客機和另一架貨機上的飛機相撞警告系統都向駕駛艙發(fā)出了警告聲。

　　在15秒鐘之后，那架波音貨機的警告系統要求駕駛員立即"下降，下降"，而客機上的警告系統則要求駕駛員立即"爬升，爬升"，但一秒鐘后，瑞士蘇黎世航空管制員卻要求俄羅斯駕駛員降低飛行高度。，并重復了指令

　　但俄羅斯客機飛行員不應該遵從瑞士航管員的指令。國際航空安全條例規定，如果航空管制員與駕駛艙警告系統發(fā)出相互矛盾的指令時(shí)，飛行員應該總是按照機載警告系統的指令去做。